Введение

Город в Калифорнии, США.

Демография

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 7273 человека, 2812 домохозяйств и 1644 семьи. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте]. На территории города находилось 3051 жилое помещение, со средней плотностью [данные о плотности жилых помещений отсутствуют в оригинальном тексте]. Этнический состав города был следующим: 74,8% – белые, 16,0% – метисы, 4,6% – представители разных этнических групп, 2,2% – коренные американцы, 1,5% – азиатские американцы, 0,7% – афроамериканцы и 0,2% – жители островов Тихого океана. 31,8% населения идентифицировали себя как испаноязычные или латиноамериканцы любой расы. Всего в городе насчитывалось 2840 домохозяйств, из которых в 30,1% проживали дети в возрасте до 18 лет, 40,4% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 13,0% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 42,1% не являлись семьями. 35,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом в 15,0% из них проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,35 человека, а средний размер семьи – 3,04 человека. Возрастная структура населения города была следующей: 24,6% – лица младше 18 лет, 9,3% – от 18 до 24 лет, 30,0% – от 25 до 44 лет, 22,2% – от 45 до 64 лет и 13,9% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 36 лет. На 100 женщин приходилось 100,6 мужчин. Среди лиц в возрасте 18 лет и старше на 100 женщин приходилось 99,3 мужчин. Средний доход на домохозяйство в городе составлял 28 539 долларов, а средний доход на семью – 36 000 долларов. Средний доход мужчин составлял 25 833 доллара, в то время как средний доход женщин – 23 287 долларов. Доход на душу населения в городе составлял 15 832 доллара. Около 11,9% семей и 20,4% населения проживали за чертой бедности, в том числе 26,5% лиц младше 18 лет и 10,6% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Парки и зоны отдыха

Тропа, протянувшаяся более чем на милю вдоль побережья от мыса устья реки Нойо на север по обрыву над Тихим океаном, достигает территории бывшего завода Georgia-Pacific. До нее можно добраться с шоссе 1 (Главная улица) по улице Сайпресс. На тропе установлены информационные стенды о коренных жителях этого района, индейцах помо. Тропа ведет к центру для посетителей, обслуживаемому Научным центром морских наук Нойо. Вдоль тропы, в море, находятся скалы, где отдыхают тюлени и можно наблюдать другую морскую живность.

Искусство и культура

Построенный в 1892 году, музей-гостевой дом служил жильем для владельцев Union Lumber Company, важных гостей и потенциальных покупателей продукции ULCO. Сейчас он является штаб-квартирой Исторического общества побережья Форт-Брэгга и Мендосино, где посетители могут узнать об истории этого региона. Ботанический сад Мендосино расположен на прибрежных обрывах.

Стеклянный пляж

Стеклянный пляж расположен на окраине Форт-Брэгга, у океана. В начале XX века жители Форт-Брэгга выбрасывали бытовой мусор за обрывы, принадлежавшие компании Union Lumber Company, на место, которое сейчас известно как Стеклянный пляж – стекло, бытовую технику и даже автомобили. Местные называли это место "Свалкой". Чтобы уменьшить объём мусора, его поджигали.

Транспортировка

Форт-Брэгг является западной конечной станцией Калифорнийской западной железной дороги (в местном масштабе известной как "Поезд-сканк"). Паровое пассажирское движение было начато в 1904 году и в 1911 году продлено через леса прибрежных секвой до города Виллитс, расположенного в 64 км вглубь страны. Начатая в 1885 году как железнодорожный маршрут для перевозки крупных бревен на лесопилки, железная дорога "Поезд-сканк" теперь предлагает живописные туры по рощам секвой. В 1925 году были введены в эксплуатацию самоходные желтые вагоны "Сканк". Эти небольшие поезда быстро получили прозвище из-за своих оригинальных газовых двигателей, из-за которых люди говорили: "Их можно почувствовать по запаху раньше, чем увидеть". В 1965 году на линии была возобновлена летняя паровая пассажирская служба между Форт-Брэггом и Виллитсом с использованием паровозов № 45 и 46, а красочный поезд назвали "Супер-Сканк". Это движение было прекращено в 2001 году из-за эмбарго на Северо-Западной Тихоокеанской железной дороге, а затем возобновлено в сентябре 2006 года как специальный туристический поезд, который в настоящее время является самой популярной достопримечательностью в регионе Форт-Брэгг. № 45 продолжает тянуть экскурсионные поезда из Форт-Брэгга до Нортспура, середины трассы CWR, в отдельные выходные дни с лета до начала осени. Государственная трасса 1 (Тихоокеанское шоссе) проходит через Форт-Брэгг, совпадая и обозначаясь как Главная улица в пределах города. При этом она пересекает два моста: мост через реку Нойо и мост через реку Пудинг-Крик. Западный конец трассы 20 находится в Форт-Брэгге, на перекрестке с трассой 1. Двигаясь на восток, она проходит параллельно и в нескольких милях к югу от маршрута "Поезда-сканка" до Виллитса и далее до Невада-Сити, прежде чем упереться в перекресток с межштатной автомагистралью 80. В городе также есть небольшой частный аэропорт с асфальтированной взлетно-посадочной полосой.

Муниципальное правительство

Берни Норвелл и на федеральном уровне Форт Брэгг находится в .

Образование

Дети в Форт-Брэгге обслуживаются объединенным школьным округом Форт-Брэгга и, как правило, посещают среднюю школу Форт-Брэгга, среднюю школу Форт-Брэгга, начальную школу Даны Грей и начальную школу Редвуд на протяжении всего обучения в государственной школе, хотя также существуют и альтернативные учебные заведения. В 2006 году открылся Three Rivers Learning Center – чартерная школа, находящаяся под управлением Mattole Valley Charter School.

Город-побратимы

В юности Кен Сасаки заметил, что его родной город Оцути, Япония, расположен на той же широте, что и Форт-Брэгг, и в 2001 году связался с тогдашним мэром Линди Петерс и посетил город с делегацией для начала обсуждения соглашения о партнерстве между городами. В 2002 году студенты из Форт-Брэгга посетили Оцути, а в 2005 году мэр Дэйв Тернер официально подписал прокламацию о партнерстве. Другие студенческие обмены состоялись в 2004, 2006, 2008 и 2010 годах, а следующий обмен планировался на июль 2011 года. После разрушительного землетрясения и цунами в Тохоку в 2011 году, которые обрушились на Оцути, мэр Тернер распорядился приспустить городские флаги до половины мачты до конца марта в память о тысячах погибших.