Введение

Дубайское авиашоу (معرض دبي للطيران) – это авиасалон, проводимый раз в два года в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, под патронажем шейха Мохаммеда бин Рашида Аль Мактума, вице-президента и премьер-министра ОАЭ и правителя Дубая, в сотрудничестве с Управлением гражданской авиации Дубая, аэропортами Дубая, Dubai World Central и Вооруженными силами ОАЭ. Организатором мероприятия является компания Tarsus Aerospace с 1989 года. Посещение мероприятия открыто исключительно для профессионалов бизнеса и представителей отрасли.

1986 год

Dubai Airshow начал свою историю как Arab Air в 1986 году – небольшая выставка гражданской авиации, организованная F&E в Дубайском международном выставочном центре.

1989 год

Первое авиашоу в Дубае состоялось в 1989 году в аэропорту Дубая, чему способствовали значительные инвестиции стран Ближнего Востока в гражданскую и военную авиацию. С тех пор Dubai Airshow выросло из выставки, на которой в 1989 году было представлено 200 экспонентов и 25 самолетов.

1991 год

В 1991 году из-за начала войны в Персидском заливе, шоу было перенесено с января на ноябрь и получило выраженную военную направленность в связи с событиями в регионе.

2001 год

Шоу 2001 года состоялось всего через шесть недель после событий 11 сентября 2001 года и завершилось с рекордным портфелем заказов в размере 15,6 миллиарда долларов США.

2003 год

Дубайское авиашоу 2003 года стало самым быстро распродаваемым в истории мероприятия, в нем приняли участие 550 компаний из 36 стран.

2005 год

В 2005 году на авиашоу состоялся дебют A380 на Ближнем Востоке. Самолет прибыл в полной ливрее Emirates для своего крупнейшего заказчика.

2013 год

В 2013 году 1046 экспонентов из 60 стран привлекли 60 692 профессиональных посетителя, что привело к заключению рекордного объема заказов на самолеты, запчасти и услуги MRO на сумму 206,1 миллиарда долларов. На выставке было представлено 163 воздушных судна. Emirates разместил самый крупный заказ на авиалайнеры на сумму 99 миллиардов долларов на 150 новейших Boeing 777X, а также опционы на 50 и 50 Airbus A380.

2017 год

Airbus продемонстрировал авиалайнеры A350 900 и A319, а также военно-транспортные самолеты A400M и C 295, Beriev – свой реактивный амфибийный Be 200ES, Boeing – самолеты 737 MAX 8 и 787 10, Bombardier Aerospace – небольшой узкофюзеляжный CS300, Embraer – бизнес-джет Phenom 100 и региональный самолет Sukhoi Superjet 100. Организаторы прогнозируют увеличение числа посетителей на 9% по сравнению с 2015 годом – до 72 000, к которым присоединятся 1200 экспонентов, 1350 представителей СМИ и 160 самолетов. Организаторы заявляют, что мероприятие является крупнейшим после Le Bourget и Farnborough, но уступает Сингапурскому авиасалону по количеству экспонентов, площади экспозиции и числу посетителей. 12 ноября Emirates подтвердила заказ на 40 Boeing 787 10 с компоновкой на 240-330 пассажиров в двух- и трехклассной конфигурации, поставки начнутся с 2022 года с опцией конвертации в Boeing 787 9 меньшего размера, что увеличит общее количество заказов на 787 10 с 171 до более чем 200. Стоимость заказа составляет 15,1 миллиарда долларов по прайс-листу. 15 ноября Indigo Partners (не связанная с индийской LCC IndiGo) подписала меморандум о намерениях на приобретение 430 самолетов Airbus: 273 A320neo и 157 A321neo общей стоимостью 49,5 миллиарда долларов по ценам по каталогу. Indigo контролирует Frontier Airlines и чилийский лоукост-стартап JetSmart, а также владеет долями в мексиканской бюджетной авиакомпании Volaris и европейском лоукостере Wizz Air: 146 самолетов будут поставлены в Wizz Air, 134 – в Frontier Airlines, 80 – в Volaris и 70 – в JetSmart. В тот же день Flydubai подтвердила заказ на 175 Boeing 737 Max и получила опцион на покупку еще 50 самолетов общей стоимостью 27 миллиардов долларов по ценам по каталогу: Max 8, Max 9 и 50 Max 10. В 2017 году было объявлено о 874 заявках и опционах, включая 15% твердых заказов, по сравнению с 67 в 2015 году и 684 в 2013 году. 74,9% заказов поступило от лоукост-авиакомпаний, 15,7% – от лизинговых компаний и 8,1% – от традиционных авиаперевозчиков.

