Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Миссисипи и Теннесси
Highway in Mississippi and Tennessee
Межштатная автомагистраль 269 (I 269) — это объездная дорога вокруг города Мемфис, штат Теннесси, и прилегающих к нему пригородов на юго-западе Теннесси и севере Миссисипи, строительство которой было завершено в октябре 2018 года. I 269 был спроектирован и построен как внешний обход для агломерации Мемфиса, направляя транзитный транспорт в обход города, а также служа обходом для будущей автомагистрали I 69, которая пройдет непосредственно через центр агломерации. В настоящее время I 269 соединяется со своей основной трассой, I 69, на развязке в городе Эрнандо, штат Миссисипи, и в будущем соединится с ней снова в городе Миллингтон, штат Теннесси.
Interstate 269 (I 269) is a beltway around the city of Memphis, Tennessee, and its adjacent suburban areas in southwestern Tennessee and northern Mississippi, completed in October 2018. I 269 was planned and built to serve as an outer bypass for the Memphis metropolitan area, funneling through traffic around the metro area while also functioning as a bypass of future I 69, which will run directly through the center of the metro area. I 269 currently connects to its parent route, I 69, at an interchange in Hernando, Mississippi, and will do so again in Millington, Tennessee, in the future.
Описание маршрута
I 269 начинается на транспортной развязке с I 69 недалеко от Эрнандо, штат Миссисипи. Автомагистраль идет на восток через сельскую местность к городу Бихалия, штат Миссисипи, где она имеет транспортную развязку с I 22/U.S. Route 78 (US 78). Здесь автомагистраль продолжает движение на северо-восток, постепенно отклоняясь на север к границе штата Теннесси. Пересекая границу Теннесси, I 269 имеет транспортную развязку с US 72 и южным участком Государственного маршрута 385 (SR 385) в Коллиервилле. Далее маршрут идет на север по бывшему SR 385 до транспортной развязки с I 40 и северным участком SR 385 в Арлингтоне.
I 269 begins at an interchange with I 69 near Hernando, Mississippi. The highway travels eastward across rural areas to the town of Byhalia, Mississippi, where it has an interchange with I 22/U. S. Route 78 (US 78). Here, the highway continues northeastward, slowly veering north towards the Tennessee state line. Entering Tennessee, I 269 has an interchange with US 72 and the southern segment of State Route 385 (SR 385) in Collierville. The route then proceeds north along former SR 385 to an interchange with I 40 and the northern segment of SR 385 in Arlington.
История
Планы Департамента транспорта штата Теннесси (TDOT) предусматривали соединение двух участков в несколько этапов. Планировалось завершить часть трассы, идущую на юг от незавершенной развязки с SR 385 до границы штата Миссисипи, в октябре 2015 года, одновременно с завершением участка в Миссисипи от границы штата Теннесси до шоссе Миссисипи 302 (MS 302). 29 января 2007 года Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) издало решение, дающее окончательное федеральное одобрение автомагистрали I 269, что позволило двум штатам приступить к проектированию и строительству оставшегося участка между Эрнандо и Коллиервиллем. Первый участок, ныне известный как I 269, – Винфилд-Данн-Парквей – от I 40 до US 64 был открыт 4 сентября 2007 года под обозначением SR 385. Участок между US 64 и SR 193 (Macon Road) открылся 15 июня 2009 года, а участок между SR 193 и SR 57 – 22 ноября 2013 года. 18 октября 2007 года Департамент транспорта штата Миссисипи (MDOT) объявил об успешном выпуске облигаций в рамках государственной программы улучшения дорог через местные партнерства (HELP) на сумму 83 миллиона долларов (эквивалент $ в 2008 году) для покрытия расходов на планирование и выкуп земли для участка автомагистрали в Миссисипи. Миссисипи начала строительство своей части I 269 23 июня 2011 года. 40-километровый участок от границы штата до I 55 обошелся в 640 миллионов долларов (эквивалент $ в 2014 году) по состоянию на 2014 год. 23 октября 2015 года был открыт первый участок I 269 с дорожными знаками, соединяющий восточный конец SR 385 в Коллиервилле и MS 302. 5 декабря 2017 года был открыт второй участок между MS 302 и MS 305, включая развязку с I 22. В 2018 году TDOT переклассифицировал часть SR 385 между Коллиервиллем и I 40 в Арлингтоне как I 269. Участок I 269 от развязки I 55/I 69 в Эрнандо до MS 305 в Льюисбурге, штат Миссисипи, был завершен 26 октября 2018 года, завершив соединение между I 40 в Теннесси и I 55 в Миссисипи. Затраты на строительство части SR 385 в Теннесси с 1980-х годов до завершения в 2013 году превысили 500 миллионов долларов (эквивалент $ в). Совокупные инвестиции обоих штатов в проект I 269 протяженностью 103,6 км, включая строительство и выкуп земли, составили более 1,2 миллиарда долларов (эквивалент $ в 2009 году). 13 октября 2021 года после церемонии открытия для движения был открыт новый перекресток на McIngvale Road. Проект стоимостью 8,7 миллиона долларов также включал изменение направления 2-километрового участка McIngvale Road между Byhalia Road и Green T Road и расширение его до пяти полос движения.
The Tennessee Department of Transportation's (TDOT) plans called for the two sections to be connected in phases. Plans had the portion extending south from an incomplete interchange with SR 385 south to the Mississippi state line to completed in October 2015 to coincide with completion of the section in Mississippi from the Tennessee state line to Mississippi Highway 302 (MS 302). On January 29, 2007, the Federal Highway Administration (FHWA) issued a record of decision giving final federal approval for I 269, paving the way for the two states to design and construct the remaining section between Hernando and Collierville. The first section of what is now I 269, the Winfield Dunn Parkway, from I 40 to US 64 opened on September 4, 2007, signed as SR 385. The segment between US 64 and to SR 193 (Macon Road) opened on June 15, 2009, and the segment between SR 193 and SR 57 opened on November 22, 2013. On October 18, 2007, the Mississippi Department of Transportation (MDOT) announced that a bond was successfully issued through the state's Highway Enhancements Through Local Partnerships (HELP) Program for $83 million (equivalent to $ in ) to cover planning and right of way acquisition costs for Mississippi's portion of the route. Mississippi began its part of I 269 construction on June 23, 2011, with the 25 mile (40 km) section from the state line to I 55 totaling construction costs of $640 million (equivalent to $ in ) as of 2014. On October 23, 2015, the first signed segment of I 269 opened between the eastern terminus of SR 385 in Collierville and MS 302. On December 5, 2017, the second segment opened between MS 302 and MS 305, including the I 22 interchange. In 2018, TDOT redesignated a portion of SR 385 between Collierville and I 40 in Arlington as I 269. The segment of I 269 from the I 55/I 69 interchange in Hernando to MS 305 in Lewisburg, Mississippi, was completed on October 26, 2018, completing the connection between I 40 in Tennessee and I 55 in Mississippi. The construction costs of the Tennessee portion of SR 385 from the 1980s until completion in 2013 was over $500 million (equivalent to $ in ). Both states' combined investments were over $1.2 billion (equivalent to $ in ) for the 64.3 mile (103 km) I 269 project, including construction and rights of way expense listed above. On October 13, 2021, a new interchange at McIngvale Road opened to traffic following a ribbon cutting ceremony. The $8.7 million project also included realigning a 1.5 mile (2 km) section of McIngvale Road between Byhalia Road and Green T Road and widening it to five lanes.