Беверли-Шорс: История прибрежного городка у озера Мичиган.

Введение

Беверли-Шорс — город в округе Пайн, округ Портер, штат Индиана, США, расположенный примерно в 58 км к востоку от центра Чикаго. По данным переписи населения 2010 года, численность населения составляла 613 человек.

История

Беверли-Шорс возник как запланированное курортное поселение. Железная дорога Chicago, Lake Shore & South Bend начала осуществлять перевозки из Саут-Бенда в Чикаго вскоре после 1900 года. Чикагский предприниматель Сэмюэл Инсулл реорганизовал эту линию в Chicago, South Shore & South Bend (современная South Shore Line) в 1925 году, модернизировав станции и стимулируя туризм. Была выпущена серия рекламных плакатов, многие из которых до сих пор издаются. Компания Frederick H. Bartlett Company, в то время один из крупнейших застройщиков Чикаго, приобрела земли в этом районе в 1927 году и разделила их на тысячи участков под застройку. Он назвал перспективные проекты Lake Shore, North Shore Beach и South Shore Acres. Великая депрессия снизила их привлекательность, и многие участки так и остались незастроенными. Роберт Бартлетт, брат Фредерика Бартлетта, выкупил эти земли в 1933 году. Он назвал всю застройку в честь своей дочери Беверли и продолжил развивать инфраструктуру, построив дороги, школу, поле для гольфа и гостиницу. Он приобрел и перенес шестнадцать построек с Всемирной выставки 1933-34 годов в Чикаго, четыре из которых были доставлены баржами по озеру Мичиган. Поселение было официально зарегистрировано в 1947 году. После Второй мировой войны к западу от Беверли-Шорс были построены несколько промышленных объектов, включая Burns Harbor, а в 1950-х годах природоохранные организации начали добиваться сохранения этого района. Национальный берег озера Индиана Дюны был учрежден в 1966 году. В 1970-х годах возникло движение за выкуп всех домов в Беверли-Шорс и включение всего города в состав Национального берега озера. Эта инициатива не увенчалась успехом, но было приобретено много местной недвижимости, особенно на заболоченных территориях, составляющих южную часть поселения. Процесс выкупа продолжается. Владельцам участков, расположенных на первой линии пляжа, были предоставлены пожизненные права аренды с условием, что собственность вернется в состав Национального берега озера; многие из этих домов впоследствии были снесены. 1970-е годы характеризовались рекордно высоким уровнем воды в озере и эрозией пляжа; владельцы прибрежной недвижимости часто реагировали, сбрасывая большие объемы бетонных блоков (рипрап) на песок перед своими домами, что продолжает портить внешний вид пляжа. Пляж теперь общедоступен, хотя парковка поблизости ограничена.

Beverly Shores began life as a planned resort community. The Chicago, Lake Shore & South Bend Railway began to provide service from South Bend to Chicago shortly after 1900. The Chicago businessman Samuel Insull reorganized the line as the Chicago, South Shore & South Bend (today's South Shore Line) in 1925, upgrading the stations and encouraging tourism. A number of promotional posters were issued, many of which remain in print. The Frederick H. Bartlett Company, at that time one of Chicago's largest real estate developers, bought in the area in 1927, and plotted thousands of homesites. He named the prospective development Lake Shore, North Shore Beach and South Shore Acres. The Great Depression dampened its prospects, and many of the plots were never built on. Robert Bartlett, Frederick Bartlett's brother, purchased the properties in 1933. He named the entire development after his daughter Beverly, and continued to develop its infrastructure with roads, a school, a golf course, and a hotel. He purchased and relocated sixteen structures from Chicago's 1933 34 Century of Progress World's Fair, four of which were transported by barges on Lake Michigan. The community was incorporated in 1947. After World War II, a number of industrial developments, including Burns Harbor, were built to the west, and by the 1950s environmental organizations had begun to push for preservation of the area. The Indiana Dunes National Lakeshore was established in 1966. During the 1970s, there was a movement to purchase all the homes in Beverly Shores and incorporate the entire town into the National Lakeshore. This initiative did not succeed, but many local properties were acquired, especially those in the wetlands that constitute the southern portion. The acquisition process is ongoing. The owners of lots fronting on the beach were granted lifetime leasebacks with the proviso that the property would revert to the National Lakeshore; many of these houses have since been demolished. The 1970s saw a period of record high lake levels and beach erosion; the owners of lakefront properties often responded by dumping large quantities of concrete blocks (riprap) onto the sand in front of their houses, which continue to mar the beach. The beach is now conspicuously public, although nearby parking is limited.