2019 год

В день открытия авиасалона в Дубае 2019 года шейх Мохаммед бин Заид и шейх Хамдан совершили частный осмотр новейшего самолета Emirates A380. Такой же самолет возглавлял парад открытия авиасалона в Дубае 2019 года. 18 ноября 2019 года, во второй день авиасалона, Emirates объявила о заказе на 50 самолетов Airbus A350-900 общей стоимостью 16 миллиардов долларов. Поставки по крупнейшей сделке Airbus были запланированы на май 2023 года. Также 18 ноября Air Arabia заказала 120 самолетов семейства Airbus A320, включая 73 высокоэффективных варианта A320neo и 23 A321XLR, с общей каталожной стоимостью более 14 миллиардов долларов. 19 ноября Emirates подписала соглашение о покупке 30 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner. Стоимость сделки составила 8,8 миллиарда долларов. Общий объем заказов, заключенных на авиасалоне в Дубае 2019 года, к его закрытию достиг 54,5 миллиарда долларов.

В 2021 году

Авиасалон Дубая 2021 года начался 14 ноября 2021 года и продлился 5 дней, до 18 ноября 2021 года. Indigo Partners разместила твердые заказы на 255 самолетов A321 Neo. Jazeera Airways разместила заказ на 28 самолетов A321 Neo. Ibom Air заказала 10 самолетов A220. Air Lease Corporation заказала семь грузовых A350. 16 ноября индийская авиакомпания Akasa Air также разместила заказ на 72 самолета Boeing 737 MAX. Jetex была официальным FBO на авиасалоне. На выставке состоялся международный дебют самолета Сухой Су-75 "Checkmate". Также airBaltic разместила заказ на 30 самолетов Airbus A220-300. 14 ноября: Ethiopian Airlines разместила заказ на 20 самолетов 737-8 с опционами на еще 21 и заказ на 11 самолетов 787-9 с опционами на еще 15; Egyptair заказала десять A350-900. 16 ноября Emirates разместила заказ на 15 самолетов A350-900. Среди самолетов, впервые представленных на авиасалоне в Дубае, были: Boeing F-15QA, Chengdu J-10 от 1 августа (аэробатическая команда), а также KAI KUH-1 Surion и KAI LAH. Россия организовала собственный павильон, отделенный от главного выставочного зала. Российская техника, представленная на выставке, включала Ка-52Э и Ил-76МД-90АЭ. В программе полетов выступила группа "Русские рыцари". По итогам авиасалона новых сделок с российскими самолетами заключено не было. Израильские павильоны остались без персонала после того, как министерство обороны Израиля распорядилось компаниям, таким как Israel Aerospace Industries и Rafael Advanced Defense Systems, воздержаться от участия из-за соображений безопасности, связанных с войной между Израилем и ХАМАС.

Летающая экспозиция

Летающая демонстрация демонстрирует технические возможности самолетов, представленных компаниями-экспонентами. В программе воздушного шоу на авиасалоне в Дубае были представлены Airbus A380, A400M, F-16, F/A-18, F-22 Raptor, V-22 Osprey, B-1B, Eurofighter Typhoon, а также выступления в высшем пилотаже международных команд, таких как Patrouille de France, Red Arrows из Великобритании и Al Fursan из ОАЭ.