Луна-Парк в Мельбурне: История и Эволюция

Введение

Парк развлечений в Мельбурне, Австралия

Не совсем ясно, кто именно спроектировал знаменитый вход в виде рта; Т. С. Эслику приписывают разработку дизайна парка в брошюре, изданной в день открытия, и должность «главного инженера» в современных газетных репортажах, в то время как Вернон Черчилль был описан как художник-декоратор, «в чьем богатом воображении были разработаны различные аттракционы». В годы, предшествовавшие Первой мировой войне, парк пользовался большим успехом, предлагая такие развлечения, как Сценическая железная дорога, Пале де Фоли (позже Дворец веселья), Речные пещеры мира, Игровой зал за пенни, фотокабинка Whitney Bros «while u wait», American Bowl Slide, а также живые выступления во Дворце иллюзий и на постоянном канате. Уильямс вернулся в США около 1913 года и помог основать First National Films, которая впоследствии стала Warner Brothers. Братья Филлипс остались и управляли парком до своей смерти в 1950-х годах. Парк вновь открылся только после масштабной реконструкции в 1923 году, в ходе которой были добавлены новые и улучшенные аттракционы, такие как американские горки «Большая Медведица», водная горка, Ноев ковчег и четырехрядная карусель, изготовленная в 1913 году компанией Philadelphia Toboggan Company (которая ранее находилась в White City в Сиднее). В межвоенный период было создано несколько новых аттракционов, в том числе автомобили-доджемы в 1926–1927 годах и в 1934 году – поезд-призрак. В 1950-х годах парк был обновлен, в том числе в 1951 году был добавлен аттракцион «Ротор». Парк оставался популярным на протяжении 1950-х, 1960-х и до конца 1970-х годов, когда некоторые из старых аттракционов начали заменяться современными механическими аттракционами. В 1981 году пожар уничтожил Дворец веселья, а в том же году Речные пещеры были признаны небезопасными и снесены. В 1989 году «Большая Медведица» была снесена в преддверии строительства новых больших американских горок, которые так и не были построены. Аттракцион также был снесен из-за опасений по поводу его возраста и безопасности, после серьезного схода с рельсов, в результате которого 20 человек получили травмы, на старых американских горках – Сценической железной дороге. На масштабную реконструкцию было потрачено 10 миллионов долларов, впервые за десятилетия были улучшены коммуникации и безопасность, модернизированы существующие аттракционы и установлены новые, сохранив при этом атмосферу ярмарки и фантастические темы. Сценическая железная дорога была капитально отремонтирована, фасад был перестроен, а новая версия из стекловолокна была установлена поверх остатков оригинальной штукатурной, а башни были перекрашены в традиционные основные цвета. В августе 2013 года было объявлено, что в ближайшие месяцы будет установлен новый постоянный экстремальный аттракцион. Аттракцион заменил G Force и был представлен как постоянная установка Power Surge, который ранее был сезонным аттракционом. В 2014–2015 годах на месте, где когда-то располагались Jack'n'Jill, а затем Игровой зал в пинбол, был построен «Дом карнавала», с залами питания на первом этаже и банкетным залом на верхнем этаже. Это было первое постоянное здание на территории Луна-парка со времен поезда-призрака в 1936 году.

It is not clear exactly who designed the famous mouth entrance; T. S. Eslick is credited with the design of the park in the opening day brochure, and as the 'engineer in chief' in contemporary newspaper reports, while Vernon Churchill was described as the scenic artist "in whose fertile brain the various attractions have been arranged". In the years before World War I, the park was a great success, with attractions such as the Scenic Railway, Palais de Folies (later Giggle Palace), River Caves of the World, Penny Arcade, a Whitney Bros 'while u wait' photo booth, the American Bowl Slide, as well as live performances in the Palace of Illusions and on a permanent high wire. Williams returned to the US around 1913, and helped found First National Films which subsequently became Warner Brothers. The Phillips brothers stayed on and ran the park until their deaths in the 1950s. It did not re open until an extensive overhaul in 1923 added new and improved attractions, such as the Big Dipper roller coaster, a water chute, a Noah's Ark, and a four row carousel made in 1913 by the Philadelphia Toboggan Company (that had previously been at White City in Sydney). Between the wars, a number of new attractions were made, including dodgem cars in 1926–7, and in 1934, a ghost train. In the 1950s, the park was refurbished, including the addition of The Rotor in 1951. The park remained popular throughout the 1950s, 1960s and into the late 1970s, when some of the earlier attractions began to be replaced by modern mechanical rides. A fire in 1981 destroyed the Giggle Palace, and in the same year the River Caves were declared unsafe, and demolished. In 1989, the Big Dipper was demolished in anticipation of a new large roller coaster which never eventuated. The ride was also demolished due to safety concerns with its age, following a major derailment, that injured 20 people, on the older rollercoaster, the Scenic Railway. They spent $10 million on extensive refurbishments, upgrading the services and safety for the first time in decades, upgrading existing rides and installing new ones, whilst retaining the fun fair, fantasy themes. The Scenic Railway was overhauled, the face rebuilt, with a new fibreglass version placed over the remnants of the original plaster one, and the towers repainted in their traditional primary colours. In August 2013, it was announced that a new permanent thrill ride would be installed in the coming months. The ride replaced the G Force and was revealed to be a permanent installation of the Power Surge, which had previously been a seasonal ride. In 2014–15 the 'House of Carnivale' was built in the site that had once been the Jack'n'Jill, and later the Pinball Arcade, with food venues on the ground level and a function room upstairs. This was the first permanent building on the Luna Park site since the ghost train in 1936.

Другие лунные парки

Луна-парк в Сент-Килде дал начало трем другим луна-паркам, которые впоследствии были построены или планировались по всей Австралии, а еще два места использовали это название. В 1930 году братья Филлипс расширили свою деятельность и построили второй луна-парк в прибрежном пригороде Аделаиды Гленелг, которым управлял Дэвид Аткинс. В парке Гленелг была точная копия мельбурнских «Больших американских горок» (Big Dipper), которая функционировала в Сиднее до 1979 года. В ответ на отказ Совета снизить арендную плату и местное сопротивление, когда в Сиднее появился участок в Милсонс-Пойнт, они демонтировали аттракционы и перенесли предприятие. С новым фасадом и версией «Дворца веселья» под названием «Кони-Айленд», Луна-парк в Сиднее сразу же стал успешным и до сих пор работает, хотя и с потерей большинства оригинальных аттракционов. В 1938 году Т. С. Эслик вновь появился в Австралии и построил танцевальный зал Cloudland Ballroom, который изначально назывался Luna Park, вокруг которого было несколько аттракционов. Вторая мировая война прервала работу парка, и он вскоре был закрыт, но в 1942 году танцевальный зал вновь открылся и стал популярным местом развлечений в Брисбене до его неожиданного сноса в 1982 году. В 1944 году небольшая группа аттракционов на побережье прибрежного пригорода Брисбена Редклиффа приняла название Луна-парк и работала до закрытия последнего аттракциона в конце 1960-х годов. Еще одна коллекция аттракционов, с упрощенной версией входа в виде рта, открылась в 1939 году в прибрежном пригороде Перта Скарборо, Западная Австралия. Он просуществовал 33 года, прежде чем в 1972 году его снесли для строительства торгового центра.