Штатная дорога 69 в Индиане (SR 69)

Введение

Шоссе 69 (SR 69) — часть системы государственных шоссе штата Индиана, проходящая между территорией Озера Хови и заповедника дикой природы и городом Гриффин в штате Индиана, США. 56 км шоссе SR 69, расположенные в Индиане, служат важной транспортной артерией. Некоторые участки шоссе включены в Национальную систему автомагистралей. Различные участки представляют собой двухполосные городские и сельские шоссе, а также трехполосные шоссе. Шоссе проходит через жилые, промышленные и коммерческие зоны. SR 69 впервые получила обозначение государственного шоссе в 1931 году. SR 69 заменила первоначальное обозначение State Road 20 этого шоссе, которое восходит к моменту формирования системы дорог штата Индиана. State Road 20 проходила от Маунт-Вернон до Нью-Гармони. SR 69 также заменила второе обозначение шоссе, SR 65, от реки Огайо до Нью-Гармони. Несмотря на близость к межштатной автомагистрали 69 в соседних округах Гибсон и Вандербург, эти два маршрута не связаны между собой.

Описание маршрута

SR 69 начинается в зоне отдыха дикой природы и рыбного хозяйства озера Хови на юго-западе округа Пози, недалеко от места слияния рек Огайо и Уабаш. Он идет преимущественно в северо-восточном направлении как сельская двухполосная дорога вдоль берега озера Хови. Дорога поворачивает строго на север, от озера, в сторону Маунт-Вернон. Автотрасса поворачивает на северо-запад, огибая юго-западную часть Маунт-Вернон, как двухполосная дорога, проходящая через сельскохозяйственные угодья. Дорога поворачивает на восток на SR 62, и оба маршрута проходят через центр города Маунт-Вернон. На восточной стороне центра города дорога становится четырехполосным шоссе с разделительной полосой. Вскоре после этого SR 69 съезжает с разделенной автомагистрали, направляясь на север. Маршрут отходит от SR 62, как четырехполосная неразделенная автомагистраль. Автотрасса сужается до двухполосной и пересекает железнодорожный путь Evansville Western Railroad. После железнодорожного пути дорога поворачивает строго на запад, а затем делает резкий поворот обратно на север, к северу от Маунт-Вернон. Автотрасса идет на север-северо-запад в сторону Нью-Гармони как сельская двухполосная дорога, проходя в основном через сельскохозяйственные угодья с небольшими лесными массивами. Маршрут проходит к востоку от Государственного парка Гармони и обходит Нью-Гармони с юго-востока. SR 69 начинает совместный участок с SR 66, двигаясь в северо-восточном направлении. Вскоре после начала совместного участка он заканчивается: SR 66 идет на восток, а SR 69 продолжает двигаться в северо-восточном направлении. На перекрестке с западной конечной точкой SR 68, SR 69 направляется строго на север, прежде чем повернуть на северо-запад. Автотрасса делает крутой поворот на северо-восток в сторону Гриффина, где она заканчивается на межштатной автомагистрали 64 (I–64). NHS – это сеть автомагистралей, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. Содержание автомагистрали осуществляется Департаментом транспорта штата Индиана (INDOT), как и всех остальных государственных дорог в штате. Департамент отслеживает интенсивность движения по всем государственным трассам в рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию, используя показатель, называемый средним годовым суточным трафиком (AADT). Это измерение представляет собой расчет интенсивности движения на участке дороги в любой средний день года. В 2010 году INDOT установил, что минимальная интенсивность движения составляла 260 легковых автомобилей и 20 коммерческих автомобилей, ежедневно использующих автомагистраль вблизи южной конечной точки. Максимальная интенсивность движения составила 16 500 легковых автомобилей и 2240 коммерческих автомобилей AADT на участке SR 69, который совпадает с SR 62.

SR 69 begins at the Hovey Lake Fish and Wildlife Area in southwestern Posey County, near the confluence of the Ohio River and the Wabash River. It proceeds roughly northeast as a rural two lane on the banks of the Hovey Lake. The road turns due north, away from the lake, and towards Mount Vernon. The highway turn northwest passing around the southwest side of Mount Vernon, as a two lane highway passing through farmland. The road turns east onto SR 62 and the two routes pass through downtown Mount Vernon. On the east side of downtown the road becomes a four lane divided highway. Soon after SR 69 leaves the divided highway heading north. The route heads away from SR 62, as a four lane undivided highway. The highway narrows to a two lane highway and has a crossing with the Evansville Western Railroad track. After the track, the roadway turns due west and has a sharp turn back due north, north of Mount Vernon. The highway heads north northwest towards New Harmony as a rural two lane highway, passing through mainly farmland with some woodlands. The route passes east of the Harmonie State Park and bypasses New Harmony to the southeast. SR 69 begins a concurrency with SR 66, heading northeast. Soon after the concurrency begin it ends with SR 66 heading due east and SR 69 still heading northeast. At an intersection with the western terminus of SR 68, SR 69 heads due north, before turning northwest. The highway makes a sharp curve heading northeast towards Griffin where it terminates at Interstate 64 (I–64). The NHS is a network of highways that are identified as being most important for the economy, mobility and defense of the nation. The highway is maintained by the Indiana Department of Transportation (INDOT) like all other state road in the state. The department tracks the traffic volumes along all state highways as a part of its maintenance responsibilities using a metric called average annual daily traffic (AADT). This measurement is a calculation of the traffic level along a segment of roadway for any average day of the year. In 2010, INDOT figured that lowest traffic levels were the 260 vehicles and 20 commercial vehicles used the highway daily near the southern terminus. The peak traffic volumes were 16,500 vehicles and 2,240 commercial vehicles AADT along the section of SR 69 that is concurrent with SR 62.

История

К 1923 году маршрут, по которому сегодня проходит SR 69, был обозначен как SR 20 от Маунт-Вернон до Нью-Гармони, а остальная часть состояла из окружных дорог. В 1927 году весь участок SR 20 был перенумерован как SR 65. Номер был изменен в последний раз в 1931 году, на этот раз на SR 69. В том же году маршрут был продлен на юг до реки Огайо, с паромной переправой через реку в Кентукки. Впоследствии он был соединен с межштатной автомагистралью 64 на съезде Гриффин и перенаправлен в обход Нью-Гармони. В конце 1990-х годов было проведено несколько переносов и расширений шоссе для увеличения его пропускной способности, включая перенаправление на новый обход Уильяма Кека вокруг восточной стороны Маунт-Вернон. Эти улучшения облегчили доступ угольным грузовикам и другим промышленным транспортным средствам к Маунт-Вернону и его порту Индиана с межштатной автомагистрали 64 по сравнению с предыдущим маршрутом.