Маунт-Вернон, Иллинойс: История основания и развития дорожной сети.

Введение

Маунт-Вернон — город и административный центр округа Джефферсон, штат Иллинойс, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 14 600 человек. Маунт-Вернон является главным городом микрополитенской статистической зоны Маунт-Вернон, в которую входят округа Джефферсон и Гамильтон.

19 век

Гора Вернон была основана в 1817 году Задоком Кейси, который был избран в Сенат штата в 1822 году и вице-губернатором в 1833 году. Он служил в Конгрессе США с 1833 по 1843 год. Когда город был основан, дороги к нему не было. Путешественники должны были добираться либо по возвышенности с севера, либо через болота с юга. В начале XIX века дорога Гошена пересекала Иллинойс в северо-западном направлении от Старого Шоунитауна, Иллинойс, до поселения Гошена, недалеко от современного Эдвардсвилла. Эта дорога была главной в Иллинойсе. Когда гора Вернон была впервые заселена, дорога Гошена описывала широкую дугу через округ Джефферсон, пересекая Кейси-Крик и Большую Грязную реку к северу от горы Вернон, избегая южных болот, но обходя сам город. Дорога входила в округ в его юго-восточном углу и проходила через или рядом с современными Опдайком, Ист-Сейлемом, Идлвудом, Диксом и Уолнат-Хиллом. Однако ранним поселенцам стало очевидно, что город не выживет без дорог. В 1820–1821 годах Бен Худ и Картер Уилкей построили мост через Кейси-Крик к юго-востоку от города, рядом с нынешним мостом на трассе 142 штата Иллинойс. Оттуда на северо-запад была проложена дорога по местности, которая сейчас непроходима, к старому кладбищу за современным Бетельским кладбищем. Глубокие выемки на старом кладбище свидетельствуют о расположении дороги. Оттуда дорога, вероятно, шла по современной трассе 37 в город, где-то переходя с 10-й улицы на запад на 12-ю улицу. После переноса столицы штата в Вандалию в 1819 году стало ясно, что нужна дорога в Вандалию. Была отправлена группа людей на северо-запад для прокладки дороги. В 1823 году Томас Д. Майнор и Уильям Максвелл построили "Вандалийскую дорогу", ныне известную как "Старая Централийская дорога", которая идет на северо-запад от горы Вернон к Уолнат-Хиллу. Легенда гласит, что дорога извилиста из-за опьянения геодезистов, но, вероятно, это просто естественный путь пионерской дороги, следующей за рельефом местности. После строительства моста и Вандалийской дороги гора Вернон "появилась на карте". Мост через Кейси-Крик и Вандалийская дорога обеспечивали гораздо более короткий путь через округ Джефферсон, чем первоначальная дорога Гошена. Новая дорога Гошена вскоре перехватила большую часть трафика, и гора Вернон стала важной остановкой на западной дороге. В 1836 году Джошуа Грант прибыл в гору Вернон из округа Кристиан, штат Кентукки, с несколькими своими сыновьями и дочерьми. Его семья была богатой семьей рабовладельцев, большинство из которых вскоре переехали в Арканзас, вероятно, потому, что рабство было незаконным в Иллинойсе. Джошуа оставил после себя несколько дочерей и одного сына, Ангуса Макнила Гранта, который вскоре стал важной фигурой в развитии города. "По прибытии там было всего четыре или пять домов, и с тех пор до настоящего времени (1883 года) он постоянно и умело прилагал усилия для обеспечения полного развития его ресурсов". Брат Ангуса М. Гранта, Джошуа-младший, преподавал в школе в горе Вернон в 1838 году, и некоторые источники называют его первым учителем в городе. В 1848 году, в соответствии с новой конституцией штата Иллинойс, первое Большое отделение Верховного суда штата Иллинойс было переведено в гору Вернон. Всего было три отделения, охватывающие южную, центральную и северную части штата. Здание 5-го апелляционного округа было построено в 1854 году и до сих пор используется как здание апелляционного суда. Когда Верховный суд заседал, известные юристы Иллинойса, включая Авраама Линкольна, собирались в горе Вернон для представления своих дел. Юристы собирались в трактире "Гора Вернон", принадлежавшем Ангусу Макнилу Гранту и его родственникам, семье Андерсонов. Это здание было внесено в Национальный реестр исторических мест 2 июля 1973 года. В 1870-х годах в горе Вернон на некоторое время был запрещен продажа алкоголя. В 1877 году была организована деревня "Восточная гора Вернон", чтобы разрешить продажу алкоголя, но суд постановил, что деревня была организована незаконно. Гора Вернон затем проголосовала за возвращение алкоголя, и территория Восточной горы Вернон была аннексирована к городу. 19 февраля 1888 года торнадо пронесся через гору Вернон полосой шириной в полмили, убив 37 человек и разрушив более 450 домов. Здание суда округа Джефферсон было разрушено. Это событие стало одним из первых, на которые отреагировал Американский Красный Крест, и Клара Бартон лично руководила спасательными работами. Компания Mt. Vernon Car Manufacturing Company открылась в 1889 году после переезда из Литчфилда, штат Иллинойс. Этот переезд, возможно, был результатом усилий по оказанию помощи после торнадо. Железная дорога Louisville and Nashville доставила около 1900 вагонов с припасами для восстановления города. В результате этих усилий было создано крупное предприятие по производству железнодорожных вагонов, которое первоначально производило около десяти вагонов в день. К 1909 году вагонные мастерские производили 25 вагонов в день, обеспечивая работой более 1000 рабочих с ежемесячной заработной платой в 60 000 долларов.

