Введение
Видеоинспекция трубопроводов – это форма телеприсутствия, используемая для визуального осмотра внутренних поверхностей трубопроводов, систем водоснабжения и ливневой канализации. Часто водопроводчик использует её для определения состояния канализационных линий малого диаметра и отводящих труб в домах. Старые канализационные линии малого диаметра, как правило, состоят из ряда коротких секций длиной 3 фута (1 м). Сегменты труб могут быть изготовлены из чугуна длиной от 12 футов (4 м) до 20 футов (6 м), но чаще всего используются трубы из витрифицированной глины (VCP) – керамического материала – секциями длиной 3 фута (1 м), 4 фута (1 м) и 6 футов (2 м). Каждый чугунный или глиняный сегмент имеет расширение (так называемый "колокол") на одном конце для соединения со смежным сегментом. Корни деревьев и растительности могут проникать в стыки между сегментами и быть достаточно сильными, чтобы разломить терракоту или корродированный чугун, образуя более широкое отверстие. В конечном итоге формируется корневой ком, который препятствует потоку, и его можно удалить с помощью режущего механизма или сантехнического троса, а затем предотвратить дальнейший рост с помощью химической пены – гербицида для корней. С помощью современного видеооборудования можно проводить осмотр внутренней поверхности трубы, что является видом неразрушающего контроля. Коллекторная труба малого диаметра обычно имеет доступ для очистки на дальнем конце и может быть длиной в несколько сотен футов, заканчиваясь в смотровом колодце. Дополнительные коллекторные трубы могут впадать в этот колодец, а труба (возможно, большего диаметра) транспортирует сточные воды в следующий колодец и так далее – до насосной станции или очистных сооружений. Без регулярной проверки общественных канализационных сетей значительное количество отходов может накапливаться незамеченным до выхода системы из строя. Чтобы предотвратить катастрофические последствия, такие как прорыв трубы и затопление улиц неочищенными сточными водами, муниципалитеты обычно проводят видеоинспекцию трубопроводов в качестве профилактической меры.
Сервисный грузовик
В служебном грузовике имеется источник питания в виде небольшого генератора, небольшой отсек с кондиционированием воздуха, содержащий оборудование для видеонаблюдения и записи, а также соответствующий компьютер и дисплей для записи видеоматериалов.
Кабель и лебедка
На задней части грузовика расположен моторизованный барабан с видеокабелем, армированным кевларом или стальной оплеткой. Некоторые грузовики также оснащены моторизованной лебедкой с выдвижной стрелой, позволяющей опускать и поднимать инспекционное оборудование из трубопровода.
Камера контроля
Иногда называемый PIG (индикатор проходимости трубопровода), камера и осветительные приборы устанавливаются в поворотной головке, закрепленной на цилиндрическом корпусе. Головка камеры может дистанционно наклоняться и поворачиваться. В головку камеры встроены осветительные приборы, обычно светодиоды, для освещения трубопровода. Камера соединяется с оборудованием отображения посредством длинного кабеля, намотанного на лебедку. Некоторые компании, такие как Rausch Electronics USA, оснащают камеру серией лазеров для точного измерения диаметра трубы и других параметров.
Используя камерный трактор
Проверяемый участок либо начинается с подключительной трубы, идущей под углом вниз к канализационной сети, а затем проходит по направлению потока к смотровому колодцу, либо пролегает между смотровыми колодцами. Сервисный автомобиль паркуется над точкой доступа к трубе. Затем в трубопровод опускается тягач с камерой, к задней части которого присоединен гибкий кабель. Тягач перемещается вперед так, чтобы он лишь немного вошел в трубопровод. Между тягачом и катушкой с кабелем в сервисном автомобиле устанавливается ролик для работы в скважине, предотвращающий повреждение кабеля о верхнюю часть трубопровода. Оператор затем переходит внутрь автомобиля и начинает осмотр, дистанционно управляя тягачом с камеры из автомобиля. Когда осмотр завершен или кабель камеры полностью размотан, тягач переключается на задний ход, а кабель одновременно наматывается. Когда тягач приближается к исходной точке доступа, ролик для работы в скважине поднимается, тягач перемещается в точку доступа и поднимается к сервисному автомобилю. Тягач может быть использован для осмотра полного засора или обрушения, которое препятствует использованию троса и веревки, как описано ниже.
Назад в камеру
Для труб малого диаметра может не быть достаточно места для тягового механизма. Вместо этого через трубу проталкивают достаточно жесткий инструмент, называемый "рыба", который крепится к тросу в точке доступа рядом с машиной. Затем "рыбу" тянут, чтобы проложить трос вдоль трубы. Далее трос используется для протягивания внутритрубного дефектоскопа и кабеля через трубу. Отсоединив трос, кабель используется для обратной тяги дефектоскопа во время осмотра трубы на мониторе (этот метод показан на иллюстрациях ниже).
Анализ видеозаписи
Большая часть анализа того, что видно в трубопроводе, выполняется оператором камеры непосредственно во время инспекции, однако вся инспекция всегда записывается и сохраняется для последующего просмотра. Коммерческое программное и аппаратное обеспечение для видеоинспекции трубопроводов доступно у ряда производителей, включая Cues, ITpipes и WinCan.
Реабилитация каналов
В зависимости главным образом от изменения условий по сравнению с предыдущей проверкой, в трубе могут быть произведены различные улучшения. Она может быть очищена вращающимся корнерезным ножом на конце сегментированной вращающейся цепи, или применена химическая пена для подавления роста корней. Если обнаруженные повреждения ограничены несколькими участками, они могут быть вскрыты и отремонтированы. Распространенные умеренные дефекты могут быть устранены путем футеровки тканевым вкладышем, который протягивается через трубу, надувается и затем затвердевает химическим способом. Серьезные повреждения могут потребовать вскрытия и замены трубопровода.