Додж-Центр, Миннесота: История и развитие города

Введение

Додж-центр — город в округе Додж, штат Миннесота, США. Расположенный примерно в 24 километрах к западу от Рочестера, по данным переписи населения 2010 года, численность населения Додж-центра составляла 2670 человек. Додж-центр входит в состав Рочестерской столичной статистической области.

История

Район Додж-центра был впервые заселен пионерами в 1850-х годах. Город возник благодаря железнодорожной системе и был назван в честь его центрального расположения в округе Додж, штат Миннесота, который, в свою очередь, был назван в честь Генри Доджа, дважды занимавшего пост губернатора Висконсина. Первый поезд прибыл в Додж-Центр 13 июля 1866 года. Вскоре после этого Д. Л. Тайлер переехал в Додж-Центр из Эшленда (где железной дороги не было) и в 1867 году построил свой первый универсальный магазин. Тайлер также стал первым почтмейстером города. Участок земли для Додж-Центра был официально размечен в 1867 году и зарегистрирован в июле 1869 года. В январе 1870 года законодательное собрание приняло законопроект об изменении названия города на Сайлас. На следующий день законопроект был повторно рассмотрен, и дальнейших действий не последовало. Город остался Додж-Центром и был официально признан городом в феврале 1872 года специальным актом законодательного собрания. Ранний Додж-Центр был сельскохозяйственным поселением, известным выращиванием зерновых культур. Зерновые фургоны выстраивались вдоль Мейн-стрит и в окружающую сельскую местность, ожидая своей очереди к одному из двух зерновых элеваторов. К 1870 году население Додж-Центра выросло до 400–500 человек. Два зерновых элеватора, оружейный магазин, универсальный магазин Тайлера и отель «Кинни-Хаус» (широко известный в регионе и впоследствии сгоревший) стали устоявшимися предприятиями. Также было завершено строительство депо Chicago and North Western Railroad. К 1870 году однокомнатная школа, в которой преподавала миссис Райс, стала слишком маленькой. Осознавая важность образования, жители Додж-Центра построили деревянный двухэтажный школьный дом в форме буквы «L», стоимостью около 15 000 долларов. Первые выпускные торжества в старшей школе состоялись в 1885 году. [2] Когда и эта школа стала тесной, в 1898 году было построено новое кирпичное здание. Школа 1870 года была разделена пополам и переоборудована. Одна половина стала оперным театром (где сейчас находится церковь Ассамблеи Бога), а другая – квартирами напротив. Оперный театр был одним из самых великолепных в юго-восточной Миннесоте, с большой сценой, балконом и ложами. Впоследствии оперный театр был переоборудован в церковь, но в 1948 году сгорел. Квартиры были снесены в 1980-х годах. Здание 1898 года, расположенное на углу 1-й авеню NW и 3-й улицы NW, использовалось до 1972 года. В 1936 году были добавлены спортивный зал, актовый зал и два классных комнаты в рамках программы WPA президента Франклина Рузвельта. В 1950 году был добавлен пристрой с библиотекой и кабинетом домашнего хозяйства, а в 1958 году было построено здание начальной школы. Из части здания 1890-х годов (разрушенной в 1972 году) сохранилась одна лестничная клетка и классная комната. Небольшая часть здания 1898 года и пристройки 1936, 1950 и 1958 годов остаются в силе и принадлежат частному лицу (по состоянию на август 2007 года); в них расположены квартиры и несколько небольших предприятий. В 1972 году на западной окраине города была построена новая средняя школа, которая до сих пор используется. Первая газета Додж-Центра, Dodge Center Press, начала издаваться в 1874 году. Dodge Center Star была основана в 1890 году Эдгаром Стиверсом. В 1936 году обе газеты объединились и стали называться Dodge Center Star Record. Наряду с отелем «Кинни-Хаус» отель «Виндзор» завоевал хорошую репутацию во всем регионе. Третий отель, «Хартли-Хаус», был построен к югу от станции Chicago Great Western. Однажды ночью он сгорел, в результате чего погибла путешествующая учительница. Первым постоянным врачом Додж-Центра был Стивен В. Рэнсон, который начал практиковать здесь в июне 1870 года. В 1872 году он также открыл аптеку. В 1875 году доктор Джеймс А. Гарвер из Огайо переехал из Васиоджи в Додж-Центр, где продолжал жить и практиковать до конца своей жизни. Пост Джозефа Гаррисона Великой Армии Республики был основан с 22 учредителями в 1885 году. Гаррисон был вторым жителем округа Додж, погибшим в Гражданской войне в США. Он умер в тюрьме Либби от ран, полученных в битве при Булл-Ране. В 1887 году была построена большая трехэтажная валковая мельница. Она имела национальную репутацию благодаря высокому качеству своей муки и получила первый приз на Всемирной выставке в Чикаго в 1893 году. Позже мельница и ее бренд были проданы. Позже она была уничтожена пожаром. В 1885 году в Додж-Центр пришла Minnesota and Northwestern Railroad, название которой было изменено на Chicago Great Western в 1892 году. Железнодорожная линия проходила из Миннеаполиса, штат Миннесота, в Оулвайн, штат Айова. Последним завершенным участком была длинная эстакада через реку Зумбро к северу от Додж-Центра. Религия получила раннее развитие в Додж-Центре. Адвентисты седьмого дня организовались в 1859 году и построили здание в 1865 году. Они перенесли его в деревню Додж-Центр и освятили в 1873 году. Сегодня Додж-Центр продолжает эту традицию седьмого дня в современной адвентистской церкви седьмого дня Додж-Центра. Баптисты воскресенья построили церковь в 1874 году в южной части деревни. В 1880 году торнадо разрушило здание. Методистская церковь была построена в 1878 году и использовалась общиной до 1958 года, когда она переехала в нынешнее здание. Община конгрегационалистов начала переезжать в Додж-Центр из Васиоджи, штат Миннесота, в 1875 году.

