Раттан, Оклахома: История и География Небольшого Города

Введение

Раттан — город в округе Пушматах, штат Оклахома, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 276 человек.

География

Раттан расположен в южной части округа Пушматах на пересечении шоссе 3 и 93 в Оклахоме. Ручей Рок-Крик протекает к западу от общественного центра, а озеро Хьюго находится к югу в соседнем округе Чоктау. К северу расположены юго-западные отроги гор Уачита. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 10 квадратных километров, вся территория – суша.

История

Основанный примерно в 1910 году, Раттан был назван в честь Раттана, штат Техас, откуда прибыли многие из первых белых поселенцев. Раттан, штат Техас, расположен в округе Дельта, в 32 километрах к юго-западу от Парижа, штат Техас, и был назван в честь местного почтового служащего Кларенса В. Раттана в 1893 году. После образования штата Оклахома в 1907 году ряд семей из округа Дельта переехали в новый округ Пушматаха, среди них – семьи Акинс, Акардс и Хелмс. Семья (или семьи) из округа Дельта, обосновавшаяся в Раттане, пока не установлена. Первоначально затмённый близлежащим белым поселением Белзони, штат Оклахома, Раттан не достиг достаточного экономического успеха, чтобы получить собственное почтовое отделение США до 12 декабря 1910 года, когда его первым почтмейстером стал Мозес А. Флеминг. Успех Белзони как сельскохозяйственного центра лишил Раттан значительной части его потенциала, и только после упадка Белзони Раттан стал населённым центром юго-восточной части округа. До учреждения почтового отделения с названием «Раттан», эта местность называлась Сулфур-Спрингс, Индейская территория. Сулфур-Спрингс, расположенный примерно в 1,2 километра к юго-юго-востоку от перекрёстка шоссе OK 3 и OK 93 в современном Раттане, был административным центром округа Седар, нации чокто. Он был основан Конституцией чокто Доаксвилла 1860 года и, как и большинство административных центров округов чокто, выполнял функции юридического и политического центра неполный рабочий день. Это никогда не было крупным постоянным поселением и почти не имело торговых или розничных магазинов. Окружной суд собирался в первый понедельник каждого месяца и назывался Суд по делам опеки, хотя он был больше похож на современные судебные процессы, чем на современный суд по делам опеки. Суд заседал в большом бревенчатом доме, построенном из длинных прямых бревен, который служил одновременно индейской методистской церковью и судом. Здание суда округа Седар было снесено белыми поселенцами вскоре после образования Оклахомы в 1907 году, после чего оно перестало использоваться в юридических целях. Природные ресурсы сыграли ключевую роль в раннем росте Раттана. Многие из его поселенцев были фермерами. Древесина, заготовленная в горах Киамичи к северу от поселения, также способствовала росту. В горах было построено несколько лесорубочных трамваев, или железнодорожных линий, и вдоль путей на протяжении нескольких месяцев жили большие лагеря лесорубов и их семей. Эти мобильные поселения были достаточно большими, чтобы включать небольшие школы, кабинеты врачей и магазины. Большинство их жителей жили в железнодорожных вагонах, которые перемещались вместе с рабочими бригадами по мере продвижения вглубь гор. В эпоху Великой депрессии Раттан получил красивую государственную школу, построенную Администрацией общественных работ. Построенная из местного камня, добытого из близлежащих полей, она продолжает использоваться и сегодня. В 1990-х годах Раттан получил статус города и теперь предлагает основные коммунальные услуги. Школьники из Раттана попали в заголовки новостей в 2000 году, когда они инициировали серию событий с международными последствиями. Во время Второй мировой войны в районе Мойерс произошло две катастрофические авиакатастрофы. Британские пилоты, действовавшие с базы Королевских ВВС в Техасе, потерпели крушение в горах Уайт-Рок и Биг-Маунтин, убив четверых членов экипажа. Два самолета были уничтожены. Третий самолет успешно совершил вынужденную посадку в нескольких километрах к северо-западу от Джамбо. Эти события были забыты, пока класс истории в государственной школе Раттана не начал собирать о них информацию. Их исследования привели к тому, что они решили увековечить память об этих событиях. 20 февраля 2000 года на месте крушения на Биг-Маунтин был открыт монумент AT6 в честь погибших летчиков. На церемонии присутствовало более 1000 человек, и история о ней и о смелых молодых ученых из Раттана была опубликована Британской вещательной корпорацией и многими газетами по всему миру. На момент написания этого текста в Раттане есть кафе, два-три магазина и несколько церквей. Многие жители делают покупки в Антлерсе, штат Оклахома, и Хьюго, штат Оклахома, особенно в большом магазине Wal Mart в последнем городе. Более подробную информацию о Раттане, Сулфур-Спрингс, монументе AT6 и долине реки Киамичи можно найти в Историческом обществе округа Пушматаха.

