Введение
В этом поселке есть несколько болот, некоторые из которых имеют значительную площадь. Они все непригодны для возделывания. Заливные луга и низины ольховых лесов подвержены затоплению на глубину до 1 фута (0 м) и более и пригодны для заготовки сена. Рельеф местности в основном ровный, за исключением возвышенностей, где почва 2-го сорта. Поселок густо зарос лесом, состоящим из гемолока и березы Йерри на низменных участках, но на возвышенностях растут сахарный клен, белая сосна, бальзамная пихта и вяз. Подлесок обычно густой и состоит из гемолока, орешника и бальзама. Вяз и бальзам растут по берегам заливных лугов и ольховых низин, а также вдоль большинства ручьев. В 1863 году федеральное правительство выдало первые земельные патенты на земли, которые впоследствии стали городом Джамп-Ривер, предоставив Бартону У. Чейзу право собственности на три участка: 120 акров вдоль ручья Левитт в секциях 8 и 17. Чейз, по-видимому, купил эту землю у Дэниела Стивенса из ополчения штата Массачусетс, которому были предоставлены права на землю в качестве оплаты за службу в войне 1812 года. Еще 120 акров вдоль ручья Левитт в секции 8 были переданы Чарльзу Б. Колеману. Коулман, по-видимому, приобрел права на землю у Джорджа У. Джонса из ополчения штата Висконсин, который получил эти права за участие в войне Черного Ястреба. 160 акров возле реки Джамп в секциях 4 и 5 (районы Янке, Джонсон и Смит) были переданы Джозефу У. Уиггинсу. Уиггинс купил права на землю у наследников Джона Р. Паттена, который служил в ополчении штата Иллинойс в войне Черного Ястреба. Самым крупным землевладельцем был Эзра Корнелл, который получил множество квартальных секций в 1868 и 1869 годах для финансирования нового Корнеллского университета в соответствии с Законом о земельных грантах Моррилла. План местности ок. 1880 года на площади в 6 миль, которая впоследствии стала городом Джамп-Ривер, не показывал дорог или поселенцев, в то время как тот же набор карт уже демонстрировал значительные поселения вдоль железной дороги Висконсин-Централ, особенно вокруг города Медфорд: фермерские усадьбы, сельские школы, лесопилки и проселочные дороги. Также к западу от будущего города Гилман несколько человек поселились вдоль реки Йеллоу. В будущем, в еще не освоенном районе Джамп-Ривер, крупнейшими землевладельцами в 1880 году были Корнеллский университет, У. Рамси, М. У. Симмондс и железная дорога Висконсин-Централ. Для финансирования строительства железной дороги через Медфорд правительство предоставило железной дороге Висконсин-Централ нечетные секции на расстоянии 18 миль с обеих сторон от железнодорожного полотна, и Джамп-Ривер находился как раз на краю этой земли. Барни и Гертруда Бродер были первыми поселенцами в поселке, прибывшими в 1892 году. Вскоре за ними последовали другие. Железная дорога Стэнли, Меррилл и Филлипс достигла поселка в 1904 году. План местности 1911 года района, который стал поселком Джамп-Ривер, показывает, что большая часть земли все еще принадлежит лесозаготовительным компаниям, но есть несколько домов поселенцев. Какая-то дорога следует по маршруту современного шоссе № 73, а затем продолжается прямо на север через реку. Рядом с этой дорогой к югу от реки находится школа Алламанг. Дюжина домов разбросана к востоку от Джамп-Ривер вокруг дома Барни Бродера. Несколько других домов расположены на западном конце, где современное окружное шоссе H пересекает реку, но остальная часть земли принадлежит лесозаготовительным компаниям, причем львиная доля принадлежит компании Northwestern Lumber Co. В 1923 году был образован поселок Джамп-Ривер с его нынешними границами. Каменное здание администрации Джамп-Ривер было построено в начале 1930-х годов во время Великой депрессии на средства, выделенные по программе New Deal WPA. В 1933 году восточная часть поселка Джамп-Ривер была включена в состав Национального леса Чекуамегон. В 2007 году территория в юго-восточном углу была объявлена Государственным природным заповедником Bear Creek Hemlocks. Среди разнообразной флоры здесь произрастают два участка старого гемолока.
