Электра, Техас: История города нефтяников и ранчо Ваггонер

История

Даниэль Ваггонер основал ранчо на территории современной Электры в 1852 году. Примерно через 30 лет была построена железная дорога Форт-Уорт и Денвер, и её железнодорожные пути проходили через этот район. В 1885 году сын Ваггонера, Уильям Томас Ваггонер, успешно убедил руководителей железной дороги построить железнодорожную станцию на этом месте. К тому времени ранчо Ваггонеров занимало полмиллиона акров. До этого город назывался Ваггонер, но после строительства станции и почтового отделения в 1889 году он был переименован в Бивер-Свич, по названию близлежащего ручья Бивер-Крик. Открытие земель к северу от железнодорожной станции привлекло в этот район больше фермеров. В 1907 году город был переименован вновь, на этот раз в честь дочери Ваггонера, Электры Ваггонер. Вода в этом регионе Техаса часто бывает в дефиците, поэтому Ваггонер начал бурение скважин для обеспечения водой новых жителей города. Большинство этих скважин оказывались загрязнены сырой нефтью, из-за чего вода становилась непригодной для питья. Три года спустя застройщик из Форт-Уорта по имени Соломон Уильямс выкупил землю у Ваггонера. Вскоре после этого он присоединил соседние земли, разделил их на участки и разместил рекламу в национальных СМИ, чтобы привлечь новых жителей. Его усилия увенчались успехом, и население города выросло с 500 до 1000 человек в период с 1907 по 1910 год. Семья Ваггонер до сих пор владеет большей частью тех же земель, что и в начале, и продолжает там добывать нефть. В 1911 году был создан Независимый школьный округ Электры. 1 апреля 1911 года на нефтяном бурении Clayco Oil на глубине 488 метров был получен фонтан, дававший 260 баррелей нефти в день. Весть об этом быстро распространилась, и население увеличилось до более чем 1000 человек, а многие нефтяники стали добираться на работу из Вичита-Фоллс. Вскоре в городе появились кирпичные здания, бетонные тротуары и телефонная станция. В 1936 году в Электре проживало более 6000 человек, но к 1960-м годам население сократилось до чуть более 5000 человек. Район Даллас-Форт-Уорт рос, и многие люди уезжали. К 2000 году население Электры сократилось до 3000 человек.

Daniel Waggoner started a ranch in present day Electra in 1852. Around 30 years later, the Fort Worth and Denver Railway was built, and its railroad tracks ran through the area. In 1885, Waggoner's son, William Thomas Waggoner, successfully lobbied railroad executives to build a railroad station at the site. By this time, the Waggoner ranch covered a half million acres. Until this time, the town was called Waggoner, but following the building of the station and a post office in 1889, it was dubbed Beaver Switch, after the nearby Beaver Creek. The opening of of land north of the railroad station brought more farmers to the area. The town was renamed again in 1907, this time after Waggoner's daughter, Electra Waggoner. Water can be scarce in this region of Texas, so Waggoner started drilling for water for the town's new residents. Most of these drilling sites were befouled by crude oil, which made the water unfit for drinking. Three years later, a developer from Fort Worth named Solomon Williams bought the land from Waggoner. Soon thereafter, he annexed nearby land, subdivided the land, and placed advertisements in national media trying to increase the population. His efforts were successful, and the town grew from a population of 500 to 1,000 between 1907 and 1910. The Waggoner family still owns much of the same land they did in the beginning and still drills for oil there. In 1911, the Electra Independent School District was created. On 1 April 1911, the Clayco Oil gusher brought in an oil strike at a depth of 1600 feet (488 m), producing 260 barrels of oil per day (BOPD). Word spread quickly, and the population increased to over 1,000, with many more oil workers commuting from Wichita Falls. The town soon had brick buildings, cement sidewalks, and a telephone exchange. In 1936, Electra had well over 6,000 residents, but by the 1960s, the population had decreased to just over 5,000. The Dallas Fort Worth Metroplex was growing, and many people moved away. By 2000, Electra's population had fallen to about 3,000.

География

Электра расположена по координатам (34.030809, –98.917281). По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 2,4 мили² (6,3 км²), вся территория которой – суша.

Демография

+Расовый состав Электры по данным на 2020 год (NH = Не испаноязычные)
РасаКоличествоПроцент
Белые (NH)172275,13%
Афроамериканцы (NH)1144,97%
Коренные американцы или жители Аляски (NH)120,52%
Азиаты (NH)110,48%
Другие расы (NH)50,22%
Смешанные/многорасовые (NH)1195,19%
Испаноязычные или латиноамериканцы30913,48%
Всего2292

По данным переписи населения США 2020 года, в городе проживало 2292 человека, 1253 домохозяйства и 606 семей.

Образование

Город Электра обслуживается независимым школьным округом Электра, занимающим площадь в 210 квадратных миль (544 км2). В округ входят три государственные школы: начальная школа имени Б. М. Динсмора, где обучается 225 учеников с подготовительного класса по четвертый; средняя школа Электра, в которой учатся 172 ученика с пятого по восьмой класс; и старшая школа Электра, где обучается 149 учеников с девятого по двенадцатый класс. Команды старшей школы Электра называются "Тигры". Соотношение учеников и учителей в начальной, средней и старшей школах составляет 14:1, 13:1 и 9:1 соответственно.

Климат

Климат в этом районе характеризуется жарким, влажным летом и, как правило, мягкой или прохладной зимой. Согласно системе классификации климатов Кёппена, в Электре влажный субтропический климат, обозначаемый как Cfa на климатических картах.

Коммунальные услуги

Телефон и интернет предоставляются компанией Hilliary Communications.