Введение

Новозеландский автогонщик, шотландско-канадский исполнитель кантри-музыки Джонатан Росс Рид, более известный как Джонни Рид (родился 18 октября 1983 года в Окленде) — новозеландский автогонщик.

Начало карьеры

Рид начал карьеру в картинге в возрасте 8 лет. В 1996 году Рид выиграл свой первый титул – чемпионат Северного острова Новой Зеландии в классе новичков. В 1997 году он выиграл чемпионат Северного острова в младшем классе. В 1998 году он вновь выиграл чемпионат Северного острова, на этот раз в классе юниоров Intercontinental. В 1999 году Рид выиграл свой первый чемпионат Новой Зеландии в классе Junior Stock, что последовало за победами в серии Pro. В 2002 году Рид выиграл Фестиваль Формулы Форд Новой Зеландии второй год подряд, чемпионат Новой Зеландии и Гран-при Новой Зеландии. В 2003 году Рид был удостоен Мемориального трофея Steel от Motorsport New Zealand, который ежегодно вручается новозеландскому гоночному пилоту младше 21 года, "проявляющему преданность делу, мастерство и профессионализм в вождении, стремящемуся к прогрессу на высшие ступени спорта". В 2003 году Рид выступал за команду Ralt Australia Грэма Уотсона в чемпионате Австралии. Он занял второе место в чемпионате, завоевав четыре поул-позиции, пять побед в гонках и три победы в этапах. Рид завершил сезон с поул-позицией и победами в обеих гонках шестого этапа на трассе Истерн-Крик.

Суперкары V8

Рид дебютировал в V8 Supercars в 2003 году в гонке "Bathurst 1000" вместе с Аланом Гурром от команды Robert Smith Racing. Однако он не вышел на старт самой гонки, поскольку Гурр был вынужден сойти с дистанции после четырех кругов из-за механической поломки.

Гран-при А1

В сезоне 2005/06 Рид дважды был вызван в сборную Новой Зеландии для участия в гонках серии A1 Grand Prix. Вместе с Мэттом Холлидеем, который участвовал в остальных этапах за команду, они набрали 77 очков, заняв четвертое место в общем зачете. В сезоне 2006/07 Рид был вызван на семь из одиннадцати этапов, а Холлидей вновь принял участие в оставшихся гонках. Автомобиль получил прозвище «Черная красавица» как командой, так и новозеландскими СМИ. В первом этапе сезона на трассе Брно Рид завоевал поул-позицию, став первой для команды A1 Team New Zealand. Однако перед первым поворотом спринтерской гонки Рид столкнулся с Нико Хюлькенбергом из команды Германии, что привело к выходу обоих пилотов из гонки. В четвертом этапе A1GP в Малайзии на трассе Сепанг Рид и Хюлькенберг вновь столкнулись в спринтерской гонке. Тем не менее, Рид продолжил гонку, несмотря на поврежденную подвеску, и финишировал третьим, что стало первым подиумом для команды Новой Зеландии. После удвоения очков команды Новой Зеландии в Малайзии, Рид был выбран для участия в пятом этапе в Индонезии. Рид завоевал поул-позицию и выиграл как спринтерскую, так и основную гонки. Это выступление привело к его выбору для следующего этапа на родине в январе 2007 года. «Таупо всегда в моих мыслях».

«Но это горячее кресло, и чтобы удержать его, нужно постоянно показывать результат. Я просто стремлюсь улучшить свою игру каждый раз, когда сажусь в эту машину, поэтому буду стараться завоевывать поул-позицию и выигрывать гонки. Это моя цель». Рид финишировал третьим в обеих гонках в Новой Зеландии. После еще трех этапов, включая одну победу в Китае, он и Холлидей заняли второе место в чемпионате, уступив только команде Германии. В сезоне 2007/08 Рид участвовал во всех этапах A1GP. Он выиграл четыре гонки и вновь занял второе место в чемпионате, на этот раз позади Нила Джани из команды Швейцарии. В рамках промо-акции этапа в Новой Зеландии Рид устроил гонку на своем автомобиле A1GP против пассажирского самолета Air New Zealand Boeing 777-200ER в аэропорту Окленда. В первой попытке Boeing обогнал Рида и взлетел, а во второй он опередил 777 непосредственно перед взлетом. Автомобиль достиг максимальной скорости 285 км/ч, в то время как Boeing 777, с небольшим количеством топлива и без пассажиров или груза, достиг примерно 280 км/ч, прежде чем был вынужден взлететь.

