Харахан, Луизиана: История и Развитие Города

Введение

Город в Луизиане, США

Харахан — город в штате Луизиана (США) и пригород Нового Орлеана. Город Харахан расположен в приходе Джефферсон; по данным переписи населения 2020 года, его население составляло 9116 человек.

История

Харахан занимает землю, которая когда-то была частью плантации Сониат. Исторически этот район был известен идеальными условиями для земледелия и разведения скота. В конце 1800-х годов часть бывшей плантации использовалась как экспериментальная ферма, управляемая Южным университетом и колледжем A&M. Несельскохозяйственное развитие началось в 1894 году, когда Иллинойсская центральная железная дорога (ныне Canadian National) построила ремонтные мастерские и поворотный круг рядом с нынешней ратушей. В 1914 году компания Harahan Land Company, состоявшая из чиновников ICRR, приобрела участок земли Южного университета и разделила его на участки. Среди жителей были железнодорожники, работники речного транспорта и фермеры, выращивающие продукцию на продажу. Поселок Харахан был официально зарегистрирован в 1920 году и назван в честь Джеймса Теодора Харахана, президента ICRR. До строительства моста Хьюи П. Лонга Харахан был одним из немногих мест на всей реке Миссисипи, где можно было переправлять железнодорожные вагоны. Железные дороги Illinois Central и Southern Pacific поддерживали паромную переправу между Хараханом и Авондейлом для перевозки железнодорожных вагонов через Миссисипи. Чтобы добраться до парома, вагоны поднимались по наклонной плоскости, выходящей на речной вал. Три крупнейших баржи в мире – «Мастодон», «Мамонт» и «Эль Гранде» – когда-то находились в Харахане. Здесь погиб пионер авиации Джон Моисан в авиакатастрофе во время подготовки к соревнованиям. Вскоре после этого Харахан посвятил в его честь парк Моисан на проспекте Хикори. Позже, вскоре после Второй мировой войны, этот парк был переименован в парк Зерингу. В 1940-х годах компания Wedell Williams осуществляла коммерческие и военные рейсы. В 1930 году был открыт мост Хьюи П. Лонга, что повысило значимость Харахана, и к 1940 году население выросло до 1082 человек. Во время Второй мировой войны на территории, которую сейчас занимает Эльмвуд, был организован лагерь Плауче. Помимо лагеря, фабрика Freiburg Mahogany начала производить важные компоненты для самолетов и лодок для нужд войны. Эта деятельность стимулировала экономический рост, особенно в сфере жилищного строительства; население Харахана утроилось за этот период. Этот рост продолжился и после войны. К 1960 году население выросло до более чем 9000 человек. Было проведено множество улучшений, включая модернизацию полиции и пожарной службы, асфальтирование большего количества улиц и строительство очистных сооружений. Коммерческая деятельность была сосредоточена на Джефферсон Хайвей и северной части Хикори. В 1970-х и начале 1980-х годов наблюдалось быстрое строительство многоквартирных домов на Хикори и в районах Эльмвуда. Завершение строительства скоростной автомагистрали Эрхарт, облегчившей доступ в Новый Орлеан, способствовало этому росту, поскольку Харахан стал привлекательным «спальным районом». Сегодня на Харахан оказывают непосредственное влияние его связи с окружающими районами, включая приход Джефферсон и город Новый Орлеан.

Harahan occupies land which was once part of the Soniat Plantation. The area was historically known for ideal conditions to use as farming and raising cattle. In the late 1800s, part of the former plantation was used as an experimental farm operated by Southern University and A&M College. Non agricultural development began in 1894, when the Illinois Central Railroad (now Canadian National) built a repair yard and roundhouse adjacent to the current city hall. In 1914, the Harahan Land Company, composed of ICRR officials, bought the Southern University tract of land and subdivided it. Residents included railroad workers, river workers and truck farmers. The village of Harahan was incorporated in 1920–named after James Theodore Harahan, the ICRR President. Prior to the Huey P. Long Bridge being built, Harahan was one of few points on the entire Mississippi River where railcars could cross. The Illinois Central and Southern Pacific Railroads maintained a ferry crossing between Harahan and Avondale to carry their railroad cars across the Mississippi River. To reach this ferry, the rail cars traveled up an incline that brought them over the river levee. The three largest barges in the world, the Mastodon, the Mammoth and El Grande once called Harahan home. and aviation pioneer John Moisant died there in a plane accident while preparing for a competition. Shortly thereafter, Harahan dedicated Moisant Park on Hickory Avenue in his honor. This park was later renamed Zeringue Park shortly after World War II. Wedell Williams operated commercial and military flights through the 1940s. In 1930, the Huey P. Long Bridge was opened, increasing the importance of Harahan and by 1940, the population had risen to 1,082 citizens. During World War II, Camp Plauche was established on the current land occupied by Elmwood. In addition to the camp, Freiburg Mahogany manufacturing began producing critical aircraft and boat components for the war effort. This activity spurred economic growth, particularly new homes; Harahan's population tripled during this period. This growth continued after the war. By 1960, the population had grown to over 9,000. Numerous improvements were undertaken, including modernizing the police and fire departments, paving more streets and building a water treatment facility. Commercial activity was limited to Jefferson Highway and the northern end of Hickory. The 1970s and early 80s so rapid development of apartment construction on Hickory and areas of Elmwood. Completion of Earhart Expressway, making access to New Orleans proper much easier, influenced this growth as the appeal of Harahan as a “bedroom community.” Today, Harahan is directly influenced by its relationship with the larger surrounding areas including Jefferson Parish and the city of New Orleans.

