История города Хартфорд, Висконсин

Введение

Город в округе Вашингтон, штат Висконсин.

В июле 1843 года Тимоти Холл стал первым белым человеком, купившим и заселившим землю в районе Хартфорда, хотя по прибытии он обнаружил, что канадец по имени Джехиал Кейс поселился неподалеку от его участка. Позже в том же году немецкие иммигранты-поселенцы Джон Тейл и Николаус Саймон обследовали окрестности Хартфорда и пришли к выводу, что река Рубикон – подходящее место для гидроэлектростанции. В следующем году к проекту Саймона и Тейла присоединились Джеймс и Джордж Россман. Они приобрели сорок акров земли, прилегающих к порогам реки Рубикон, и построили дамбу и пилораму, использующую энергию реки для производства пиломатериалов из древесины старых лесов, покрывавших эту местность. В 1846 году третий брат Россманов, Чарльз, прибыл в Хартфорд и построил зерноперерабатывающий завод для переработки зерна, выращенного поселенцами. 31 января 1846 года эта территория была официально оформлена как город Райт, а в феврале 1847 года название было изменено на город Хартфорд, в честь Хартфорда, штат Коннектикут. Многие из первых поселенцев были янки из Новой Англии и входили в волну фермеров, отправившихся на запад в начале 1800-х годов, хотя некоторые другие поселенцы, включая Тейла и Саймона, были немецкими иммигрантами. Первые поселенцы расчищали землю под сельскохозяйственные угодья, строили дороги, создавали почтовое отделение, возводили церкви, начиная с Первой конгрегациональной церкви Хартфорда, образованной в 1847 году, за которой последовали методистская, баптистская, лютеранская и католическая церкви в 1850-х годах, а также открывали предприятия для обслуживания сельскохозяйственной экономики города, включая оптовых продавцов оборудования, универсальные магазины и торговцев бакалеей. В 1855 году через поселение была проложена железная дорога Ла-Кросс и Милуоки, но компания обанкротилась в 1861 году. Многие местные землевладельцы взяли ипотеку на землю под строительство железной дороги в обмен на акции компании. Банкротство компании оставило землевладельцев с долгами по ипотеке, что привело к местному кризису, в результате которого некоторые семьи были вынуждены продать свои фермы. Во время кризиса начала выходить газета «Hartford Home League», чтобы поддержать фермеров.

In July 1843, Timothy Hall became the first White person to purchase and settle land in the Hartford area, although when he arrived he found a Canadian named Jehial Case squatting near his land. Later that year, German immigrant settlers John Theil and Nicolaus Simon surveyed the Hartford area and determined that the Rubicon River would be a suitable location for a hydropowered mill. The following year, James and George Rossman joined Simon and Theil's venture. The men purchased forty acres abutting the rapids of the Rubicon River and constructed a dam and a sawmill that harnessed the river's power to make lumber from the old growth forests covering the area. In 1846, a third Rossman brother, Charles, arrived in Hartford and constructed a gristmill to process grain grown by the settlers. On January 31, 1846, the land was incorporated as the Town of Wright, before the name was changed to the Town of Hartford in February 1847, after Hartford, Connecticut. Many of the original settlers were Yankees from New England and were part of a wave of farmers who headed west in the early 1800s, though some other settlers—including Theil and Simon—were German immigrants. The early settlers cleared land for farming; constructed roads; created a post office; erected churches, starting with the First Congregational Church of Hartford which formed in 1847 and followed by Methodist, Baptist, Lutheran, and Catholic churches in the 1850s; and established businesses to serve the town's agricultural economy, including equipment wholesalers, general stores, and dry goods dealers. The La Crosse and Milwaukee Railroad was constructed through the community in 1855, the company failed in 1861. Many local landowners had taken out mortgages on land for the railroad in exchange for company shares. The company's failure left the landowners with mortgages to pay off, creating a local crisis in which some families were forced to sell their farms. The Hartford Home League newspaper started during the crisis to advocate for the farmers.