120 acres along Levitt Creek in sections 8 and 17 to Barton W. Chase. Chase had apparently bought the land from Daniel Stevens of the Massachusetts Militia, who had been granted rights to the land as payment for serving in the War of 1812. Another 120 acres along Levitt Creek in section 8 to Charles B. Coleman. Coleman had apparently bought rights to the land from George W. Jones of the Wisconsin Militia, who had the rights for serving in the Black Hawk War. 160 acres near the Jump River in sections 4 and 5 (the Jahnke, Johnson and Smith neighborhoods) to Joseph W. Wiggins. Wiggins had bought rights to the land from the heirs of John R. Patten, who had served in the Illinois Militia in the Black Hawk War. The largest grantee was Ezra Cornell, who received many quarter sections in 1868 and 1869 to help finance the new Cornell University under the Morrill Land Grant Colleges Act. The plat map ca. 1880 of the 6 mile square that would become Jump River showed no roads or settlers yet, while the same set of maps already showed significant settlement along the Wisconsin Central Railroad especially around Medford: homesteads, rural schools, sawmills and wagon roads. Also out west of future Gilman, a few had settled along the Yellow River. In the unsettled future Jump River, the largest land holders in 1880 were Cornell University, W. Ramsay, M. W. Simmonds, and the Wisconsin Central Railroad. To finance building the railway up through Medford, the government gave the Wisconsin Central the odd numbered sections for eighteen miles on either side of the rails, and Jump River was just at the edge of that land grant. Barney and Gertrude Broeder were the first settlers in the town, arriving in 1892. Others soon followed. The Stanley, Merrill and Phillips Railway reached the town in 1904. The 1911 plat map of the area that would become Jump River Township shows most of the land still owned by logging companies, but a few settlers' homes. A road of some sort follows the current route of modern Highway 73 and then continues straight north across the river. Next to that road south of the river is the Allamang School. A dozen homes are sprinkled east of Jump River around Barney Broeder's. A few other homes are on the west end where modern County H crosses the river, but the rest is lumber company land, with the Northwestern Lumber Co. holding the lion's share. In 1923, the Town of Jump River was established with its current boundaries. The stone Jump River Town Hall was built in the early 1930s during the Great Depression with funds from the New Deal WPA. In 1933 the cut over east edge of the town of Jump River was designated part of the Chequamegon National Forest In 2007 an area in the southeast corner was designated the Bear Creek Hemlocks State Natural Area. Among a variety of flora, it contains two stands of old growth hemlock.
География
По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 36,0 квадратных миль (93,2 км2), вся территория которой приходится на сушу.
Демография
По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 311 человек, 118 домохозяйств и 82 семьи. Плотность населения составляла 8,6 человека на квадратную милю (3,3/км²). На территории города располагалось 167 единиц жилья со средней плотностью 4,6 на квадратную милю (1,8/км²). Расовый состав города был следующим: 96,78% белых, 1,93% коренных американцев и 1,29% представителей двух или более рас. Из 118 домохозяйств 27,1% имели детей в возрасте до 18 лет, 56,8% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 4,2% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 29,7% не являлись семьями. 24,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 10,2% из них были лицами в возрасте 65 лет и старше, проживающими в одиночестве. Средний размер домохозяйства составлял 2,64 человека, а средний размер семьи – 3,22 человека. Возрастная структура населения города была следующей: 26,7% – лица младше 18 лет, 5,8% – от 18 до 24 лет, 27,0% – от 25 до 44 лет, 25,7% – от 45 до 64 лет и 14,8% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 41 год. На 100 женщин приходилось 106,0 мужчин. На 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 115,1 мужчины. Средний доход домохозяйства в городе составлял 29 167 долларов, а средний доход семьи – 53 125 долларов. Средний доход мужчин составлял 25 625 долларов, а средний доход женщин – 22 083 доллара. Доход на душу населения в городе составлял 18 286 долларов. Около 4,9% семей и 8,5% населения проживали за чертой бедности, среди них не было лиц младше 18 лет и 6,1% лиц в возрасте 65 лет и старше.