Введение

Элко — город в штате Невада, США и административный центр округа Элко. По данным официальной переписи населения США 2020 года, население города составляет 20 564 человека. Элко является центром региона Руби-Вэлли, где проживает более 55 000 человек. До каньона Ламоилль и хребта Руби-Маунтинс от Элко 34 км, что обеспечивает круглогодичный доступ к различным видам отдыха, включая пешие прогулки, катание на лыжах, охоту и более 20 альпийских озер. Город расположен на реке Гумбольдт. Спринг-Крик, штат Невада, — это спальный район в 10 км от города с населением 13 805 человек. Элко является главным городом микрополитенской статистической области Элко, которая включает округа Элко и Юрика. Несмотря на свои небольшие размеры, Элко — крупнейший город в радиусе более 209 км во всех направлениях; девиз города гласит: «Сердце северо-восточной Невады». В Элко находятся колледж Great Basin College и офис прогнозов погоды Национальной метеорологической службы, обслуживающий большую часть северной и центральной Невады.

История

Хотя Элко расположен вдоль маршрута исторической Калифорнийской тропы, его история как поселения начинается только с основания города в 1868 году белыми поселенцами, когда он оказался на восточном конце железнодорожных путей, построенных Центральной тихоокеанской железной дорогой (части Первой трансконтинентальной железной дороги, проложенной от Калифорнии до Юты). После того как железнодорожные бригады покинули это место, Элко остался, став центром для животноводства, добычи полезных ископаемых, железнодорожных перевозок и общего снабжения. По преданию, название городу дал Чарльз Крокер, управляющий Центральной тихоокеанской железной дорогой. Он любил названия, связанные с животными, и добавил букву "о" к слову "elk" (лось). Хотя достоверных подтверждений этой истории нет, она стала общепринятой. В 1925 году закон Келли (также известный как Закон об авиапочте 1925 года) уполномочил Почтовую службу Соединенных Штатов заключать контракты с частными авиакомпаниями на обслуживание второстепенных маршрутов, соединявшихся с основным трансконтинентальным маршрутом. 6 апреля 1926 года состоялся первый коммерческий рейс авиапочты в США по маршруту № 5 протяженностью 784 км (487 миль) из Паско, штат Вашингтон, в то, что впоследствии стало региональным аэропортом Элко. Пилотом рейса был Леон Д. Куддебек, и была сделана короткая остановка в Бойсе, штат Айдахо, для дозагрузки почты. Здание суда, построенное в 1910 году на замену первоначальному, внесено в Национальный реестр исторических мест. Также в реестр включено почтовое отделение США Elko Main, построенное в 1933 году.

География

Согласно данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет , вся территория – суша. Самая высокая зарегистрированная температура – , зафиксированная 4 июля 1981 года, а самая низкая – , 21 января 1937 года. Максимальное количество осадков за 24 часа составило , выпавшее 27 августа 1970 года, а максимальное количество осадков в эквиваленте воды за один месяц – , полностью в виде снега, в январе 1916 года. Максимальное количество осадков за один календарный год было в 1983 году, а минимальное – в 1919 году, хотя с июля 1923 года по июнь 1924 года было зарегистрировано всего . Максимальное количество снега за один месяц выпало в январе 1890 года, а за один сезон – более , с июля 1889 года по июнь 1890 года (с некоторыми пропущенными днями), и минимальное – с июля 1939 года по июнь 1940 года. Максимальная глубина снежного покрова составила , 5 февраля 1932 года, хотя в среднем зимой максимальный снежный покров достигает .

Демография

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 16 708 человек, 6 200 домохозяйств и 4 216 семей. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. Насчитывалось 6 948 единиц жилья при средней плотности [данные о плотности жилья отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. Расовый состав города был следующим: 83,16% белых, 0,37% афроамериканцев, 2,66% коренных американцев, 1,12% азиатов, 0,12% уроженцев тихоокеанских островов, 9,63% – представители других рас и 2,94% – представители двух и более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составляла 21,12% населения. Из 6 200 домохозяйств 39,2% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 53,5% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 9,1% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 32,0% не являлись семьями. 24,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 6,3% домохозяйств проживал хотя бы один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,66 человека, а средний размер семьи – 3,24 человека. В городе наблюдалось следующее распределение населения по возрасту: 30,3% – лица младше 18 лет, 9,8% – от 18 до 24 лет, 31,2% – от 25 до 44 лет, 21,0% – от 45 до 64 лет и 7,6% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 32 года. На каждые 100 женщин приходилось 104,6 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 105,3 мужчин. Средний доход домохозяйства в городе составлял 48 608 долларов, а средний доход семьи – 52 754 доллара. Средний доход мужчин составлял 43 397 долларов против 27 366 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 20 101 доллар. Около 6,1% семей и 8,2% населения проживали за чертой бедности, в том числе 8,9% лиц младше 18 лет и 8,4% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Экономика

