Окленд Каунти, Мичиган: История и современность

Введение

Округ в штате Мичиган, США. Округ Окленд, штат Калифорния.

Округ Окленд — округ в американском штате Мичиган. Он является одним из основных округов Детройтского метрополитена, включающим в себя большую часть северных пригородов Детройта. В связи с тем, что правительственный комплекс округа расположен на территории двух муниципалитетов, административный центр округа разделен между городами Понтиак и Уотерфорд. Крупнейший город округа — Трой. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляет 1 274 395 человек, что делает его вторым по численности населения округом в Мичигане (после соседнего округа Уэйн) и крупнейшим округом в Соединенных Штатах, не имеющим города с населением 100 000 жителей. Округ Окленд был основан в 1819 году и организован в 1820 году. Он состоит из 62 городов, поселков и тауншипов. В 2010 году округ Окленд входил в десятку самых богатых округов в Соединенных Штатах с населением более одного миллиона человек. На территории округа также расположен Оклендский университет — крупное государственное учебное заведение, расположенное на границе городов Оберн-Хиллз и Рочестер-Хиллз.

История

Основанный губернатором Территории Льюисом Кассом в 1819 году, малонаселенный Окленд изначально был вдвое больше своего нынешнего размера. Как было принято в то время, с ростом населения из его территории выделялись новые округа. Вудворд-авеню и Детройтско-Понтиакская железная дорога способствовали привлечению поселенцев в 1840-х годах. К 1840 году в Окленде насчитывалось более пятидесяти лесопилок, перерабатывавших древесину, заготовленную в регионе и на Верхнем полуострове. Понтиак, расположенный на реке Клинтон, был первым городом в Окленде и стал административным центром округа. После Гражданской войны Окленд оставался преимущественно сельским, сельскохозяйственным округом с многочисленными изолированными поселками. К концу XIX века три железнодорожные линии обслуживали Понтиак, и в городе появились фабрики по производству экипажей и повозок. В конце 1890-х годов здесь и до Детройта были проложены трамвайные линии. В то время застройщики превратили южную часть округа Окленд в пригород Детройта; компания из Цинциннати выделила участок в Ройал-Оук под названием "Urbanrest". Миграция происходила в обоих направлениях: несколько тысяч человек переехали из ферм округа Окленд в Детройт, привлеченные промышленными предприятиями города. К 1910 году у многих состоятельных жителей Детройта появились летние дома, а некоторые жили круглый год в районе, который стал Блумфилд-Хиллз. Эпоха автомобилей охватила Понтиак в начале 1900-х годов. Компания Oakland Motor Car была основана в 1907 году и вошла в состав General Motors Corp., которая вскоре стала доминирующей компанией в Понтиаке. В 1950-х годах население округа Окленд резко возросло, поскольку жители Детройта начали переезжать в пригороды. В то время как соседний округ Макомб был в основном населен рабочими автомобильной промышленности и другими рабочими, жители округа Окленд, как правило, были более обеспеченными и занимались преимущественно умственным трудом (например, врачи, юристы). Округ Окленд некоторое время был четвертым по богатству округом в Соединенных Штатах, хотя его положение несколько ухудшилось после Великого экономического кризиса. Средняя цена дома в округе Окленд выросла до 164 697 долларов, что более чем на 30 000 долларов выше общенационального среднего показателя. В округе Окленд расположены несколько крупных торговых центров регионального значения, таких как Oakland Mall, Somerset Collection, Twelve Oaks Mall и Great Lakes Crossing Outlets.

