Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Рельеф в округе Кочиз, штат Аризона
Landform in Cochise County, Arizona
Апачский перевал, также известный под своим прежним испанским названием Пуэрто-дель-Дадо ("Перевал Кости"), — исторический горный перевал в штате Аризона, США, между горами Дос-Кабесас и Чирикауа на высоте 5110 футов (1558 м). Он расположен примерно в 32 км к востоку-юго-востоку от Уилкокса, штат Аризона, в округе Кочиз.
Apache Pass, also known by its earlier Spanish name Puerto del Dado ("Pass of the Die"), is a historic mountain pass in the U. S. state of Arizona between the Dos Cabezas Mountains and Chiricahua Mountains at an elevation of 5110 feet (1558 m). It is approximately 20 mile (32 km) east southeast of Willcox, Arizona, in Cochise County.
Весна апачей
Естественный источник пресной воды, Apache Spring, выходит на поверхность из геологического разлома, проходящего через перевал. История перевала Апачи начинается с этого источника – как единственного надежного источника воды на многие мили, он служил важнейшим пунктом пополнения запасов для первых путешественников в этом районе. И коренные народы, и переселенцы на запад зависели от этого источника. Для местных апачей источник в перевале Апачи стал своего рода перекрестком, где сходились многочисленные тропы с разных направлений. Великий вождь чирикауа-апачей Кочиз и многие его последователи предпочитали эту местность для стоянок зимой и весной. Часто поблизости проживали сотни чирикауа. Перевал, расположенный немного выше окружающей пустыни, был прохладнее в жаркие дни, а окрестности источника изобиловали дичью и дровами.
A natural freshwater spring, Apache Spring, emerges from a geological fault line running through the pass. The history of Apache Pass begins with this spring – as the only reliable water source for many miles, the spring served as a critical resupply point for early travelers through the area. Indigenous peoples and westward migrants alike depended on the spring. For the local Apache people, the spring at Apache Pass became a sort of crossroads, with many trails from different directions converging on the site. The great Chiricahua Apache leader Cochise, along with many of his followers, favored the area as a camping spot in winter and spring. There were often hundreds of Chiricahuas living nearby. A little higher than the surrounding desert terrain, the pass was cooler on hot days, and the area around the spring provided abundant game and firewood.
Пуэрто-дель-Дадо
После того, как испанские и мексиканские поселенцы начали посещать этот район, источник в Апачи-Пассе быстро стал очагом конфликтов с местными племенами апачи, что привело к его первоначальному испанскому названию Пуэрто-дель-Дадо, "Дверь (или перевал) кости", означающему "проход случая", сравнивающему рискованный характер пересечения перевала с азартной игрой, подобной игре в кости солдатами. В 1830-х годах считается, что через Апачи-Пасс прошли некоторые американские охотники за пушниной. В 1846 году Филипп Сент-Джордж Кук, возглавлявший мормонский батальон, который занимался разведкой и строительством будущей дороги Кука, несмотря на осведомленность о существовании этого района от своих проводников, обошел его стороной, поскольку детали маршрута через перевал, включая его протяженность и наличие других близлежащих источников воды, были неизвестны, в отличие от более длинного маршрута на юг, который в итоге был выбран. Позже отряду золотоискателей 1849 года во главе с Джоном Коффи Хейсом удалось проложить более короткий путь между Месильей и Тусоном, получивший название Тусонский обход, который использовал этот перевал. Хейс следовал указаниям мексиканских солдат, с которыми он встретился в Охо-Инес на Бурро-Сьенега в Нью-Мексико. Обход стал частью Южной эмигрантской тропы, которая до появления железных дорог являлась основным южным маршрутом для передвижения повозок и дилижансов с востока на запад.
After Spanish and Mexican settlers began visiting the area, the spring at Apache Pass quickly became a flash point for conflict with the resident Apache tribes, leading to its original Spanish name Puerto del Dado, the "Door (or Pass) of the Die", meaning "pass of chance", which compared the risky nature of crossing the pass to a game of chance, like one played by soldiers with dice. In the 1830s, some American fur trappers are believed to have traveled through Apache Pass. In 1846, Philip St. George Cooke, leading the Mormon Battalion that was surveying and constructing what became Cooke's Wagon Road, bypassed the area, despite Cooke's awareness of its existence from his guides, because details of the route through the pass, including its extent and the availability of other nearby water sources, were unknown, in contrast to the longer route to the south that was eventually chosen. It subsequently fell to a party of Forty Niners led by John Coffee Hays to pioneer a shorter route between Mesilla and Tucson, called the Tucson Cutoff, that took advantage of the pass. Hays followed the guidance of Mexican soldiers he encountered at Ojo Ynez on the Burro Cienega in New Mexico. The cutoff emerged as part of the Southern Emigrant Trail, which became the major southern route of east west travel for wagons and stagecoaches until the coming of the railroads.
