Имя
Название города происходит от испанского разговорного обозначения тростника (Carrizo), который в изобилии рос в этой местности и служил отличным кормом для скота на ранчо. Добавление суффикса "zo" к названию города указывало на обилие травы Carrizo. В настоящее время город часто неформально называют "Zozo".
История
До 1899 года эта местность представляла собой в основном несколько ранчо и место переправы дилижансов с ограниченным постоянным населением. Лоуренс Мерфи, торговец, принимавший участие в войне в округе Линкольн (1878 год), владел крупным ранчо в этом районе. В 1899 году местоположение Карризозо было выбрано для размещения станции на основной линии железной дороги Эль-Пасо и Северо-Восточной (EP&NE). Карризозо был предпочтен близлежащему быстрорастущему шахтерскому городку Уайт-Оукс, что привело к массовой миграции из Уайт-Оукс в Карризозо. Железная дорога принесла городу Карризозо предприятия, рост населения и возросшее значение. В результате референдума, проведенного в 1909 году, административный центр округа Линкольн был перенесен из города Линкольн в Карризозо. Это привело к буму, когда доступ к железной дороге и политическая значимость в сочетании способствовали значительному росту населения Карризозо. К 1920 году население достигло примерно 2000 человек. В то же время журналист Квентин Рейнольдс посетил город и написал о нем статью для журнала Collier's. Позже, в своей книге «Раненые не плачут», он написал: «Раньше я соглашался с Багсом, что как только покинешь Нью-Йорк, оказываешься исключительно в цирке с лошадьми и повозками. Но в последнее время мне пришлось изменить свое мнение. С тех пор я открыл для себя Новый Орлеан, Сан-Франциско и небольшое место под названием Карризозо, штат Нью-Мексико, куда я хочу попасть, когда умру. Я хочу пойти туда, тусоваться возле аптеки, проскользнуть за прилавок с рецептами вместе с Артом Роландом и выпить глоток того, что он называет «Старым дедушкой», а затем напечатать его рецепты». Карризозо находится примерно в 56 километрах к востоку от полигона «Тринити», где 16 июля 1945 года была взорвана первая атомная бомба. Местные жители сообщали о толчках, похожих на землетрясение, и, как первое крупное поселение, расположенное по направлению ветра, город получил значительную часть остатков грибовидного облака, что привело к ядерным осадкам и радиоактивному загрязнению территории. Озеро Бонито, которое также находится в пределах предполагаемой зоны радиоактивного загрязнения после испытания «Тринити» 1945 года, служило источником воды для Карризозо. С развитием автомобильного транспорта близость Карризозо к железной дороге стала менее важной, начиная с 1950-х годов, и последний пассажирский поезд прошел через него в 1968 году. В последнее время в городе уделяется все больше внимания развитию туризма, а вишневый сидр, производимый здесь, известен по всей стране. К западу от города находится Карризозо-Мальпаис – лавовый поток протяженностью 64 километра, возраст которого составляет около 1500 лет, доступ к которому осуществляется через зону отдыха «Долина Огней». К северо-востоку расположена гора Карризо, вершина в горах Сакраменто высотой 2926 метров, а к юго-востоку – горный хребет Сьерра-Бланка.
Демография
По переписи населения 2010 года в городе проживало 996 человек. Расовый состав города был следующим: 78,71% – белые, 0,70% – афроамериканцы, 2,61% – коренные американцы, 14,16% – другие расы, и 3,82% – представители двух и более рас. Доля испаноязычного населения составила 43,57% от общей численности населения. Среди населения мужчины составляли 54,72%, а женщины – 45,28%. Из них 15,96% были младше 18 лет, 24,50% – старше 65 лет, а 59,54% – в возрасте от 18 до 65 лет.
Транспортировка
Карризозо расположен на пересечении федеральных трасс США 54 и 380. Железнодорожные грузоперевозки осуществляет компания Union Pacific. Обслуживание авиации общего назначения в городе обеспечивает муниципальный аэропорт Карризозо.
Образование
Муниципальные школы Карризозо являются местным школьным округом.