Founded by Territorial Governor Lewis Cass in 1819, sparsely settled Oakland was originally twice its current size. As was customary at the time, as populations increased, other counties were organized from its land area. Woodward Avenue and the Detroit and Pontiac Railroad helped draw settlers in the 1840s. By 1840, Oakland had more than fifty lumber mills, processing wood harvested from the region and the Upper Peninsula. Pontiac, located on the Clinton River, was Oakland's first town and became the county seat. After the Civil War, Oakland was still primarily a rural, agricultural county with numerous isolated villages. By the end of the 19th century, three rail lines served Pontiac, and the city attracted carriage and wagon factories. In the late 1890s streetcars were constructed here and to Detroit. At that time, developers made southern Oakland County a suburb of Detroit; a Cincinnati firm platted a section of Royal Oak called "Urbanrest." Migration worked both ways. Several thousand people moved from Oakland County farms to Detroit as the city attracted factories. By 1910, a number of rich Detroiters had summer homes and some year round residences in what became Bloomfield Hills. The auto age enveloped Pontiac in the early 1900s. The Oakland Motor Car Company was founded in 1907 and became a part of General Motors Corp., which was soon Pontiac's dominant firm. In the 1950s, Oakland County's population boomed as the Detroiters began migrating to the suburbs. While the neighboring Macomb County was more inhabited by auto workers and other blue collar workers, Oakland County's residents tended to be more affluent and generally white collar (e. g. doctors, lawyers). Oakland County was for a time the fourth wealthiest county in the United States, though its position has declined somewhat since the Great Recession. The median price of a home in Oakland County increased to $164,697, more than $30,000 above the national median. Oakland County is home to several super regional shopping malls such as Oakland Mall, Somerset Collection, Twelve Oaks Mall, and Great Lakes Crossing Outlets.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь округа составляет 907 квадратных миль (2349 км2), из которых 868 квадратных миль (2248 км2) – суша и 40 квадратных миль (104 км2) (4,4%) – вода. Округ Окленд изначально был разделен на 25 отдельных тауншипов, которые перечислены ниже. Каждый тауншип примерно равен по размеру – 6 миль (10 км) на 6 миль, что составляет общую площадь тауншипа в 36 квадратных миль (93 км2). Истоки этой системы восходят к Земельному закону 1785 года и последовавшему за ним Северо-Западному ордонансу 1787 года. Сам округ Окленд является ярким примером земельной политики, которая была установлена, поскольку все тауншипы равны по размеру (с небольшими отклонениями из-за водных путей). Участок № 16 в каждом тауншипе был зарезервирован для финансирования и поддержания системы государственного образования, и даже сегодня многие школы в тауншипах округа Окленд расположены на этом участке. Округ Уэйн, где находится город Детройт, граничит с округом Окленд на юге. 8 Mile Road, также известная как "Baseline Road" в некоторых районах, является границей между этими округами. Базовая линия использовалась при первоначальной съемке территории Мичигана и служит северной/южной границей округов от озера Сент-Клэр до озера Мичиган. С 1950-х годов, когда в пригороды стало переезжать больше представителей рабочего и среднего классов, эта граница (8 Mile Road) исторически приобрела известность как неофициальная расовая граница между преимущественно афроамериканским городом и почти исключительно белыми пригородами. С конца 20-го века тенденции фактической сегрегации ослабли, поскольку пригороды стали более разнообразными. Афроамериканцы среднего класса покинули Детройт и поселились в пригородах ближнего кольца, особенно в Саутфилде (где население на 75% состоит из афроамериканцев), к западу от Вудворд-авеню. Согласно переписи 2010 года, значительное небелое население также проживает в следующих городах: Фармингтон (25,3%), Фармингтон-Хиллз (31,7%), Нови (30,12%), Оук-Парк (62,61%), Латрап-Виллидж (72,97%), Орчард-Лейк-Виллидж (16,08%), Рочестер-Хиллз (20,94%), Трой (29,4%), Уиксом (26,28%), Вест-Блумфилд (24,0%), Блумфилд (18,28%), Блумфилд-Хиллз (14,2%), Ферндейл (17,2%) и Мэдисон-Хайтс (17,7%). В Ферндейле проживает значительная концентрация американцев арабского происхождения, которые также живут в близлежащих районах, и здесь также поселилось много американцев азиатского происхождения, особенно индийцев.

According to the U. S. Census Bureau, the county has a total area of 907 square miles (2,349 km2), of which 868 square miles (2,248 km2) is land and 40 square miles (104 km2) (4.4%) is water. Oakland County was originally divided into 25 separate townships, which are listed below. Each township is roughly equal in size at 6 mile (10 km) by six miles, for a total township area of 36 square miles (93 km2). The roots of this design were born out of the Land Ordinance of 1785 and the subsequent Northwest Ordinance of 1787. Oakland County itself is a prime example of the land policy that was established, as all townships are equal in size (save for slight variations due to waterways). Section 16 in each township was reserved for financing and maintaining public education, and even today many schools in Oakland County townships are located within that section. Wayne County, where the city of Detroit is located, borders Oakland County to the south. 8 Mile Road, also known as "Baseline Road" in some areas, is the boundary between these counties. The baseline was used during the original surveying for Michigan, and it serves as the northern/southern boundaries for counties from Lake St. Clair to Lake Michigan. As more working and middle class populations moved to the suburbs from the 1950s on, this divide (8 Mile Road) became historically known as an unofficial racial dividing line between what became the predominantly black city and almost exclusively white suburbs. Since the late 20th century, the patterns of de facto segregation have faded as the suburbs have become more diverse. Middle class African Americans have left Detroit, settling in inner ring suburbs, notably Southfield (where the population is 75% Black), west of Woodward Avenue. Based on the 2010 Census, the following cities also have significant non white populations: Farmington (25.3%), Farmington Hills (31.7%), Novi (30.12%), Oak Park (62.61%), Lathrup Village (72.97%), Orchard Lake Village (16.08%), Rochester Hills (20.94%), Troy (29.4%), Wixom (26.28%), West Bloomfield (24.0%), Bloomfield (18.28%), Bloomfield Hills (14.2%), Ferndale (17.2%), and Madison Heights (17.7%). Ferndale has a concentration of Arab Americans, who also live in nearby areas, and numerous Asian Americans, particularly Indians, have also settled in these areas.