География

Расположенный вдоль береговой линии озера Мичиган и прилегающий к Национальному парку дюн Индианы, город первоначально был спроектирован как планируемый курортный поселок для загородных домов жителей Чикаго. Шесть объектов включены в Национальный реестр исторических мест. Среди них – группа из шести зданий, которые были доставлены по воде на баржах с выставки «Дома завтрашнего дня» Всемирной выставки «Век прогресса» 1933 года, проходившей в Чикаго. Этот участок известен как Архитектурный район «Столетие прогресса». Беверли-Шорс расположен вдоль береговой линии озера Мичиган. С запада он граничит с государственным парком Индиана-Дюны, с севера – с озером Мичиган, с юга – с поселком Пайнс, а с востока – с городом Мичиган-Сити. Большая часть прилегающей территории входит в состав Национального парка дюн Индианы. По данным переписи населения 2010 года, общая площадь Беверли-Шорс составляет 5,82 квадратных миль (15 км²), из которых 3,58 квадратных миль (9 км²) (или 61,51%) – суша и 2,24 квадратных миль (6 км²) (или 38,49%) – вода.

Перепись 2010 года

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 613 человек, 312 домохозяйств и 193 семей. Плотность населения составляла [здесь должна быть указана плотность населения, отсутствующая в оригинальном тексте]. На территории города располагалось 527 единиц жилья при средней плотности [здесь должна быть указана плотность жилья, отсутствующая в оригинальном тексте]. Расовый состав города: 96,6% – белые, 1,3% – афроамериканцы, 0,3% – азиаты, 0,8% – представители других рас и 1,0% – представители двух и более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составляла 2,8% населения. Из 312 домохозяйств 12,8% имели детей до 18 лет, проживающих с ними, 54,8% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 5,4% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, в 1,6% – мужчина без жены, а 38,1% составляли домохозяйства, не являющиеся семьями. 32,7% всех домохозяйств состояли из одного человека, при этом 15,4% из них – одинокие люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 1,96 человека, а средний размер семьи – 2,45 человека. Средний возраст жителей города составлял 59 лет. 9,8% населения были моложе 18 лет, 3,8% – в возрасте от 18 до 24 лет, 10,4% – от 25 до 44 лет, 41,9% – от 45 до 64 лет и 34,1% – в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города: 50,2% – мужчины и 49,8% – женщины.

Перепись 2000 года

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 708 человек, 340 домохозяйств и 213 семей. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. Насчитывалось 524 единицы жилья при средней плотности [данные о плотности жилья отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. Расовый состав города был следующим: 97,60% белых, 0,71% афроамериканцев, 0,42% азиатов, 0,14% представители других рас и 1,13% представители двух или более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составляла 0,28% населения. В 340 домохозяйствах 11,2% имели детей в возрасте до 18 лет, 54,4% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 4,1% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 37,1% не являлись семьями. 29,7% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 10,9% из них были лица в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,08 человека, а средний размер семьи – 2,53 человека. В городе 11,4% населения были младше 18 лет, 4,9% – в возрасте от 18 до 24 лет, 20,3% – от 25 до 44 лет, 40,8% – от 45 до 64 лет и 22,5% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 51 год. На 100 женщин приходилось 110,1 мужчины. На 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 110,4 мужчины. Средний доход домохозяйства в городе составлял 59 107 долларов, а средний доход семьи – 81 203 доллара. Средний доход мужчин составлял 46 389 долларов против 38 750 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 40 825 долларов. Около 4,0% семей и 4,9% населения проживали за чертой бедности, в том числе 5,4% лиц младше 18 лет и 1,4% лиц в возрасте 65 лет и старше.