The Dodge Center area was first settled by pioneers in the 1850s. The town was created by the railroad system and named for its central location within Dodge County, Minnesota, which was named for Henry Dodge, twice the governor of Wisconsin. The first train to reach Dodge Center arrived on July 13, 1866. Shortly after, D. L. Tyler moved to Dodge Center from Ashland (which had no railroad) and built its first general store in 1867. Tyler also became the town's first postmaster. Dodge Center's site was officially platted in 1867 and recorded in July 1869. In January 1870, the legislature passed a bill changing the town's name to Silas. The bill was reconsidered the next day and no further action was taken. The town remained Dodge Center and was incorporated in February 1872 by special act of the legislature. Early Dodge Center was a farming community known for growing grain. Grain wagons lined up and down Main Street and into the surrounding countryside waiting their turn at either of two grain elevators. By 1870, Dodge Center's population had grown to 400–500. The two grain elevators, a gun shop, Tyler's general store and The Kinney House (a hotel widely known in the region and later burned) had become established businesses. The Chicago and North Western Railroad depot had also been completed. Also by 1870, the one room schoolhouse, in which a Mrs. Rice taught, had become too small. Realizing the importance of education, the people of Dodge Center built a wooden, L shaped, two story schoolhouse, costing about $15,000. The first high school commencement exercises were held in 1885. [2] When that school was also outgrown, a new brick building was constructed in 1898. The 1870 school was cut in half and converted. One half became an opera house (where the Assembly of God church now stands) and the other half became apartments directly across the street. The opera house was one of the grandest in southeastern Minnesota, with a large stage, balcony and opera seats. The opera house eventually became a church and was destroyed by fire in 1948. The apartments were demolished in the 1980s. The 1898 building, at the corner of 1st Ave NW and 3rd Street NW, was used until 1972. A gymnasium, auditorium and two classrooms were added in 1936, part of President Franklin Roosevelt's WPA program. An addition containing a library and home economics room was added in 1950 and an elementary school building was constructed in 1958. Of the 1890s portion of the building (demolished in 1972), one stairwell and a classroom still exist. The small 1898 portion and the 1936, 1950 and 1958 additions remain standing and are owned by a private entity (as of August 2007); they house apartments with several small businesses. A new high school was erected on the western edge of town in 1972 and is still in use. Dodge Center's first newspaper, the Dodge Center Press, began publication in 1874. The Dodge Center Star was established in 1890 by Edgar Stivers. The two papers merged in 1936 to become the Dodge Center Star Record. Along with the Kinney House, the Windsor Hotel developed a fine reputation throughout the region. A third hotel, the Hartley House, was built just south of the Chicago Great Western station. It burned one night, killing a traveling female teacher. Dodge Center's first permanent doctor was Steven W. Ranson, who began practicing there in June 1870. He also opened a drug store in 1872. In 1875 Dr. James A. Garver, of Ohio, moved from Wasioja to Dodge Center, where he continued to live and practice the rest of his life. The Joseph Garrison post of the Grand Army of the Republic was established with 22 charter members in 1885. Garrison was the second man from Dodge County to lose his life in the American Civil War. He died in Libby Prison of wounds suffered in the Battle of Bull Run. A large three story roller mill was built in 1887. It had a national reputation for the fine quality of its flour and won first prize at the Chicago World's Fair in 1893. The mill and its brand were later sold. It was later destroyed by fire. The Minnesota and Northwestern Railroad came to Dodge Center in 1885, the name being changed to Chicago Great Western in 1892. The track ran from Minneapolis, MN to Oelwein, IA. The last section of track to be completed was the long trestle across the Zumbro River, north of Dodge Center. Religion had an early start in Dodge Center. The Seventh Day Baptists organized in 1859 and the settlers erected a building in 1865. They moved it into the village of Dodge Center and dedicated it in 1873. Today, Dodge Center continues this seventh day tradition with the modern Dodge Center Seventh day Adventist Church. The Sunday Baptists built a church in 1874 in the southern part of the village. A tornado demolished the building in 1880. The Methodist Church was constructed in 1878 and was used by the congregation until 1958 when it moved into the current building. The Congregational Church community began to move to Dodge Center from Wasioja, Minnesota in 1875.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 2,08 квадратных мили (5 км²), вся территория которой приходится на сушу.