Правительство

Окружное правительство управляет основными местными судами, ведет записи о сделках с недвижимостью и ипотеках, хранит записи актов гражданского состояния, осуществляет контроль за соблюдением норм общественного здравоохранения и совместно с штатом участвует в предоставлении социального обеспечения и других социальных услуг. Совет комиссаров округа контролирует бюджет, но обладает ограниченными полномочиями по принятию законов или постановлений. В штате Мичиган большинство функций местного самоуправления – полиция и пожарная охрана, строительное регулирование и зонирование, оценка налогов, содержание дорог и т.д. – находятся в ведении отдельных городов и поселков.

Центр обслуживания

Большинство функций округа сосредоточено в сервисном центре округа Окленд, который расположен на Telegraph Road, разделяя территорию Понтиака и соседнего Уотерфорд-Тауншип. Восточный кампус (в Понтиаке) состоит главным образом из здания суда, тюрьмы и офиса шерифа, а западный кампус (в Уотерфорде) включает офис главы исполнительной власти округа, Детскую деревню (центр содержания несовершеннолетних правонарушителей), штаб-квартиру школ округа Окленд, дорожную комиссию и ряд других департаментов. В мае 2023 года правительство округа объявило о плане переноса некоторых офисов из Сервисного центра обратно в центр Понтиака.

Комиссия по дорогам

Дороги, которые не содержатся местными органами власти (городом/поселком), содержатся независимой дорожной комиссией округа Окленд, управление которой осуществляется тремя членами совета, назначаемыми Советом комиссаров округа Окленд.

Межгородская железная дорога

Amtrak трижды в день курсирует по маршруту Wolverine, останавливаясь в округе Окленд на станциях в Понтиаке, Трое и Роял-Оуке, а затем продолжая движение в Детройт и далее на запад в Чикаго.

Мильные дороги

Наземная навигация в районе Детройта обычно ориентируется по "мильным дорогам" – главным улицам, идущим с востока на запад, расположенным через одну милю (1,6 км) друг от друга. Номера мильных дорог увеличиваются по мере продвижения на север и удаления от центра города. Мильные дороги часто имеют два названия: цифровое обозначение (например, 15 Mile Road), используемое в округе Маккомб, и местное название (например, Maple Road), используемое преимущественно в округе Окленд.

Велосипед

Условия на большинстве нежилых дорог округа Окленд неблагоприятны для велосипедистов. Исключения встречаются преимущественно во внутренних пригородах юго-восточной части округа, что обусловлено их уличной сетью. Основная причина неблагоприятных условий для велосипедистов заключается в политике Комиссии по дорогам округа Окленд, которая не предусматривает размещение велосипедов на дорогах. В результате некоторые муниципалитеты обозначили боковые тротуары (местно известные как "дорожки безопасности") как велосипедные маршруты, которые не соответствуют требованиям Американской ассоциации государственных автомобильных дорог и транспортных чиновников (AASHTO) к велосипедной инфраструктуре и признаны менее безопасными, чем велосипедные полосы на дорогах. В связи с этим в округе Окленд нет городов, признанных велосипедными сообществами. Только город Ферндайл располагает развитой комплексной велосипедной сетью, включающей велосипедные дорожки и участки дорог с совместным использованием.

Образование

Окружной аналог округа Окленд в сфере государственного образования (K–12) – Оклендские школы, промежуточный школьный округ. В округе также находится несколько известных частных начальных и средних школ, в том числе школа Ройпера и Кранбрук.