Рост и индустриализация

Хартфорд получил статус города в 1883 году. В XIX веке в Хартфорде проживало большое немецко-американское население, и там действовало несколько немецких культурных объединений, включая Хартфорд Тернерс, Хартфорд Шутценверейн и отделение Сынов Германа. Во время Второй мировой войны в Хартфорде был организован лагерь для военнопленных, где содержалось 600 немцев. Заключенных нанимали на работы в сельском хозяйстве, а также на консервных заводах, предприятиях по переработке конопли, молочных фермах и кожевенных заводах. Лагерь был закрыт в январе 1946 года, и пленные были репатриированы в Германию. Население Хартфорда росло в период послевоенного экономического подъема. С 1950 по 1960 год население увеличилось более чем вдвое, и в последующие десятилетия город продолжал расти. Хотя многие производители начала XX века, включая Kissel Motor Car Company, прекратили свою деятельность, в Хартфорде сейчас находится несколько крупных производственных предприятий, в том числе Broan NuTone, производящая системы вентиляции. В 1990 году город присоединил территорию из соседнего города Рубикон, расположенного в округе Додж, для расширения своей промышленной зоны.

Исторические достопримечательности

Несколько зданий включены в Национальный реестр исторических мест, среди них – некоторые дома, построенные Кисселами, а также дома, которые они возводили для других. В почтовом отделении города Хартфорд находится картина маслом на холсте «Осенний пейзаж Висконсина», написанная Этель Спирс в 1940 году. Она была создана в рамках проектов по обеспечению занятости времен Великой депрессии, при поддержке Отдела живописи и скульптуры (позже Отдела изобразительных искусств) Министерства финансов.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 8,02 квадратных мили (21 км²), из которых 7,94 квадратных мили (21 км²) приходится на сушу и 0,08 квадратных мили (0 км²) – на воду. Хартфорд расположен в пределах Кетл-Морены, обширной морены, образовавшейся в результате столкновения ледниковых лопастей Грин-Бей и озера Мичиган. Эти ледниковые движения создали разнообразные формы рельефа, такие как котловины, озера, холмы и камы, которые характеризуют этот регион.

Транспортировка

Муниципальный аэропорт Хартфорда обслуживает город и близлежащие населённые пункты. Служба медицинской авиации работает в аэропорту с 2021 года.

Перепись 2010 года

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 14 223 человека, 5685 домохозяйств и 3721 семья. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте]. На территории города располагалось 6032 жилых единицы при средней плотности [данные о плотности жилых единиц отсутствуют в оригинальном тексте]. Расовый состав города был следующим: 94,7% – белые, 0,9% – афроамериканцы, 0,5% – коренные американцы, 0,8% – азиаты, 1,8% – представители других рас и 1,2% – представители двух и более рас. Доля испаноязычного или латиноамериканского населения составила 4,8% от общего числа жителей. Из 5685 домохозяйств 35,1% имели детей в возрасте до 18 лет, 51,4% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 9,1% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, в 5,0% – мужчина без жены, а 34,5% составляли домохозяйства, не являющиеся семьями. 28,3% всех домохозяйств состояли из одного человека, при этом 11,5% из них были в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,47 человека, а средний размер семьи – 3,06 человека. Средний возраст жителей города составлял 35,6 лет. 26,5% населения были моложе 18 лет, 7,5% – в возрасте от 18 до 24 лет, 29,4% – от 25 до 44 лет, 23,1% – от 45 до 64 лет и 13,6% – 65 лет и старше. Гендерный состав населения города: 49,1% – мужчины и 50,9% – женщины.

Перепись 2000 года

По данным переписи населения, средний доход на семью составлял 73 576 долларов. Средний доход мужчин составлял 42 301 доллар, а у женщин – 29 727 долларов. Доход на душу населения в городе составлял 26 928 долларов. Примерно 1,1% семей и 1,9% населения проживали за чертой бедности, включая 4,5% лиц младше 18 лет и 0,7% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Правительство

В Хартфорде действует система управления «мэр-совет». Тимоти Михалак — мэр Хартфорда. Городской совет состоит из девяти олдерменов, по три от каждого из трех избирательных округов.

