Введение

Недалеко от подножия Граннет-Хилла, с юго-восточной стороны, находится болото Варрума. В этой водно-болотной местности обитает множество различных видов птиц. Изначально Варрума была болотом и обладала источником воды, который никогда не пересыхал. Сейчас она используется для водоснабжения города. Пресная вода непрерывно перекачивается из реки Герберт в Варруму, а затем оттуда – в накопительные резервуары для городского водоснабжения. Горнодобывающая промышленность – не единственная отрасль в Маунт-Гарнете, в этом районе расположены одни из лучших ферм по разведению крупного рогатого скота. На близлежащей реке Герберт выращивают манго, кукурузу и другие культуры. К водопаду Бленко на реке Герберт можно добраться со многих из этих скотоводческих хозяйств. Горы в районе Маунт-Гарнет:

Боулдер-Пик
Экселсиор-Пинакл
Фаззи-Хилл
Айронстоун-Хилл
Маунт-Ветеран
Раунд-Маунтин
Семимильный-Хилл

История

Гора Гарнет расположена на традиционных землях народов Мбарбарама. Варунгу (также известный как Варрунгу, Варронго и Варунгу) – язык австралийских аборигенов в Северном Квинсленде. Языковой регион включает в себя территории от Верхней реки Герберт до горы Гарнет. Гора Гарнет была основана как поселение золотодобытчиков в XIX веке, и в этом районе можно найти различные минералы, включая олово, медь, цинк и гранат. Холм Гарнет расположен в нескольких сотнях метров от государственной школы и в конце XIX века являлся основным месторождением олова и граната. Открытые шахты до сих пор усеивают холм, покрытые лишь листами жести. В 1882 году Альберт Фолленвейдер обнаружил медь (и гранат) в районе, ранее известном как станция Муллабурра. Он добывал медь в небольших масштабах, но позже в 1898 году продал свою лицензию Джону Моффату. К 1899 году компания Mt Garnet Freehold Copper and Silver Mining Company добывала высококачественный оксид меди. Поселок был размечен, и начали строиться здания, сделав его вторым по величине поселением во внутренних районах (после Чартерс-Тауэрс). К 1906 году компания столкнулась с финансовыми трудностями и закрылась. Люди уезжали в поисках работы, здания переносились в другие горнодобывающие поселки, пока в 1901 году не началась активная разработка богатых залежей олова. Город снова начал процветать. Почтовое отделение Маунт-Гарнет открылось 25 июля 1899 года (ранее, с 1897 года, существовал почтовый пункт). Временная школа Маунт-Гарнетт открылась 22 января 1901 года. Около 1901–1902 годов она стала Государственной школой Маунт-Гарнетт. Методистская церковь Маунт-Гарнет была построена в 1902 году из дерева и стоила 100 фунтов стерлингов. Она вмещала 90 человек. В 1977 году она стала церковью Объединенного христианства Маунт-Гарнет. В настоящее время она закрыта и находится по адресу 3 Silver Street. Временная школа Нимбуол открылась в 1905 году и закрылась в 1930 году. Англиканская церковь Святого Давида была построена в 1938 году из дерева. В ноябре 1938 года епископ Фитхэм вернулся, чтобы официально открыть и освятить церковь. В 1938 году жителям Маунт-Гарнета была передана земля для использования в качестве спортивного резервата. Была построена большая ипподрома. Она и площадки для родео использовались войсками для отдыха во время учений во время Второй мировой войны. Солдаты добровольно помогали в строительстве. Взамен владельцы скотоводческих ферм предоставляли лошадей и быков для развлечений на скачках и родео. Там проводились парады войск, когда генерал Блейми приезжал на инспекцию. В настоящее время этот резерват может похвастаться первоклассной площадкой для родео, ипподромом и гольф-клубом, а также постоянными лагерями. Управляют лагерями попечители (попечители мемориального парка Л.Д. Люси). 2013 год – 75-я годовщина проведения скачек. В июне 1939 года был объявлен тендер на перенос католической церкви из Мунгана в Маунт-Гарнет. Это была деревянная конструкция с открытым каркасом. Церковь начали разбирать в июле 1939 года и затем перевезли в Маунт-Гарнет поездом. В воскресенье 1 октября 1939 года католическая церковь Святого Розария была официально открыта и освящена епископом Джоном Хьюви в рамках праздничных мероприятий. Новая церковь была построена в готическом стиле с высокой двускатной красной крышей. Стены были окрашены в насыщенный коричневый цвет, готические окна и карнизы выделены белым. На крыше и на фронтоне были белые кресты. Там был церковный колокол. Строителем в Маунт-Гарнете был Мосс Коллинз. В 2000 году первоначальная медная шахта была вновь открыта, и медь, цинк, свинец и серебро перерабатывались компанией Kagara Limited. В 2012 году Kagara Limited обанкротилась и была выкуплена в 2013 году компанией Snow Peak Mining Pty Ltd, австралийской компанией с сильным китайским участием, а рудником управляла Consolidated Tin Mines. В конечном итоге они будут перерабатывать олово. Другая компания по добыче олова, Mount Garnet Tin Resources (MGT), имеет завод по переработке олова Mount Veteran. Этот завод был построен в 1980 году и использовался периодически до недавнего роста цен на олово. MGT приобрела его и перерабатывает высококачественное олово. По данным переписи, в Маунт-Гарнете проживало 458 человек. По данным переписи, в Маунт-Гарнете проживало 433 человека. По данным переписи, в Маунт-Гарнете проживало 430 человек.

Образование

Маунт-Гарнетская государственная школа – государственная начальная (Prep–6) школа для мальчиков и девочек на улице Гарнет. В 2018 году в школе обучалось 44 ученика, с 4 учителями и 6 сотрудников, не являющихся преподавателями (4 единицы рабочего времени, приравненные к полной занятости). В Маунт-Гарнете нет средних школ. Ближайшая государственная средняя школа – школа Равеншо (до 12 класса) в Равеншо, расположенная восточнее. Однако время в пути до Равеншо из северных и западных районов местности может быть слишком большим; альтернативные варианты – дистанционное обучение и обучение в школе-интернате. В период существования железной дороги по ней перевозили минералы, древесину, скот и сельскохозяйственную продукцию в прибрежные порты, а также доставляли товары и горнодобывающее оборудование. Железнодорожный мост в Маунт-Гарнете, который был выведен из эксплуатации в 1961 году, был разрушен сильным наводнением в 1967 году. Его остатки до сих пор можно увидеть в ручье Ритерн-Крик. Железнодорожные пути были демонтированы в 1961 году и теперь используются как автомобильная дорога до перекрёстка Лаппа-Лаппа. Эта дорога проходима только для автомобилей повышенной проходимости, но предлагает живописную поездку. Водопропускные трубы вдоль дороги были искусно построены каменщиками и до сих пор стоят, многие из них по-прежнему выполняют свою функцию, отводя воду в ручьи и овраги. В настоящее время транспорт осуществляется грузовиками и фурами. Благодаря своему расположению как "Ворот к побережью" и "Ворот к заливу", этот участок шоссе Кеннеди достаточно оживлён, особенно когда шоссе Брюс закрыто из-за наводнений.