Станция Апачи-Пасс
В 1858 году компания Butterfield Overland Mail начала осуществлять регулярные почтовые перевозки между Сент-Луисом, штат Миссури, и Сан-Франциско, штат Калифорния, используя маршрут в форме лука, пролегавший через Техас и территорию Нью-Мексико, а затем в южную Калифорнию. Они построили станцию из камня на восточной стороне перевала Апачи, где можно было передохнуть лошадям и воспользоваться водой из родника. Эта станция и станция в Драгун-Спрингс, Аризона, были построены из прочных материалов, что свидетельствовало об опасности, которую они ощущали со стороны местных апачей. Изначально станция Apache Pass находилась в 35 милях к западу от станции Stein's Peak в каньоне Doubtful Canyon и в 49 милях к востоку от станции Dragoon Springs, и вода на маршруте была доступна только на этих трех станциях. Позднее, в 1858 году, между этими старыми станциями были построены две новые, в результате чего станция Apache Pass оказалась в 19 милях к западу от станции Сан-Саймон на реке Сан-Саймон и в 15 милях от станции Эуэлл. Это сократило расстояние между перевалом Апачи и Драгун-Спрингс и обеспечило наличие воды на обоих участках пути. Вероятно, отряд Кочиса снабжал путешественников дровами, когда находился в этом районе.
In 1858, the Butterfield Overland Mail Company began stagecoach service between Saint Louis, Missouri and San Francisco, California using a bow shaped route down through Texas and the New Mexico Territory and on into southern California. They built a way station out of stone on the eastern side of Apache Pass, where they could rest their horses and utilize the water from the spring. It and the station at Dragoon Springs, Arizona were made from such durable material, an acknowledgement of the danger they felt from the local Apaches. Apache Pass Station was originally 35 miles west of Stein's Peak Station in Doubtful Canyon and 49 miles east of Dragoon Springs Station, with no water along the route except at these three stations. Later in 1858, two new stations were built between these older stations, so that Apache Pass Station was located 19 miles west of San Simon Station on the San Simon River and 15 miles from Ewell Station, which shortened the route between Apache Pass and Dragoon Springs, and provided water on both sections. It is likely that Cochise's band provided the stage travelers with firewood when he was in the area.
Дело Баскома
Строительство станции и возрастающее использование перевала белыми поселенцами подготовили почву для инцидента, который часто считается началом одиннадцатилетней войны Кочиса против Соединенных Штатов и стал ключевым фактором в гораздо более продолжительной борьбе между народами апачей и американскими поселенцами, даже после заключения Кочисом собственного мира. В феврале 1861 года отряд федеральных войск под командованием лейтенанта Джорджа Н. Баскома расположил лагерь в Апаче-Пассе, рядом с источником и станцией, надеясь договориться с Кочисом и его чирикауа-апачами о возвращении похищенного ребенка. Когда Кочис согласился на встречу недалеко от лагеря, Баском попытался арестовать его и нескольких других апачей; последовавшая многодневная перестрелка завершилась гибелью заложников с обеих сторон. Это оскорбление спровоцировало войну между Кочисом и американцами, включавшую битву при Апаче-Пассе в 1862 году, которая завершилась лишь одиннадцать лет спустя благодаря мирному договору, заключенному при посредничестве генерала Оливера О. Говарда и белого погонщика и друга Кочиса по имени Том Джеффордс. Однако скрытая враждебность других племен апачей сохранялась еще долгие годы в ходе Апачских войн, являясь прямым следствием безрассудных действий Баскома.
The construction of the stage station and the increasing use of the pass by white settlers set the stage for an incident often considered the starting point of Cochise's eleven year war against the United States, and which was a formative element in the much longer struggle between Apache peoples and American settlers even after Cochise made his own peace. In February 1861, a detachment of federal troops under Lt. George N. Bascom made camp in Apache Pass, near the spring and the stage station, hoping to negotiate with Cochise and his Chiricahua Apaches for the return of a kidnapped child. When Cochise agreed to meet near the camp, Bascom attempted to arrest him and several other Apaches; the resulting stand off, lasting several days, ended with the deaths of hostages on both sides. The affront sparked a war between Cochise and the Americans that included the Battle of Apache Pass in 1862, and which only ended eleven years later with a treaty facilitated by General Oliver O. Howard and a white teamster and friend of Cochise's named Tom Jeffords. Still, the residual anger of other Apache tribes continued for many years in the Apache Wars, a direct result of Bascom's rash actions.
