Мерлин Миншалл: Прототип Джеймса Бонда и приключения британского разведчика.

Введение

Британский офицер военно-морской разведки

Мерлин Теодор Миншалл (21 декабря 1906 – 3 сентября 1987) был британским военно-морским офицером и искателем приключений. Его часто называют одним из источников вдохновения для Джеймса Бонда, вымышленного шпиона, созданного Яном Флемингом. Миншалл работал с Флемингом во время Второй мировой войны, будучи членом Отдела военно-морской разведки Королевского флота.

Жизнь

Сын полковника Томаса Герберта Миншалла, DSO (1873–1972), известного консультанта-инженера по электротехнике и владельца газеты, и Теодоры Миншалл, урождённой Уигхэм Ричардсон (1871–1932), работавшей на британскую секретную службу во время Первой мировой войны. Получил образование в Чартерхаусе и Университетском колледже Оксфорда. После окончания университета Миншалл обучался архитектуре в Лондонском университете, прежде чем отправиться на своей лодке Hawke (ранее известной как Sperwer, что на голландском означает «ястреб», и выставленной в Нидерландах в крытом музее музея Zuiderzee в Энхуизене) в стремлении стать первым англичанином, совершившим плавание по Европе до Черного моря. Миншалл приобрел Hawke в Бошеме у Джеральда Хулса в 1931 году в обмен на спортивный автомобиль. Хулс купил Hawke всего годом ранее у доктора Мармадука Фокса, который владел лодкой с 1926 года, привез ее из Нидерландов. Миншалла сопровождала его первая жена, Элизабет, но они расстались во время этой поездки и позже развелись. Последующая встреча с немецким агентом Лизой Калтенбруннер произошла во время спуска по реке Дунай. Она автостопом добралась до его яхты, но это не было совпадением. Ее послали выяснить, составляет ли он карту реки и разведывает ли хранилища нефти для британской разведки. Очаровав его, она попыталась отравить его, но Миншалл выжил, и полученные им сведения действительно оказались полезными для британцев в последующей операции во время войны. Миншалл также был известен как автогонщик-любитель, специализировавшийся на дорожных гонках, которые сегодня обычно незаконны. Дважды участвовал в ралли Монте-Карло, его главным успехом стала победа в 1937 году, когда ему был вручен трофей от Бенито Муссолини за победу в Итальянском турнире Foreign Challenge Trophy 1937 года – трехдневной дорожной гонке протяженностью 4000 миль между Римом и Сицилией. В гонке участвовало более 400 автомобилей, и она привела к гибели четырех гонщиков. Он также был первым человеком, который проехал на автомобиле с воздушным охлаждением с севера на юг через пустыню Сахара. С началом Второй мировой войны он был призван на службу в RNVR, где прошел разнообразную службу, включая работу на Яна Флеминга. Первоначально он был наблюдателем в оперативной комнате Адмиралтейства в Лондоне. В начале 1940 года он был ключевым участником провалившейся схемы по блокированию Дуная в Румынии, чтобы сорвать импорт немецкой нефти, работая под дипломатическим прикрытием в качестве британского вице-консула в Бухаресте. Позже, в ноябре 1940 года, возглавляя совместную команду NID/SOE, Миншалл руководил операцией Shamrock, в ходе которой реквизированный рыболовецкий траулер использовался в качестве наблюдательного пункта для мониторинга движения немецких подводных лодок в устье Жиронды. Миншалл был упомянут в депешах за командование этой операцией. Впоследствии он руководил отделом в HMS Flowerdown, используя пеленгацию и анализ передатчиков («Z-машины») для определения местоположения отдельных кораблей. Таким образом, в мае 1941 года он принял участие в охоте на «Бисмарк». После перевода на Фиджи ему удалось добиться перевода в Новую Зеландию, где он работал над различными разведывательными проектами, включая создание станции перехвата сигналов Z-машины в Рапуаре, недалеко от Бленхейма. Вернувшись в Великобританию, он был высажен в оккупированной Югославии в качестве офицера, ответственного за военно-морскую миссию союзников при Тито в Югославии. Миншалл был женат четыре раза: первым – на Элизабет Дороти Магдалине Ловедей, с которой он развелся в 1935 году; второй – на Изольде Льюэллин, третьей – на Жанин Полетт Сержан из Лиона и четвертой – на Кристине Марджори Замбре, праправнучке шотландского художника Харрингтона Манна, с которой у него было четверо сыновей: Питер, Мэтью, Люк и Тимоти.