Established in approximately 1910, Rattan was named for Rattan, Texas, from which a number of its early white settlers came. Rattan, Texas—located in Delta County, twenty one miles southwest of Paris, Texas—was named for local postal officer Clarence V. Rattan in 1893. Following Oklahoma's statehood in 1907 a number of Delta County families relocated to the new Pushmataha County, among them Akins, Akards, and Helms. The Delta County family (or families) apparently establishing itself in Rattan has not been identified. Originally overshadowed by the nearby white settlement of Belzoni, Oklahoma, Rattan did not become economically successful enough to merit its own United States Post Office until December 12, 1910, with its first postmaster being Moses A. Fleming. Belzoni’s success as a farming hub sapped Rattan of much of its potential vitality, and it was not until the former's decline that Rattan emerged as the population center of southeastern area of the county. Prior to establishment of its post office with the name “Rattan”, the area was called Sulphur Springs, Indian Territory. Sulphur Springs, located 3/4 mile south southeast of the highway intersection of OK 3 and OK 93 in present day Rattan, was county seat of Cedar County, Choctaw Nation. It was established by the Choctaws’ Doaksville Constitution of 1860 and, in the manner of most Choctaw county seats, served a part time role as legal and political center. It was never a sizeable permanent settlement and boasted almost no mercantile or retail stores. County court met on the first Monday of each month and was called Probate Court, even though it was more similar to modern day county court proceedings than a modern probate court. The court met in a large log house, constructed of long, straight logs, serving as both an Indian Methodist church and court house. The Cedar County Court House was torn down by white settlers sometime after Oklahoma’s statehood in 1907, after which it ceased serving any legal use. Natural resources were key to Rattan’s early growth. Many of its settlers were farmers. Timber, logged in the Kiamichi Mountains north of the community, also fueled growth. A number of logging trams, or railroad lines, were built into the mountains and large camps of loggers and their dependents lived along the tracks for months on end. These mobile, rolling communities were sizeable enough to feature small schools, physicians offices, and general stores. Most of their residents lived in railroad cars which traveled along with the work crews as they logged deeper into the mountains. Rattan became the Great Depression era recipient of a handsome public school built by the Works Progress Administration. Constructed of native stone brought from nearby fields, it continues in use today. During the 1990s Rattan incorporated as a town, and now offers basic public services. School students from Rattan made news headlines during 2000 as they initiated a series of events with international repercussions. During World War II the Moyers area was the site of two lethal air crashes. British pilots operating from a Royal Air Force base in Texas crashed into White Rock Mountain and Big Mountain, killing four crew men. Two planes were destroyed. A third plane crash landed successfully a few miles northwest at Jumbo. These events had receded from memory and were generally forgotten until a history class in the Rattan Public School began pursuing information about them. Their research led them to commemorate the events. On February 20, 2000, the AT6 Monument was dedicated in the fliers' honor at the crash site on Big Mountain. Over 1,000 people attended the ceremony, and the story of it and Rattan's intrepid young scholars was carried by the British Broadcasting Corporation and many newspapers around the world. At this writing Rattan features a café, two or three stores, and several churches. Many residents shop in Antlers, Oklahoma and Hugo, Oklahoma—particularly in the large Wal Mart store located in the latter town. More information on Rattan, Sulphur Springs, the AT6 Monument, and the Kiamichi River valley may be found in the Pushmataha County Historical Society.

Демография

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 241 человек, насчитывалось 111 домохозяйств и 65 семей. Плотность населения составляла. Имелось 127 единиц жилья при средней плотности. Расовый состав города был следующим: 81,74% белых, 12,86% коренных американцев, 1,24% жителей островов Тихого океана и 4,15% представителей двух или более рас. Лица латиноамериканского или испанского происхождения составляли 2,49% населения. Из 111 домохозяйств 27,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 49,5% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 8,1% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 41,4% не являлись семьями. 37,8% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 19,8% проживал хотя бы один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,17 человека, а средний размер семьи – 2,91 человека. В городе наблюдалось равномерное распределение населения по возрасту: 22,0% были младше 18 лет, 3,3% – от 18 до 24 лет, 25,7% – от 25 до 44 лет, 24,5% – от 45 до 64 лет и 24,5% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 45 лет. На каждые 100 женщин приходилось 82,6 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 86,1 мужчины. Средний доход домохозяйства в городе составлял 20 357 долларов, а средний доход семьи – 29 167 долларов. Средний доход мужчин составлял 30 833 доллара по сравнению с 24 500 долларами у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 11 819 долларов. Около 17,6% семей и 20,3% населения проживали за чертой бедности, в том числе 25,9% лиц в возрасте до восемнадцати лет и 17,8% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Известная личность

Тобиас У. Фрейзер, участник группы кодовых передатчиков чокто