Введение

Гринтаун — город в тауншипе Либерти, округ Говард, штат Индиана, США. Расположен примерно в 14 километрах к востоку от Кокомо вдоль шоссе 22 / US 35; здесь находится территория проведения окружной ярмарки округа Говард. Город был основан в 1848 году и получил статус города в 1873 году. Гринтаун известен своими коллекционными стеклянными изделиями, которые производились на местной фабрике всего несколько лет до её разрушения в 1903 году, и является местом расположения Музея стекла Гринтауна. По данным переписи населения 2010 года, население города составляло 2415 человек. Гринтаун был ближайшим городом к эпицентру землетрясения магнитудой 3,8, произошедшего в Индиане 30 декабря 2010 года.

История

Гринтаун был основан в 1848 году на месте бывшей деревни коренных американцев. Его возникновение во многом было связано с необходимостью в близлежащем торговом посту для жителей этого района. Первым был торговец Л. В. Бэкон, построивший бревенчатый дом на северо-востожном углу улиц Мейн и Меридиан. Затем последовал К. О. Фрай, построивший на юго-западном углу этого перекрестка. Непосредственно перед созданием этих местных магазинов, около 1840 года, племя Майами, относящееся к алгонкинским народам, насчитывало около двухсот человек в округе Говард. Существовала деревня на месте нынешнего Южного Кокомо, а также деревни к югу от современных Кассвилля и Гринтауна. Наиболее часто использовавшиеся пути пролегали от Кокомо до Перу через деревню Кассвилль и от Кокомо до Мешингомесии через деревню к югу от Гринтауна. Существует несколько версий происхождения названия Гринтаун. Одна из наиболее очевидных заключается в том, что Гринтаун был районом с сочной зеленой травой. Другая версия связана с тем фактом, что до образования города эта земля входила в состав упраздненной волости Грин-Тауншип. Грин-Тауншип в 1860 году разделилась на волости Либерти и Юнион, и, хотя Гринтаун был официально образован только в 1870-х годах, люди уже жили там, когда это была волость Грин, и, возможно, все вместе решили сохранить память о ней, назвав свой город в ее честь. Существует также версия, согласно которой Гринтаун был индейским поселением, названным в честь вождя коренных американцев по имени Грин. Автозаправочная станция Hy Red была внесена в Национальный реестр исторических мест в 1983 году. В 2022 году был одобрен проект строительства крупной солнечной электростанции недалеко от Гринтауна. Некоторые местные жители выступают против этого проекта, выражая обеспокоенность по поводу шума и потери сельскохозяйственных угодий в районе давнего фермерского сообщества. Протестующие утверждают, что руководители округа и представители компании нарушили закон, проводя незаконные закрытые совещания, лишая общественность возможности участвовать в обсуждении.

Стеклянная промышленность

Первая скважина природного газа в Гринтауне была пробурена в 1877 году и располагалась недалеко от железной дороги на западной стороне города. В последующие годы Д.С. Дженкинс основал завод по производству стекла – «Индиана Тэмблер и Габлет Фабрика». В 1899 году компания была продана Национальной стекольной компании. Эта компания успешно работала до 1903 года, когда пожар уничтожил здание. Изделия из стекла, производимые Национальной стекольной компанией, пользуются сегодня большим спросом. Стеклянный завод обеспечил множество рабочих мест в регионе и стал символом основного периода промышленного развития города. После пожара и резкого сокращения запасов природного газа население Гринтауна уменьшилось примерно на десять процентов, и город в целом понес значительные финансовые потери. Однако с тех пор население города удвоилось по сравнению с пиком промышленного развития.

Библиотеки

В Гринтауне есть две публичные библиотеки: одна в здании начальной школы, а другая – в местной старшей школе. Библиотеки организуют множество мероприятий для жителей Гринтауна, чтобы привлечь их к чтению и вовлечь в жизнь сообщества.

Дороги

После принятия закона, разрешающего изъятие земель для строительства общественных дорог, в 1869 году жители приступили к строительству двух платных дорог: дорога Кокомо-Гринтаун с гравийным покрытием, преимущественно расположенная к югу от ручья Уайлдкат-Крик и завершенная в 1874 году (современная 50-я Северная), и дорога Кокомо-Гринтаун-Джером с гравийным покрытием, расположенная к северу и завершенная в 1871 году (современная Сикомор-Роуд). Эти две дороги соединялись на пересечении 50-й Северной и 780-й Восточной и сходились в городе Гринтаун. К началу 1900-х годов платные пункты пропуска были упразднены. Для жителей Кокомо, Гринтауна и Мариона, расположенного в соседнем округе Грант, было обеспечено железнодорожное сообщение. Пока действовала междугородняя железная дорога (Интерурбан), многие рабочие из Кокомо и Мариона поселились в Гринтауне, стремясь к более сельской жизни, сохраняя при этом доступ к городским рабочим местам, что превратило Гринтаун в пригородный "спальный" район и центр малого бизнеса. Однако после прекращения работы Интерурбана Гринтаун больше не имел современного общественного транспорта.

Пешеходные тропы

Кометный путь – тропа длиной в одну милю. Она названа в честь талисмана местной старшей школы. Историческая пешеходная тропа в центре города – тропа, позволяющая узнать больше об истории этого района.

Демография

Гринтаун впервые был упомянут в переписи населения в 1880 году. В 1870 году в округе Говард были перечислены только три города: Кокомо, Руссиавилл и Нью-Лондон. К 1880 году Нью-Лондон исчез из списков, а вместо него появился Гринтаун. Вскоре после основания Гринтауна его население быстро удвоилось по сравнению с населением Руссиавилла и за двадцать лет превысило тысячу человек.

Перепись 2010 года

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 2415 человек, 964 домохозяйства и 645 семей. Плотность населения составляла [здесь должна быть указана плотность населения, отсутствующая в оригинальном тексте]. Насчитывалось 1069 единиц жилья при средней плотности [здесь должна быть указана плотность жилья, отсутствующая в оригинальном тексте]. Расовый состав города был следующим: 97,1% белых, 0,6% афроамериканцев, 0,2% коренных американцев, 1,0% азиатов, 0,4% представители других рас и 0,7% представители двух или более рас. Испанцы или латиноамериканцы любой расы составляли 1,5% населения. Из 964 домохозяйств 34,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 49,5% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 14,3% домохозяйств была женщина-глава семьи без мужа, в 3,1% домохозяйств был мужчина-глава семьи без жены, а 33,1% не являлись семьями. 29,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 14,1% домохозяйств проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,40 человека, а средний размер семьи – 2,97 человека. Средний возраст жителей города составлял 41,4 года. 25,1% жителей были моложе 18 лет, 7% – в возрасте от 18 до 24 лет, 22,5% – от 25 до 44 лет, 25,3% – от 45 до 64 лет, и 20,1% – 65 лет и старше. Гендерный состав города был следующим: 46,0% мужчины и 54,0% женщины.