Инди-Лайтс

Рид успешно сдал тест новичка в Firestone Indy Lights 19 мая 2008 года на трассе Iowa Speedway. Через четыре дня, 23 мая, он дебютировал за Integra Motorsports в гонке Firestone Freedom 100 2008 года на Indianapolis Motor Speedway. На Mid-Ohio Sports Car Course Рид показал лучший в карьере результат в квалификации – третье место в стартовой решетке для первой гонки. Он финишировал четвертым, а разворот стартовой решетки дал ему поул-позицию для второй гонки. В дождливых условиях, при большом количестве периодов работы машины безопасности, Рид лидировал большую часть гонки, которая проводилась по времени, а не по кругам из-за задержек. Рид вышел на последний круг, занимая второе место позади Митча Каннингема, но Каннингем вылетел в первом повороте. Вскоре после этого, инцидент с участием трех машин, в котором фигурировал лидер чемпионата Ричард Антинуччи, вызвал выезд машины безопасности. Фактически, это принесло Риду победу в гонке, но из-за неисправности радио он не знал о ситуации и заехал в пит-лейн в конце круга. Он пересек финишную черту девятым, отдав победу Джеймсу Дэвисону. Рид покинул команду Integra Motorsports и пропустил следующую гонку. Он вернулся через один этап на Infineon Raceway, где выступал за Sam Schmidt Motorsports на четвертом автомобиле.

Кубок Порше

В сезоне 2009/10 в Новой Зеландии он участвовал в Кубке Porsche GT3 Новой Зеландии, выиграв три гонки и финишировав вторым после Крега Бэрда. В сезоне 2010/11 он снова участвовал в гонках, на этот раз выиграв только одну гонку и заняв третье место в чемпионате. В 2011 году он присоединился к обновленному австралийскому чемпионату Carrera Cup. Он снова стал вторым, уступив Крегу Бэрду, выступая за McElrea Racing и выиграв три гонки. Он получил награду Tudor Fastest Lap за наибольшее количество самых быстрых кругов в чемпионате. Он также участвовал в чемпионате Австралии по GT в 2011 году в классе GT Challenge вместе с Джоном Модистахом, выиграв обе гонки, в которых они стартовали.

Возвращение к V8 Supercars

В 2010 году Рид вернулся в серию V8 Supercars, участвуя в тестах вместе с четырьмя другими гонщиками для команды Kelly Racing в сессии, разработанной для оценки потенциальных пилотов-напарников для гонок на выносливость. За этим последовали заезды в тренировочных сессиях, предназначенных для новичков и пилотов-напарников, на этапах в Ипсвиче и Винтоне, а затем еще одни тесты для команды в июне. Однако это не привело к участию в гонках на выносливость. Рид снова прошел тесты в 2011 году, на этот раз для Tekno Autosports. Это привело к тому, что Tekno выбрала его пилотом-напарником для Майкла Патрици в гонках на выносливость в 2012 году. В феврале 2013 года было объявлено, что Рид будет выступать на постоянной основе за Dick Johnson Racing в сезоне 2013 года. Однако 19 апреля 2013 года его заменил Чаз Мостерт в связи с расширением партнерства между Ford Performance Racing и Dick Johnson Racing.

V8 супертурнер

Он участвовал в первом сезоне новозеландской серии V8SuperTourer в 2012 году, финишировав вторым после Джона МакИнтайра, не завершив вторую гонку в финальном этапе на трассе Hampton Downs Motorsport Park.

Личная жизнь

Его дед и отец были известными новозеландскими гонщиками. Его отец, Клейтон Рид, был чемпионом Новой Зеландии по картингу.