Форт Боуи
После битвы при Апачи-Пасс в июле 1862 года был построен военный пост армии США, Форт Боуи, для защиты перевала и источника воды. Сначала рядом с источником возвели временное укрепление, а затем, позже, более капитальный пост немного выше, на близлежащем плато. В конечном итоге Форт Боуи стал штаб-квартирой в борьбе с апачами чирикауа. Когда Кочиз и генерал Говард заключили мир, договор предусматривал создание большой резервации, охватывающей большую часть нынешнего округа Кочиз в Аризоне, и центром которой был Апачи-Пасс, а индейское агентство располагалось рядом с Фортом Боуи. Резервация чирикауа просуществовала около 4 лет; после смерти Кочиза в 1874 году и последовавшего за ней кризиса лидерства, напряженность (и, возможно, набеги) возросли, и чирикауа были перемещены на север, в индейскую резервацию Сан-Карлос-Апач, где были объединены под руководством агента Джона Клума для более эффективного управления. Апачи-Пасс продолжал играть важную роль в истории фронтира до окончательной капитуляции Джеронимо и его банды беглецов в сентябре 1886 года. В начале 1890-х годов, с окончанием Апачских войн, Форт Боуи был выведен из эксплуатации и заброшен. Путешественники стали обходить этот район по железной дороге, проложенной в нескольких километрах к северу. После того, как местные ранчо использовали руины для строительных материалов, в Апачи-Пасс остались лишь несколько адобо-стен, выбеленных солнцем и медленно разрушающихся под редкими дождями, и воспоминания тех, кто пережил там все это.
After the Battle of Apache Pass in July 1862, a United States military post, Fort Bowie, was built to protect the pass and the spring. First, a rudimentary post was constructed near the spring, then later, a more permanent post was constructed a little higher on nearby table land. Ultimately, Fort Bowie became the headquarters for the fight against the Chiricahua Apaches. When Cochise and General Howard finally made peace, the resulting treaty provided for a large reservation to be set aside encompassing most of what is now Cochise County, Arizona, and centered around Apache Pass, with the Indian agency adjacent to Fort Bowie. The Chiricahua reservation lasted about 4 years; with Cochise's death in 1874 and the dearth of leadership that followed, tensions (and possibly depredations) increased and the Chiricahuas were moved north to the San Carlos Apache Indian Reservation and consolidated there under Agent John Clum so that they could be better managed. Apache Pass continued to play a major role in frontier history until after the final surrender of Geronimo and his band of renegades in September 1886. In the early 1890s, with the close of the Apache Wars, Fort Bowie was decommissioned and abandoned. Travelers now bypassed the area on the railroad, built a few miles to the north. The only thing left behind at Apache Pass after the local ranchers scavenged the ruins for building materials were a few adobe walls, bleaching white in the sun and slowly washing away in the infrequent rains, and the memories of those who had lived through their experiences there.
Проход Апачи сегодня
Перевал Апачи сейчас расположен в пределах Национального исторического памятника Форт-Боуи, который находится под управлением и интерпретацией Службы национальных парков, и вместе с окружающими вершинами стоит как безмолвный страж над его уникальной историей. Несколько сохранившихся стен зданий в этом районе были "стабилизированы" для целей сохранения, но реставрации не подлежат. Посетители, идущие по тропам и проезжающие по дороге Apache Pass Road, могут увидеть остатки станции Баттерфилда (состоящие из каменного фундамента), руины здания агентства резервации Чирикауа, кладбище и остатки двух фортов, которые были построены там. Все еще виден маршрут дилижансовой тропы, а также места у вершины перевала, где лейтенант Баском казнил своих апачских заложников, а последователи Кочиса сожгли его. Источник Апачи все еще бьет, хотя его поток значительно уменьшился по сравнению с прежним объемом. Сегодняшнее спокойствие и тишина обманчивы, ведь когда-то, с 1860-х по 1890-е годы, это место было центром оживленной деятельности и волнений.
Apache Pass is now located within Fort Bowie National Historic Site, managed and interpreted by the National Park Service, and, along with the surrounding peaks, stands like a mute guard over its unique history. The few remaining building walls in the area have been "stabilized" for preservation purposes, but will not be restored. Visitors who hike along the trails and drive along Apache Pass Road can see the remains of the Butterfield stage station (consisting of the stone foundation), the ruins of the Chiricahua Reservation's agency building, a cemetery, and the remnants of the two forts that were constructed there. The route of the stage trail can still be seen, as well as the sites near the top of the pass where Lt. Bascom executed his Apache hostages and Cochise's followers burned his. Apache Spring still flows, although it has become a mere trickle relative to its former volume. Today's calm and quiet there belies the bustle and excitement that was characteristic of the spot from the 1860s to the 1890s.