Экономика

Хартфорд был одним из первых центров автомобилестроения, где до 1926 года располагалась компания Kissel Motor Car Company. В городе находился завод двигателей Chrysler Marine, завод по переработке свеклы Libby's, а сейчас – множество небольших предприятий, включая штаб-квартиру и производственный объект компании Broan NuTone.

Киссель

В 1883 году Людвиг "Луи" Киссель переехал в Хартфорд, и к 1890 году он создал партнерство со своими сыновьями – Адольфом П., Отто П., Уильямом Л. и Джорджем А. Это партнерство охватывало множество предприятий, начиная с хозяйственного магазина L. Kissel & Sons. Среди других предприятий были Hartford Plow Works (1892), занимавшаяся производством и дистрибуцией сельскохозяйственной техники. Помимо дистрибуции двигателей через Kissel Manufacturing Company от других производителей, Киссели разработали собственные бензиновые двигатели, двух- и четырехтактные, включая даже мотор для лодок, который поставлялся компании Sears и Roebuck. Другие предприятия включали Hartford Electric Company, каменный карьер и песчаный карьер. В 1906 году Луи, его четверо сыновей и окружной прокурор США Х. К. Баттерфилд учредили компанию Kissel Motor Car Company. Новая автомобильная компания начала полномасштабное производство в 1907 году и продолжала его до 1930 года. В 1906 году Отто, вместе с Джоном Ливером, Х. К. Баттерфилдом и 18 другими участниками основал Первый Национальный банк Хартфорда с капиталом в 50 000 долларов. Джоном был избран президентом, Х. К. Баттерфилд – вице-президентом, а Отто Киссель – вторым вице-президентом. Генри Эссер был назначен кассиром. После смерти Ливера в 1925 году Отто был назначен президентом банка. В 1923 году была организована Торговая палата Хартфорда, в числе ее учредителей были Отто Киссель, Генри Эссер и Джон Ливер. В 1936 году была создана компания Kissel Industries, старая фабрика была восстановлена, и компания начала производство внебортовых моторов Kissel, продаваемых под маркой Waterwitch с 1936 по 1944 год исключительно через Sears и Roebuck.

Образование

Школьный округ Хартфорда предоставляет государственное образование учащимся начальной школы в Хартфорде. Начальные школы Линкольна и Россмана обслуживают примерно половину учащихся города с детского сада по пятый класс. Обе школы являются школами первой ступени для Центральной средней школы, которая обслуживает всех учащихся Хартфорда с шестого по восьмой класс. Среднее образование предоставляет Хартфордская объединенная средняя школа (HUHS), которая является независимой от Школьного округа Хартфорда. В ней обучается около 1500 учеников. Эта средняя школа обслуживает город Хартфорд, поселок Хартфорд и большинство близлежащих населенных пунктов, включая Ричфилд, Эрин, Фрисс-Лейк и Неошо. В сообществе также есть несколько частных школ, в том числе католическая школа Святого Килиана и Лютеранская школа Мира. Городская библиотека носит имя Джека Рассела и называется Мемориальной библиотекой Джека Рассела.

Информация о районе

Город аннексировал части поселка Хартфорд и другие территории, включая озеро Пайк-Лейк. Участок Пайк-Лейк государственного леса Кеттл-Морайн расположен на берегу этого озера. На окраине города находится крупный промышленный парк, в том числе фабрика Quad Graphics, обеспечивающая работой многих жителей города. В Хартфорде расположен Центр искусств Шауэра – региональный центр искусств, организующий профессиональные гастрольные представления, предлагающий занятия искусством для всех возрастов и проводящий общественные и деловые мероприятия. Хартфорд также является ближайшим населенным пунктом к Эрин Хиллз, общедоступному полю для гольфа, где в 2017 году проходил Открытый чемпионат США по гольфу.