Введение

Граулер — это электрическое устройство, в основном используемое для проверки двигателя на наличие короткозамкнутых обмоток. Граулер состоит из катушки провода, обмотанной вокруг железного сердечника и подключенной к источнику переменного тока. При размещении на сердечнике статора или ротора двигателя граулер действует как первичная обмотка трансформатора, а обмотки ротора/статора — как вторичная. Для обнаружения короткого замыкания можно использовать "щуп" — тонкую полоску стали (например, полотно от ножовки).

Испытание двигателя

Переменный магнитный поток, создаваемый ровком, проходит через обмотки катушки якоря, генерируя переменное напряжение в катушке. Короткое замыкание в обмотке создает замкнутый контур, который ведет себя как вторичная обмотка трансформатора, а ровок – как первичная обмотка. Это индуцирует переменный ток в якоре с коротким замыканием, который, в свою очередь, создает переменное магнитное поле, окружающее обмотку якоря с коротким замыканием. Для обнаружения магнитного поля, генерируемого якорем с коротким замыканием, используется плоский, широкий, гибкий кусок металла, содержащий железо. Обычно в качестве щупа используется полотно ножовки. Переменное магнитное поле, индуцированное якорем с коротким замыканием, наиболее сильное на поверхности якоря, и когда щуп слегка касается железного сердечника обмотки якоря, в щупе индуцируются небольшие токи, которые генерируют третье переменное магнитное поле вокруг щупа. При включенном ровке щуп перемещается от паза к пазу. Когда щуп перемещается над пазом, содержащим обмотку с коротким замыканием, переменное магнитное поле попеременно притягивает и отпускает щуп, заставляя его вибрировать в такт переменному току. Сильная вибрация щупа, сопровождаемая рычащим звуком, указывает на короткое замыкание в обмотке.