Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский астронавт Грегори Х. Джонсон (англ. Gregory H. Johnson)
American astronaut
Gregory H. Johnson
Грегори Гарольд "Бокс" Джонсон (англ. Gregory Harold "Box" Johnson; род. 12 мая 1962 года) — бывший астронавт НАСА и отставной полковник ВВС США. Джонсон — ветеран двух космических полётов: STS-123 и STS-134. В своей первой миссии он выполнял обязанности пилота и доставил на Международную космическую станцию логистический модуль Kibo и робот-манипулятор Dextre. Джонсон также был назначен пилотом миссии STS-134, которая стартовала 16 мая 2011 года и завершилась 1 июня 2011 года. Грег Джонсон также занимал различные должности в НАСА, включая специалиста ЦУП (Capcom) для нескольких миссий. Грегори Х. Джонсон (полковник ВВС США в отставке) до 10 марта 2018 года был президентом и исполнительным директором Центра содействия науке в космосе (CASIS). В настоящее время он работает в компании Lockheed Martin.
Gregory Harold "Box" Johnson (born May 12, 1962) is a former NASA astronaut and a retired colonel in the United States Air Force. Johnson is a veteran of two space flights, STS 123 and STS 134. He served as pilot on his first mission, which delivered the Kibo logistics module and the Dextre robot arm to the International Space Station. Johnson was also assigned as the pilot to the STS 134 mission, which launched on May 16, 2011, and landed on June 1, 2011. Greg Johnson has also served in numerous roles for NASA including as a Capcom for several missions. Gregory H. Johnson (Colonel, USAF, Ret.) was the President and executive director for the Center for the Advancement of Science in Space (CASIS) until March 10, 2018. He is now working with Lockheed Martin.
Предыстория
Джонсон родился в Южном Руислипе, Большой Лондон, Великобритания. Он окончил среднюю школу Парк-Хиллз (ныне Фэрборн), расположенную в городе Фэрборн, штат Огайо, в 1980 году. Он является Орлом-скаутом в организации «Бойскауты Америки». В 1984 году он получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники в Военно-воздушной академии США, в 1985 году – степень магистра наук в области конструирования летательных аппаратов в Колумбийском университете, а в 2005 году – степень магистра делового администрирования в Техасском университете в Остине. Джонсон женат на Кари М. Харбо. У них трое детей: Мэтью, Джозеф и Рейчел.
Johnson was born in South Ruislip, Greater London, United Kingdom. He graduated from Park Hills High School (now Fairborn High School), Fairborn, Ohio in 1980. He is an Eagle Scout in the Boy Scouts of America. He earned a Bachelor of Science degree in aeronautical engineering from the United States Air Force Academy in 1984, a Master of Science in flight structures engineering from Columbia University in 1985, and a Master of Business Administration from the University of Texas at Austin in 2005. Johnson is married to the former Cari M. Harbaugh. They have three children, Matthew, Joseph, and Rachel.
Военная карьера
Джонсон получил свое назначение в Академии ВВС США в мае 1984 года и прошел обучение пилотов на авиабазе Риз, штат Техас. Он оставался пилотом-инструктором T-38A до 1989 года, когда был отобран для службы на F-15E Eagle. После завершения первоначальной подготовки на F-15E, Джонсон был назначен в 335-ю истребительную эскадрилью на авиабазе Сеймур Джонсон в Северной Каролине. В декабре 1990 года Джонсон был направлен в Аль-Хардж, Саудовская Аравия, где совершил 34 боевых вылета в поддержку операции «Буря в пустыне». В декабре 1992 года он вновь был отправлен в Саудовскую Аравию на три месяца, выполнив 27 дополнительных боевых вылетов в поддержку операции «Южный дозор». В 1993 году он был отобран в Школу летчиков-испытателей ВВС на авиабазе Эдвардс. После окончания школы он был назначен в 445-ю летную испытательную эскадрилью в Эдвардсе, где летал и испытывал самолеты F-15C/E, NF-15B и T-38A/B. Он налетал более 5000 часов на более чем 50 различных типах самолетов. История происхождения прозвища "Box" (Коробка) остается загадкой. Во время интервью с группой студентов-менеджеров Техасского университета Джонсон рассказал, что прозвище "Box Johnson" появилось во время его участия в операции «Буря в пустыне». Джонсон получил травму спины, из-за которой его досрочно отправили домой. Он сложил все свои вещи в коробку, после чего его вернули в Штаты. Коробка осталась в казарме как напоминание сослуживцам о том, что он находится дома. Через некоторое время они написали на коробке "Box Johnson", и прозвище прижилось. Он ушел в отставку из ВВС 1 февраля 2009 года и продолжил службу в НАСА в качестве гражданского специалиста. Джонсон был пилотом STS-134, последнего полета космического шаттла «Эндевор» и предпоследнего полета программы «Спейс Шаттл».
Johnson received his commission from the United States Air Force Academy in May 1984 and attended pilot training at Reese Air Force Base, Texas. He was retained as a T 38A instructor pilot until 1989, when he was selected for an F 15E Eagle assignment. After completing initial F 15E training, Johnson was assigned to the 335th Fighter Squadron, at Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. In December 1990, Johnson deployed to Al Kharj, Saudi Arabia, flying 34 combat missions in support of Operation Desert Storm. In December 1992, he was again deployed to Saudi Arabia for three months, flying an additional 27 combat missions in support of Operation Southern Watch. In 1993, he was selected for Air Force Test Pilot School at Edwards Air Force Base. After graduation, he was assigned to the 445th Flight Test Squadron at Edwards, where he flew and tested F 15C/E, NF 15B, and T 38A/B aircraft. He has logged over 5,000 flight hours in more than 50 different aircraft. The story of the name "Box" has been a mystery. During an interview with a group of Executive Management students at the University of Texas, Johnson stated that the origination of the name "Box Johnson" came from his tour in Desert Storm. Johnson incurred a back injury that led him to being sent home early. He put all of his belongings in a box and then he was taken back to the states. The box was left in the barracks as a reminder to all his fellow soldiers to stare at thinking about how he was at home. So after a while they wrote "Box Johnson" on the box and the name stuck. He retired from the Air Force on February 1, 2009, and continued to serve NASA as a civilian. Johnson was the pilot of STS 134, the final flight of Space Shuttle Endeavour and the penultimate flight of the Space Shuttle Program.
Награды и почести
Джонсон был удостоен премии имени Стивена Д. Торна Top Fox Safety Award в 2005 году, премии декана за академические достижения в 2005 году, премии NASA за выдающиеся результаты и премии генерал-лейтенанта Бобби Бонда в 1996 году как лучшему летчику-испытателю ВВС. Джонсон с отличием окончил Школу летчиков-испытателей ВВС США и Военную академию ВВС США. Среди его военных наград – орден «Выдающийся крест лётчика», Медаль за заслуги (2), Медаль за воздушные заслуги (4), Медаль за доблесть в воздухе (3), Награда за похвальную службу ВВС и Медаль за достижения ВВС (2).
Johnson has been awarded the 2005 Stephen D. Thorne Top Fox Safety Award, the 2005 Dean's Award for Academic Excellence, McCombs School of Business, NASA Superior Performance Award, and the 1996 Lieutenant General Bobby Bond Award for the top Air Force test pilot. Johnson was a distinguished graduate of U. S. Air Force Test Pilot School and the U. S. Air Force Academy. His military decorations include the Distinguished Flying Cross, Meritorious Service Medal (2), Air Medal (4), Aerial Achievement Medal (3), Air Force Commendation Medal, and the Air Force Achievement Medal (2).