Перепись 2010 года

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 2670 человек, 998 домохозяйств и 659 семей. Плотность населения составляла [здесь должна быть указана плотность населения, отсутствующая в оригинальном тексте]. Насчитывалось 1061 единица жилья при средней плотности [здесь должна быть указана плотность жилья, отсутствующая в оригинальном тексте]. Расовый состав города был следующим: 93,0% белых, 0,4% афроамериканцев, 0,4% коренных американцев, 0,7% азиатов, 3,9% представители других рас и 1,5% представители двух или более рас. Испанцы или латиноамериканцы любой расы составляли 9,7% населения. В 998 домохозяйствах 40,4% имели детей в возрасте до 18 лет, 49,2% были супружескими парами, проживающими совместно, 11,2% возглавлялись женщиной без мужа, 5,6% возглавлялись мужчиной без жены, а 34,0% не являлись семьями. 26,0% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 11,4% из них были одинокими людьми в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,62 человека, а средний размер семьи – 3,19 человека. Средний возраст жителей города составлял 31,8 года. 29,8% населения были моложе 18 лет, 8,7% – в возрасте от 18 до 24 лет, 28,7% – от 25 до 44 лет, 20,3% – от 45 до 64 лет, и 12,5% – 65 лет и старше. Гендерный состав города: 49,3% мужчины и 50,7% женщины.

Перепись 2000 года

По данным переписи населения, Кирк Мидтхун был назван игроком года в Миннесоте по версии Associated Press в 1994 и 1995 годах (совместно с Тимом Росгой из школы Кретин Дерхэм Холл). Спортивные поля Тритона названы в честь Уолли Хитта, бывшего тренера по американскому футболу средней школы Додж-Центра.

Клуб " Додж Кантри "

Додж-центр является местом расположения гольф-клуба «Додж Кантри Клуб». Основанный в конце 1960-х годов, он находится на западной стороне города. «Додж Кантри Клуб» – это 18-луночное общественное поле для гольфа стандартной длины. Поле для гольфа и клубное здание являются популярным местом встреч для жителей всего региона. Район вокруг «Додж Кантри Клуб» начал застраиваться в 1970-х годах и продолжает развиваться по сей день, вместе с процветанием гольф-поля и школ Тритона.

Центр водных видов спорта Натали Уэбб

Водный центр Натали Уэбб был открыт в 2008 году и назван в честь Натали (Торнтон) Уэбб, выпускницы Тритона 1999 года, победительницы конкурса "Мисс Додж-центр" и бывшего спасателя и менеджера бассейна YMCA в Додж-центре. Сообщество ощутило глубокую утрату, когда она скончалась после мужественной борьбы с раком в 2004 году. Это место было названо в ее честь в знак признания ее любви к плаванию и работе спасателем в Додж-центре. Местные жители собрали средства и построили водный центр Натали Уэбб, чтобы сохранить память и почтить ее дух. Им пользуются люди со всего региона.

Транспортировка

Автомагистрали 14 и 56 — две из основных транспортных артерий города. В городе находится аэропорт Додж-Центр (TOB). Город расположен вдоль основной линии железной дороги Dakota, Minnesota and Eastern Railroad, являющейся дочерней компанией Canadian Pacific. Эта линия, идущая с востока на запад, принадлежала Chicago and North Western Railway до 1980-х годов, когда была образована DM&E. Додж-Центр также ранее находился на главной линии Chicago Great Western, которая проходила к югу от Сент-Пола через Айову и до Чикаго, штат Иллинойс. Однако право проезда по CGW впоследствии было аннулировано. За время своего существования в городе было построено как минимум три железнодорожных вокзала. Два из них сохранились до наших дней, хотя и были переоборудованы.