Введение

Пик в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк, США.

US 6/202 пересекает реку Гудзон по мосту Беар-Маунтин до западной оконечности горы, где соединяется с NY 9D. 9D идет на северо-восток вдоль северо-западного склона горы до Гаррисона, штат Нью-Йорк, а 202/6 – на юго-восток, огибая скалы, в сторону Пикскилла. Главная линия Нью-Йоркской центральной железной дороги, ныне линия Hudson Line компании Metro-North, проходит вдоль горы и под её западной вершиной и мостом Беар-Маунтин через туннель, названный в честь этого пика. Также известна как Патент Филипса, по имени её первоначального владельца, Фредерика Филипса, первого лорда поместья Филипс. В пародийной книге Вашингтона Ирвинга «История Нью-Йорка» (Knickerbocker's History of New York) название приписывается Энтони Ван Корлеру, трубачу из Нового Амстердама, прототипом которого, по крайней мере частично, послужил реальный голландский колонист Арент ван Корлер (1619–1667). Другая версия связывает название с Энтони де Хуогесом (1620–1655), дьяконом голландской реформистской церкви и одним из первых поселенцев Ренсселерсвика, из-за его выдающегося носа. Одна из цепей, перекрывавших реку Гудзон, была натянута от форта Монтгомери, расположенного выше Вест-Пойнта, до подножия горы. Позже мост Беар-Маунтин был построен примерно вдоль этой линии. На вершине когда-то располагался авиационный маяк.

Геология

Гора сложена гранитом Канада Хилл. Крупные кристаллы кальцита были собраны в железнодорожном выемке вдоль подножия.

Следы

Аппалачская тропа пересекает мост Беар-Маунтин и следует по шоссе NY 9D на небольшое расстояние, прежде чем повернуть на восток и начать подъем по склону горы. Она огибает вершинный хребет, спускается в ущелье между Энтонис-Ноуз и горой Майн, а затем в перевал Южной горы. Синяя тропа Кэмп-Смит отделяется от Аппалачской тропы в юго-западном направлении, чуть выше спуска к шоссе 9D, и идет вдоль хребта к вершине. Оттуда она проходит вдоль границы Кэмп-Смит к парковке вдоль федеральных трасс U.S. Rt. 202 и U.S. Rt. 6 на южной стороне горы Маниту.