Mt. Vernon was founded in 1817 by Zadok Casey, who was elected to the State Senate in 1822 and was elected lieutenant governor in 1833. He served in the U. S. Congress between 1833 and 1843. When the town was founded, there was no road to it. Travelers had to get there by either following the high ground from the north or crossing the swamps from the south. In the early 19th century the Goshen Road crossed Illinois in a northwesterly direction from Old Shawneetown, Illinois to the Goshen Settlement, near what is now Edwardsville. This road was the main road in Illinois. When Mt. Vernon was first settled, the Goshen Road made a wide arc across Jefferson County, crossing Casey Creek and the Big Muddy north of Mt. Vernon, avoiding the swamps to the south, but bypassing Mt. Vernon. The road entered the county at its southeast corner. It passed through, or near, what are now Opdyke, East Salem, Idlewood, Dix and Walnut Hill. However, it was apparent to the early settlers that the town would fail without roads. In 1820–1821, Ben Hood and Carter Wilkey built a bridge over Casey Creek, to the southeast of town. This bridge was near the present bridge on Illinois Route 142. A road was built from there northwest, over ground that is now impassable, toward the old cemetery behind the modern Bethel Cemetery. Deep cuts through the old cemetery attest to the location of the road. From there the road probably followed modern Route 37 into town, somewhere shifting from 10th Street on west to 12th Street. After the state capital was moved to Vandalia in 1819, it became apparent that a road to Vandalia was needed. A party was sent out to the northwest to mark the road. In 1823, Thomas D. Minor and William Maxwell built the "Vandalia Road", now called the "Old Centralia Road." It runs northwest out of Mt. Vernon to Walnut Hill. Although legend says that this road is crooked because of the drunken state of the surveyors, the path is probably just the natural path of a pioneer road following the terrain. After the bridge and the Vandalia Road were built, Mt. Vernon was "on the map." The bridge across Casey Creek and the Vandalia Road provided a much shorter path across Jefferson County than the original Goshen Road. The new Goshen Road soon captured most of the traffic, and Mt. Vernon became an important stop on the road west. In 1836, Joshua Grant came to Mt. Vernon from Christian County, Kentucky with several of his sons and daughters. His family was a wealthy slave owning family, most of whom soon moved to Arkansas, probably because slavery was illegal in Illinois. Joshua left behind several daughters and one son, Angus McNeil Grant, who soon became important in the development of the town. "Upon his arrival, there were but four or five houses in the place, and from that time to the present (1883) he has constantly and ably exerted himself in securing to it the full development of its resources." Angus M. Grant's brother, Joshua Jr. taught school in Mt. Vernon in 1838. Some sources cite him as the first schoolteacher in the town. In 1848, in accordance with the new constitution of Illinois, the Illinois Supreme Court first Grand Division was relocated to Mt. Vernon. There were three divisions total comprised for the first (southern), second (central) and third (northern) areas of the state. The 5th District Appellate Court was constructed in 1854 and is still in use as the Appellate Court House. When the Supreme Court was in session, the important lawyers in Illinois, including Abraham Lincoln, gathered in Mt. Vernon to argue their cases. The lawyers gathered at the Mt. Vernon Inn, owned by Angus McNeil Grant and his in laws, the Andersons. This building has been on the National Register of Historic Places since July 2, 1973. In the 1870s, Mt. Vernon for a time prohibited the sale of alcohol. A village called "East Mt. Vernon" was organized in 1877 to allow the sale of alcohol. A court fight eventually held that the village was organized illegally. Mt. Vernon then voted alcohol back in, and the area of East Mt. Vernon was annexed into the city. On February 19, 1888, a tornado cut a path a half mile wide through Mt. Vernon, killing 37 people and destroying more than 450 houses. The Jefferson County Courthouse was destroyed. This event was one of the first disasters to which the American Red Cross responded. Clara Barton herself directed the relief efforts. The Mt. Vernon Car Manufacturing Company opened in 1889 after moving from Litchfield, Illinois. This relocation may have been an outgrowth of the relief efforts following the tornado. The Louisville and Nashville Railroad hauled in some 1,900 carloads of supplies for reconstruction of the town. Somehow, this effort translated into a major business building railroad cars, at first building about ten cars per day. By 1909, the car shops were producing 25 cars per day, employing more than 1000 workers, with a payroll of $60,000 per month.