Экономика Элко в значительной степени основана на добыче золота, при этом животноводство, туризм и игорная индустрия обеспечивают дополнительные рабочие места. Город считается столицей золотого пояса Невады. Штат Невада производит больше золота, чем все страны, кроме четырех, и большая часть золота из Невады добывается вблизи Элко. Это привело к тому, что в городе наблюдается экономика, подверженная подъемам и спадам, соответствующим колебаниям цен на золото. Город окружен сотнями заброшенных шахтерских лагерей, осмотр которых является популярным местным развлечением. Золотая лихорадка 1980-х годов, закончившаяся крахом в конце 1990-х, оставила город с большим количеством заброшенных домов и поставила местные власти в трудное положение из-за сокращения налоговых поступлений. С началом нового золотого бума в 2009 году городские власти неохотно нанимают новых сотрудников и решили создать резерв в городском бюджете, чтобы подготовиться к следующему спаду. Элко испытывает трудности с привлечением других отраслей промышленности, главным образом из-за своей удаленности и суровых условий окружающей пустыни. Хантер С. Томпсон остроумно заметил, что в Элко «Федеральное правительство владеет 90% этой земли, и большая ее часть бесполезна для чего-либо, кроме испытаний оружия и экспериментов с отравляющими газами». Каждый январь здесь проводится фестиваль, представляющий собой недельное празднование жизни на сельском Западе, с поэзией, музыкой, рассказами, снаряжением, фильмами, фотографиями и едой. Каждый июль, начиная с 1963 года, Элко принимает Национальный баскский фестиваль. В 2013 году планировалось отметить 50-летие его проведения. В шутку называемый «Баскским фиаско», он представляет собой празднование традиционной баскской культуры и ее связи с общиной Элко. Фестиваль включает соревнования по силовому экстриму, гандболу, забег быков, традиционную еду и вино, а также баскские танцы.

Музеи и другие достопримечательности

В Элко находится Центр западного фольклора, региональная некоммерческая организация, работающая над расширением понимания повседневных традиций людей, живущих и работающих на американском Западе. Центр западного фольклора расположен в центре города, в старом отеле «Пионер». В Элко расположено несколько казино, включая казино и отель Stockmen's, Commercial Casino, High Desert Casino, Gold Dust West, The Maverick Casino и Gold Country Inn and Casino. Commercial Casino примечательно тем, что там выставлен чучело белого медведя высотой 3 метра. На протяжении многих лет Red Lion привлекал игроков в Элко из разных уголков страны рейсами Casino Express. Эти рейсы в Элко прекратились в феврале 2006 года. В Элко также легально работает проституция и существуют действующие бордели. Согласно законодательству Невады, любой округ с населением менее 400 000 человек имеет право выдавать лицензии борделям, если примет такое решение. В Элко можно найти несколько геотермальных объектов, крупнейшим из которых является Elko Hot Hole. Горячие источники использовались путешественниками по Калифорнийской тропе, а затем и поселенцами. Среди известных достопримечательностей в районе Элко – Руби-горы, в которых находится популярный каньон Ламойль. К северу от Элко расположена пустыня Джарбидж, одна из наименее посещаемых и самых чистых диких территорий в Соединенных Штатах.

Образование

В Элко образовательные услуги предоставляет школьный округ округа Элко; в черте города находится одна старшая школа – Элко Хай Скул. Колледж Great Basin расположен в Элко. В Элко также есть публичная библиотека, являющаяся филиалом библиотечной системы округов Элко, Ландер и Юрика.

Транспортировка

Элко — крупнейший город между Солт-Лейк-Сити и Рино, расположенный вдоль межштатной автомагистрали 80. Шоссе 225 штата Невада (Mountain City Highway) соединяет Элко с Оуихи и южным Айдахо, а шоссе 227 штата Невада (Lamoille Highway) тянется на юго-восток к Спринг-Крик и Ламоиллю. Пассажирское автобусное сообщение с Элко осуществляется компанией Greyhound, а ежедневный поезд Amtrak California Zephyr обеспечивает железнодорожное пассажирское сообщение через станцию Элко. SkyWest Airlines, работающая под брендом Delta Connection, обслуживает региональный аэропорт Элко (EKO) с помощью региональных реактивных самолетов, выполняющих прямые рейсы в хаб Delta Air Lines в Солт-Лейк-Сити (SLC). Ранее Элко был базой авиакомпании Casino Express Airlines, которая выполняла рейсы на самолетах Boeing 737-200 во многие города США по плановым чартерным схемам для поддержки местной индустрии казино. Casino Express сменила название на Xtra Airways и перенесла свою штаб-квартиру в июне 2010 года в Бойз, штат Айдахо, а в мае 2015 года — в Корал Гейблс, штат Флорида. Элко также ранее обслуживала авиакомпания United Airlines, выполнявшая регулярные пассажирские рейсы в 1970-х и начале 1980-х годов. Согласно расписаниям рейсов Official Airline Guide (OAG), а также системным расписаниям авиакомпании, United Airlines выполняла рейсы на самолетах Boeing 737-200 в региональный аэропорт Элко круглый год по ежедневному маршруту Сан-Франциско (SFO) — Рино (RNO) — Элко (EKO) — Эли (ELY) — Солт-Лейк-Сити (SLC). В конечном итоге, после более чем 50 лет обслуживания аэропорта, United Airlines прекратила все рейсы в Элко.