Son of Colonel Thomas Herbert Minshall, DSO (1873–1872), a well known consultant electrical engineer and newspaper proprietor and Theodora Minshall née Wigham Richardson (1871–1932), who worked for the British Secret Service during the First World War. He was educated at Charterhouse and University College, Oxford. Upon graduation Minshall trained as an architect at London University, before embarking on his boat the Hawke (formerly known as Sperwer, which is Dutch for Hawke, and on display in the Netherlands in the indoor museum of the Zuiderzee Museum in Enkhuizen) on his quest to be the first Englishman to sail across Europe to the Black Sea. Minshall acquired the Hawke in Bosham, from Gerald Hulse in 1931 in exchange for a sports car. Hulse had only purchased the Hawke the year before from Dr. Marmaduke Fawkes who had owned the boat since 1926, having brought it over from the Netherlands. Minshall was accompanied by his first wife, Elizabeth, but they separated during this trip and were later divorced. The subsequent encounter with the German agent, Lisa Kaltenbrunner came while sailing down the River Danube. She hitched a lift on his yacht – but it was no coincidence. She had been sent to discover whether he was charting the river and investigating oil storage depots for British intelligence. Having seduced him, she attempted to poison him, but Minshall survived, and the knowledge he had gained did indeed prove useful to the British in a subsequent operation during the war. Minshall was also well known as an amateur racing driver, who specialised in the kind of road races that are generally illegal today. A two time competitor in the Monte Carlo rally, his greatest trump came in 1937, when he was presented with a trophy by Benito Mussolini for winning the 1937 Italian Foreign Challenge Trophy – a three day, 4,000 mile road race between Rome and Sicily. It involved over 400 cars, and led to the death of four drivers. He also was the first man to drive an air cooled vehicle north to south across the Sahara desert. At the outbreak of World War II, he was recalled to duty as part of the RNVR where he had a varied career, including working for Ian Fleming. Initially he was a watchkeeper in the Admiralty operations room in London. In early 1940 he was a major participant in the failed scheme to block the Danube in Rumania to disrupt German oil imports, working under diplomatic cover as British Vice Consul in Bucharest. Later, in November 1940, leading a joint NID/SOE team Minshall ran Operation Shamrock, where a commandeered fishing smack was used as an observation platform for monitoring German U boat traffic in the Gironde estuary. Minshall was Mentioned in Dispatches for his part commanding that operation. Subsequently, he ran a section at HMS Flowerdown, using direction finding and transmitter analysis ("Z machines") to identify the positions of individual ships. As such, during May 1941 he played a part in the hunt for the Bismarck. Posted to Fiji, he managed to get his posting changed to New Zealand, where he worked on various intelligence projects, including establishing a Z machine intercept station at Rapuara near Blenheim. Recalled to the UK, he was landed in occupied Yugoslavia as officer in charge of the Allied Naval Mission to Tito in Yugoslavia. Minshall was married four times, the first to Elizabeth Dorothy Magdalene Loveday, from whom he was divorced in 1935. His second wife was Isolde Llewellyn, his third Janine Paulette Sergent of Lyons and fourth Christina Marjorie Zambra, great niece of the Scottish artist Harrington Mann, with whom he had four sons Peter, Matthew, Luke and Timothy.

Автобиография

Миншалл написал о своей жизни в книге под названием "Острый край вины", изданной в 1975 году. Лен Дейтон в предисловии суммирует её содержание следующим образом:
"Его мать была шпионкой в годы Первой мировой войны. Йен Флеминг был его начальником на протяжении всей Второй мировой войны. Невольно втянутый в мир нацистского шпионажа во время невинного морского путешествия, он был соблазнен прекрасным, но смертельно опасным немецким агентом и встретился с фельдмаршалом Герингом лично. Он был первым человеком, пересекшим Сахару на мотоцикле, а во время путешествия по Конго случайно обнаружил секретную немецкую армию. Но Румыния стала местом действия для кульминации шпионской деятельности – когда он в одиночку захватил корабль прямо под носом у нацистов и взорвал жизненно важную связь в немецкой системе связи с танкерами. Этот человек – Мерлин Миншалл, и это его уникальная история."