Ньюкасл, Оклахома: История города и его развитие

Введение

Ньюкасл — город в округе Макклейн, штат Оклахома, США, являющийся частью агломерации Оклахома-Сити. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 10 984 человека.

История

Ньюкасл стал точкой на карте с открытием нового почтового отделения 26 марта 1894 года и населением в 25 человек. Ранее этот район обслуживало близлежащее почтовое отделение Уильяма П. Липера, открытое в 1888 году, но закрытое в 1892 году после того, как Липер был застрелен в споре из-за земельных границ. Почтовое отделение было основано на дороге Минко-Норман в секции 11, поселке 9 северной широты, районе 4 западной долготы. Эулали В. Келли был первым почтмейстером. В 1905 году почтмейстер Алонзо Хаун перенес учреждение в свой универсальный магазин в секции 14, поселке 9 северной широты, районе 4 западной долготы. Ньюкасл находился на территории Чикассо. Первыми жителями общины были чокто, чикасо и люди, вступившие в брак с представителями этих племен. Многие занимались животноводством. К 1907 году в общине была платная школа, хлопкоочистительная фабрика, два магазина и два кузнеца. Изменения стимулировали рост Ньюкасла в 1920-х годах. В 1920 году почтовое отделение города было перенесено на одну милю к востоку на землю, пожертвованную для строительства общественной школы и церкви. В 1922 году началось строительство моста через реку Южный Канадский. Стальной ферменный мост с деревянным настилом был первым проектом федеральной помощи в Оклахоме и частью тропы Озарк, которая должна была соединить Оклахома-Сити с Амарилло, штат Техас. Хотя тропа так и не была полностью завершена, мост сохранился. Он был открыт 23 апреля 1923 года и стоил 321 393,38 долларов. Мост привлек предприятия и позволил построить шоссе 62 через Ньюкасл в 1927 году. До середины 1920-х годов существовала большая речная переправа на Май-авеню, которой пользовались, когда вода не была слишком глубокой. Фермеры из Ньюкасла переправлялись через реку на лошадях и повозках и ехали по Май-авеню к фермерскому рынку в Оклахома-Сити, расположенному на пересечении Уэстерн и Рено. Сегодня рядом с мостом межштатной автомагистрали 44 остался лишь один участок старого моста Ньюкасла, получивший значительные повреждения во время торнадо 2013 года (см. ниже). Во время Второй мировой войны население Ньюкасла составляло около 100 человек. Пять местных жителей погибли, защищая свою страну. Еще один был захвачен в плен на Филиппинах и провел более трех лет в японском плену. Вскоре после капитуляции Японии торнадо пронесся через Ньюкасл, разрушив школу и большую часть делового района. Торнадо обрушился вечером 25 сентября 1945 года, двигаясь с юго-запада на северо-восток. Границы Ньюкасла по сути ограничивались почтовым отделением и школьным округом до 1960 года, когда Оклахома-Сити начал аннексировать огромные участки земли за рекой. 18 января 1962 года город был зарегистрирован как Южный Ньюкасл, увеличив свою площадь до 16 000 акров. Близлежащие Таттл и Бланшард также расширились, чтобы попытаться помешать Оклахома-Сити аннексировать земли за рекой Канадской. В 1965 году была подана петиция о переименовании города в Ньюкасл. По данным переписи населения 1970 года, в городе проживало 1271 человек, но к середине 1970-х годов Оклахома-Сити расширилась за улицу SW 74-я, заселив территорию вдоль коридора межштатной автомагистрали 44, что стимулировало рост Ньюкасла. В 1980 году население достигло 3076 человек, а к 2000 году – 5434. В 1980-х годах Ньюкасл аннексировал территорию, расположенную недалеко от Нормана, штат Оклахома (к северу от шоссе № 9). Производство хлопка, животноводство и молочная промышленность, которые когда-то были важны для местной экономики, пришли в упадок, уступив место жилым районам и коммерческой застройке на бывших сельскохозяйственных землях. В конце двадцатого века государственная школьная система была крупнейшим работодателем Ньюкасла. Перепись населения 2010 года зафиксировала 7685 жителей, а по оценкам на 2020 год население превышает 10 000 человек. В январе 2019 года Ньюкасл занял 36-е место в рейтинге "Лучший город для жизни" в Соединенных Штатах по версии 24/7 Wall St., которая создала взвешенный индекс из более чем двух десятков показателей для определения лучшего города для жизни в каждом штате.