XX и XXI века

Во время Второй мировой войны часть "вагонных мастерских", как их стали называть, была переоборудована для военного производства, включая изготовление корпусов бомб. Около 1939 года часть вагонных мастерских была приобретена компанией Precision Engineering, которая изначально производила компоненты для локомотивов. В 1970-х годах эта компания приобретала старые дизель-электрические железнодорожные локомотивы, которые разбирала на металлолом или восстанавливала. Сегодня на этом заводе успешно работает компания National Railway Equipment Company, которая ремонтирует и обслуживает дизель-электрические локомотивы для железных дорог по всему миру. В 1954 году вагонные мастерские были закрыты, что привело к временному росту безработицы в городе и в 108 населенных пунктах, которые считались домом их бывшими сотрудниками. Межштатная автомагистральная система была построена в конце 1950-х и 1960-х годов. Участок совместного прохождения автомагистралей I-57 и I-64 проходит вдоль западного края возвышенности, разделяющей реку Биг-Мадди и ручей Кейси. Развязка на юго-западной стороне города дополняет исторические мосты через ручей Кейси, значительно сокращая время в пути через болота, расположенные к востоку и югу. В апреле 2007 года избиратели Маунт-Вернона избрали первого мэра города – женщину, Мэри Джейн Чесли. Она вступила в должность 7 мая 2007 года.

География

Согласно переписи населения 2010 года, общая площадь Маунт-Вернона составляет 13,151 квадратных мили (34 км²), из которых 13,07 квадратных мили (34 км²) (или 99,38%) приходится на сушу, а 0,081 квадратных мили (0 км²) (или 0,62%) – на воду. Этот населённый пункт расположен примерно в 105 км к востоку от Сент-Луиса, штат Миссури. Маунт-Вернон находится на возвышенности между ручьем Кейси и рекой Биг-Мадди, которые соединяются к югу от города в районе нынешнего озера Ренд. До заселения эта местность вокруг этих водотоков представляла собой болото – густо заросший лес, где в течение большей части зимы и во время дождливого лета вода доходила до пояса. Таким образом, Маунт-Вернон часто был окружен водой и болотом с трех сторон. Возвышенность располагалась к северу от Маунт-Вернона. Хребет тянулся между рекой Биг-Мадди и ручьем Кейси в направлении того места, где сейчас находится Дикс. Есть возвышенности как к западу, так и к востоку от Маунт-Вернона, с которых открывается вид на город как на лесистый холм, возвышающийся над поймой. Эти возвышенности находятся: с запада – в районе развязки Вудлоун на межштатной автомагистрали 64, и с востока – на Старой Фэрфилд-роуд возле школы Саммерсвилля, при этом самая высокая точка расположена на Старой трассе 15 непосредственно перед её слиянием с Новой трассой 15, недалеко от Блюфорда.