Демография

Город Харахан, Луизиана – Расовый и этнический состав
Примечание: перепись населения США рассматривает испаноязычных/латиноамериканцев как этническую категорию. В этой таблице латиноамериканцы не включены в расовые категории и отнесены к отдельной категории. Латиноамериканцы могут быть любой расы.
Раса / этническая принадлежность (NH = Не-испанцы)
Поп 2000Поп 2010Поп 2020% 2000% 2010% 2020
Белые (NH)9,4158,4687,42195.25%91.28%81.41%
Черные или афроамериканцы (NH)611973820.62%2.12%4.19%
Индейцы или американцы из Аляски (NH)4342170.44%0.45%0.19%
Азиаты (NH)34931100.34%1.00%1.21%
Тихоокеанские островитяне (NH)3310.03%0.03%0.01%
Другие расы (NH)613160.06%0.14%0.18%
Смешанная раса или многорасовая (NH)80563520.81%0.60%3.86%
Испано- или латиноамериканцы (любая раса)2434058172.46%4.37%8.96%
Общее население:9,8859,2779,116100.00%100.00%100.00%

По переписи населения США 2010 года в городе проживало 9277 человек. По переписи населения США 2000 года в городе проживало 9885 человек, 3994 домохозяйства и 2799 семей. В 2000 году плотность населения составляла. В 2019 году было 4082 жилых дома. По переписи населения США 2020 года в городе проживало 9116 человек, 3733 домохозяйства и 2262 семьи. В 2000 году насчитывалось 3994 домохозяйства, из которых 28,2% имели детей в возрасте до 18 лет, 55,2% были супружескими парами, живущими вместе, 11,1% возглавлялись женщиной без мужа, а 29,9% не были семьями. 25,3% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а 11,4% имели кого-то, кто жил один и был в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домашнего хозяйства составил 2,42, а средний размер семьи – 2,91. В городе население было распределено следующим образом: 20,8% моложе 18 лет, 6,9% от 18 до 24 лет, 28,5% от 25 до 44 лет, 24,0% от 45 до 64 лет и 19,8% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 41 год. На каждые 100 женщин приходилось 90,1 мужчины. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 86,9 мужчин. В 2019 году, по оценкам Американского общинного обследования, 3,4% населения были моложе 5 лет, 82,2% были в возрасте 18 лет и старше, и 20,6% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 44,2 года, а 90,9% населения говорили дома только по-английски. Согласно опросу американского сообщества 2019 года, средний доход домохозяйства составил 66 741 доллар, по сравнению с 44 702 долларами в 2000 году. Средний заработок для мужчин, работающих полный рабочий день круглый год, составлял 46 996 долларов против 43 022 долларов для женщин. Уровень бедности в городе составлял 10,3%. Харахан остается преимущественно белым населением, не относящимся к латиноамериканцам, поскольку небелые американцы мигрируют в другие пригородные общины, окружающие Новый Орлеан.

Искусство и культура

Библиотека округа Джефферсон управляет библиотекой Харахан.

Парки и зоны отдыха

В Харахане располагался гольф- и загородный клуб Colonial Golf and Country Club. В 1954 году он принимал женский открытый чемпионат Нового Орлеана (New Orleans Women's Open). Клуб прекратил свою работу в начале 2012 года.

Образование

Государственные школы Харахана находятся в ведении системы общественных школ прихода Джефферсона (JPPSS). Жители закреплены за школой Харахан (ранее начальная школа) для обучения с детского сада по 8-й класс, а также за средней школой Ривердейл в Джефферсоне. Ранее в школе Harahan ES обучались ученики начальных классов, а в средней школе Riverdale в Джефферсоне (ныне часть школы Jefferson PK-8) – ученики средних классов. Что касается специализированных академий, ученики закреплены за Академией Парка Эйрлайн. В 2012 году кампус прихода Джефферсон Международной школы Луизианы (ISL), работающей по чартерной лицензии, открылся в арендованном здании JPPSS на Южной Кларвью Парквей в Элмвуде, недалеко от Харахана. Позже совет общественных школ прихода Джефферсона организовал переезд чартерной школы из здания в Элмвуде в бывшую Академию Ральфа Дж. Банча в Метари. Частные школы Харахана включают католическую начальную и среднюю школу Святой Риты и частную лютеранскую школу Faith Lutheran с 1-го по 12-й класс.