Newcastle became a dot on the map with the opening of a new post office March 26, 1894 and a population of 25. The area had previously been served by the nearby William P. Leeper Post Office, opened in 1888, but closed in 1892 after Leeper was shot in a range fencing dispute. The mail office was established on the Minco to Norman road in Section 11, Township 9 North, Range 4 West. Eulalie V. Kelley was the first postmaster. In 1905, postmaster Alonzo Haun moved the facility to his general store in Section 14, Township 9 North, Range 4 West. Newcastle lay in the Chickasaw Nation. The community's first residents included Choctaw, Chickasaw, and individuals who had married into those tribes. Many were involved in ranching. By 1907, the community had a subscription school, a cotton gin, two stores, and two blacksmiths. Changes spurred Newcastle's growth throughout the 1920s. In 1920 the town's post office was relocated one mile east on land donated for a public school and a church. In 1922, work started on a South Canadian River bridge. The steel thru truss bridge with timber flooring was Oklahoma's first federal aid project and a part of the Ozark Trail that was to link Oklahoma City to Amarillo, Texas. Although the trail was never fully completed, the bridge stayed. It opened on April 23, 1923, and cost $321,393.38 to build. The bridge attracted businesses and allowed for the construction of Highway 62 through Newcastle in 1927. Until the mid twenties, there was a major river ford at May Avenue that was used whenever the water wasn't too deep. Farmers from Newcastle forged the river with their horses and wagons and traveled up May Avenue on their way to the Oklahoma City Farmer's Market by Western and Reno. Today, only a single section of the old Newcastle Bridge remains alongside the Interstate 44 bridge after having received significant damage during the 2013 tornado (see below). During World War II, Newcastle's population stood at approximately 100. During the war five local men gave their lives in defense of their country. Another was captured in the Philippines and spent more than three years as a Japanese prisoner. Soon after Japan surrendered, a tornado swept through Newcastle and destroyed the school and much of the business section. The twister touched down the evening of September 25, 1945, moving from the southwest to the northeast. The limits of Newcastle essentially comprised the post office and school district until around 1960, when Oklahoma City began annexing huge chunks of land across the river. Incorporated January 18, 1962 as South Newcastle, it expanded its area to some 16,000 acres. Nearby Tuttle and Blanchard expanded as well to attempt to prevent Oklahoma City from trying to annex across the Canadian River. A petition to change the name to Newcastle followed in 1965. Census records indicate a population of 1,271 in 1970, but by the mid 1970s, Oklahoma City had expanded past SW 74th Street, populating near the Interstate 44 corridor, which spurred growth in Newcastle. The population hit 3,076 in 1980 and 5,434 by 2000. In the 1980s, Newcastle annexed territory that lies near Norman, Oklahoma (north of State Highway 9). Cotton, ranching, and the dairy industry, once important to the local economy, declined with subdivisions and commercial development taking over former agricultural lands. At the end of the twentieth century the public school system was Newcastle's largest employer. The 2010 census recorded 7,685 residents and the population is estimated to be over 10,000 by 2020. In January 2019, Newcastle was ranked 36th "Best City to Live" in the United States by 24/7 Wall St., which created a weighted index of over two dozen measures to identify the best city to live in each state.

Торнадо

25 апреля 1893 года мощное торнадо, ширина которого, по сообщениям, достигала более 2 километров в одном месте, двигалось на северо-восток по полосе протяженностью 24 километра от северо-запада Ньюкасла через территорию, которая сейчас является частью Мура, и сметло по меньшей мере 30 домов. В результате погибло тридцать три человека, одиннадцать – в одном доме, шесть – во втором и четыре – в третьем. Это торнадо было одним из как минимум пяти сильных/разрушительных торнадо, обрушившихся на центральную Оклахому в этот день, но единственным в непосредственной близости от Оклахома-Сити. Местная газета Норман сообщила, что жители округа Кливленд "испытали страх, какого еще не знали". Кроме того, наблюдалась "всеобщая суматоха и повсеместные поиски укрытий в пещерах". 3 мая 1999 года торнадо F5 1999 года Bridge Creek–Moore затронуло части Ньюкасла и привело к разрушению нескольких домов в черте города Ньюкасла. Наибольшие разрушения произошли в Бридж-Крик и Муре. Это мощное, долгоживущее торнадо стало самым известным из почти 60 торнадо, обрушившихся на центральную Оклахому во время беспрецедентной серии.