Экономика

В Маунт-Верноне находится производственная площадка Continental Tire the Americas. Город также является домом для крупных распределительных центров компаний NAPA, National Railway Equipment (NREC), ALCO и IPT (дочерние компании NREC), а также множества других небольших предприятий, расположенных в пределах или в непосредственной близости от трех промышленных парков города. Обсуждается создание четвертого промышленного парка, предназначенного для распределительных центров в районе новой транспортной развязки. Этот парк будет охватывать территорию и сможет претендовать на льготы в рамках программ Tax Increment Financing и Enterprise Zone. Были созданы два новых района TIF (Tax Increment Financing): один, расположенный на съезде 95, предназначен для сохранения и промышленного использования, а другой, на съезде 94, является TIF для сохранения индустриального парка. Компания Pepsi построила новый сервисный и распределительный центр, который был завершен в марте 2011 года и расположен вдоль новой трассы Дэвидсон-авеню.

Искусство и культура

В Маунт-Верноне находится Центр искусств Седархерст – учреждение изобразительного и исполнительского искусства площадью 90 акров. Седархерст проводит мероприятия в области изобразительного и исполнительского искусства для публики круглый год. Ежегодно в начале сентября на территории центра проходит Ярмарка ремесел Седархерст. Помимо собственных программ, на территории Седархерста расположен музей Митчелла. В городе с первой субботы апреля по октябрь ежемесячно проводятся мероприятия под названием «Рыночные дни». Это рынок под открытым небом, расположенный недалеко от центра города, похожий на ярмарку ремесел или блошиный рынок. В пределах городской черты Маунт-Вернона также находится исторический музей и деревня округа Джефферсон. Музей и деревня демонстрируют жизнь в округе Джефферсон с середины XIX века до наших дней. Мемориальная публичная библиотека имени С. Э. Брема, построенная в 1905 году, является информационным центром для жителей и расположена в центре города. Гитарист группы The Beatles Джордж Харрисон в 1963 году, навещая свою сестру в соседнем Бентоне, штат Иллинойс, приобрел гитару в музыкальном магазине Fenton's Music в Маунт-Верноне. В 2014 году гитара была продана на аукционе за 657 000 долларов.

Парки и зоны отдыха

В Маунт-Верноне есть несколько общественных парков с разнообразными удобствами. Государственная зона отдыха имени Уэйна Фитцджерелла находится непосредственно к югу от Бентона, штат Иллинойс. Озеро Ренд располагает почти 19 000 акрами водной поверхности для отдыха, включая катание на лодках, рыбалку, кемпинг и курортный комплекс.

Газеты

Mt. Vernon Morning Sentinel – ежедневная газета, расположенная в городе, освещающая местные, окружные и региональные новости. Mt. Vernon Register News – газета, которая ранее обслуживала Маунт-Вернон и опубликовала свой последний выпуск 6 февраля 2018 года; на следующий день CNHI объявила о закрытии как Register News, так и McLeansboro Times Leader.

Радио

WMIX (AM) – AM-радиостанция, вещающая на частоте 940 кГц в формате разговорного радио. WMIX FM – FM-радиостанция, вещающая на частоте 94,1 МГц в формате кантри. WDML – FM-радиостанция, вещающая на частоте 106,9 МГц в формате рок-н-ролла для взрослых.

Телевидение

WPXS — телеканал, вещающий к северу от Маунт-Вернон на цифровом канале 21 и виртуальном канале 13.

Аэропорты

Аэропорт Маунт-Вернон располагает основной взлетно-посадочной полосой длиной 6500 футов, стационарной базой обслуживания, зданием терминала и ангарами для хранения. Предоставляются услуги чартерной и частной авиации, а также заправка. На территории комплекса предлагается топливо Shell 100 и Jet A, комната отдыха пилотов с тренажерным залом, душевая и комната для сна, беспроводной интернет в здании терминала, бесплатные напитки, бесплатный трансфер и возможность бронирования ангара на ночь. Аэропорт МидАмерика – грузовой аэропорт, расположенный примерно в 45 милях от Маунт-Вернона, в городе Маскутах, штат Иллинойс, вдоль межштатной автомагистрали 64.