Mudchute Park and Farm

Введение

Парк на острове Собак, Лондонский парк и ферма "Мадчут" - крупный городской парк и ферма в городе Кубит на острове Собак в лондонском районе Тауэр-Хамлетс, к югу от Канарской Верф. Это местный заповедник и место, имеющее важное значение для сохранения природы. Название места является свидетельством инженерного переполнения, когда Миллуолл Док строился в 1860-х годах. Осадки от раскопок дока и ила из его каналов и водных путей сбрасывались на близлежащую землю с помощью конвейерной системы.

Объекты

Ассоциация Mudchute, является зарегистрированной благотворительной организацией, основной целью которой является "Управление парком и фермой с особым вниманием к животным, дикой природе, посетителям, стажерам и персоналу. Сохранить финансовую устойчивость проекта и отвечать местным потребностям и инициативам". Парк теперь охватывает , и местные власти описывают ферму как крупнейшую городскую ферму в Европе. Станция DLR Mudchute, названная в честь парка, открылась в 1987 году. Однако ближайшая железнодорожная станция к парку - Кросхарбор.

История

Компания "Миллволл Фрихолд Лэнд энд Док" владела огромным участком земли через остров Собак, поскольку однажды, когда будет достаточно бизнеса, чтобы оправдать это, она намеревалась расширить доки, чтобы встретить Темзу на востоке. До этого времени компания не занималась земледелием, в основном сдавая его в аренду под пастбища. Так же было и с более поздним Mudchute (или "Mud Shoot", как это первоначально было написано в официальных документах). Название "Mudchute" происходит от того, что это было бывшее свалочное место для грязи, выкачанной из доков Миллволла, которые должны были регулярно выкапываться, чтобы предотвратить засыпание. Было использовано новое пневматическое устройство, которое перекачивало сжиженную грязь через трубу через Ист-Ферри-рд (недалеко от паба Джорджа), сбрасывая ее на другую сторону. Эта система была разработана инженером доков Фредериком Элиотом Дакхэмом (отцом Александра Дакхэма, который позже основал свою одноименную компанию по производству смазочного масла в Миллуолле). Грязь ужасно воняла, и Совет Попларского района постоянно жаловался доковой компании, что она вызывает болезни (в том числе дифтерию) среди местных жителей, безуспешно пытаясь остановить сброс грязи. (Позже владельцы участков в Мудчуте, которые строили колодцы для обеспечения водой своих заводов, жаловались на его состояние, но прошло несколько десятилетий, прежде чем совет насосировал чистую воду на участки в Мудчуте.) К 1890 году компания Millwall Dock еще не сбрасывала грязь на северном краю своей земли к востоку от East Ferry Rd, что означало, что земля была плоской и твердой. Владелец близлежащего паба Джорджа, Уильям Кларк, арендовал участок площадью 400 футов на 420 футов на плоской земле, планируя разработать стадион для легкой атлетики для футбола, крикета и тенниса, с беговыми и велосипедными дорожками. Стадион был открыт в июне 1890 года и стал первым домашним стадионом футбольной команды Миллуолл Атлетик. Позже на этом месте был построен супермаркет Asda. Однако запах остался, поскольку игрок "Коринтианса" и международный футболист Англии Фред Пелли позже заявил, что он не против играть на земле, но он возражал против падения на нее, потому что "запах не сходил в течение нескольких недель". В 1901 году компания портов решила, что хочет вернуть свою землю, чтобы использовать ее для хранения древесины. В планах было установить большой транспортник, который бы отвозил загруженную древесину с доков на склады на земле, где находился стадион, который стал известен как Транспортерный двор. Футбольный клуб Миллуолл Атлетику пришлось найти свою четвертую площадку на острове (они переехали на территорию, которая позже стала известна как Миллуолл Парк). Во время Второй мировой войны Транспортерный двор служил пунктом посадки ВВС Королевского Королевства, а часть высокогорной местности была местом для четырех противовоздушных орудий Ack Ack. 154 батарея 52-го тяжелого зенитного полка Королевской артиллерии была размещена на Мудшуте до 26 марта 1941 года. Затем 119-й тяжелый зенитный полк управлял площадкой до 1945 года. Пушки были запущены с помощью пульта дистанционного управления с использованием радаров для отслеживания вражеских самолетов. Взрыв начался 7 сентября 1940 года, а 8 сентября охранная комната, столовая и магазины были разрушены наземными минами, но жертв не было. Во время бомбардировки 430 человек были убиты на Острове Собак. После войны, Mudchute остался в собственности Управления порта Лондона (PLA), и патрулировался полицией PLA, но он использовался для различных целей: футбольное поле спортивного клуба PLA возле входа в Pier St, огромный коммерческий сарай для скота на месте более поздних фермерских зданий, земельные участки и большая игровая площадка для всех детей общин острова. Когда в начале 1970-х годов НОАК осознал, что доки Миллволл будут закрыты в обозримом будущем, они договорились с GLC, Greater London Council, о передаче им земли Мудчут для жилищных целей. Однако Ассоциация островных общин начала успешную кампанию, чтобы убедиться, что земля стала общественным, открытым пространством. Недавно созданная Ассоциация Mudchute арендовала землю, за исключением земли, арендованной ASDA для одного из их супермаркетов от городского совета Тауэр-Хэмлетс. В 1977 году была создана ферма и сад.

The Millwall Freehold Land and Dock Company owned a huge swathe of land across the Isle of Dogs as it intended to extend the docks to meet the Thames in the east one day, when there was enough business to justify it. Until then, the company kept the land undeveloped, mostly leasing it out for pasture. This was also the case of the later Mudchute (or 'Mud Shoot' as it was originally spelled in official documents). The name "Mudchute" derives from it being the former dumping ground for mud dredged from the Millwall Docks, which had to be regularly dredged to prevent silting up. A novel, pneumatic device was employed which pumped the liquefied mud through a pipe over East Ferry Rd (close to the George pub), dumping it on the other side. This system was designed by dock engineer Frederic Eliot Duckham (father of Alexander Duckham who later founded his eponymous lubricating oil company in Millwall). The mud stank terribly, and Poplar Borough Council continually complained to the dock company that it was causing disease (including diphtheria) among locals, attempting unsuccessfully to have the mud dumping stopped. (Later Mudchute allotment holders who built wells to provide water to their plants complained at its condition, but it was some decades before the council pumped clean water to the Mudchute allotments.) By 1890, the Millwall Dock Company had not yet dumped mud on the northern edge of its land east of East Ferry Rd, which meant the ground was flat and solid. Landlord of the nearby George pub, William Clark, leased a 400 ft by 420 ft plot on the flat land, planning to develop an athletics stadium for football, cricket and tennis, with running and cycling tracks. The stadium was opened in June 1890 and became the first home of Millwall Athletic football team. An Asda supermarket was later built on the site. The smell remained, though, as Corinthians player and England International Fred Pelly later declaring that he did not mind playing on the ground, but he objected falling down on it because "the smell wouldn't come off for weeks". In 1901, the dock company decided that it wanted its land back, in order to use it for timber storage. It had plans to install a large timber transporter, which would carry off loaded timber from the docks to warehouses on the ground where the stadium was located, which would become known as the Transporter Yard. Millwall Athletic football club was forced to find its fourth ground on the Island (they moved to an area of land that would later be known as Millwall Park). During World War II the Transporter Yard served as an RAF embarkation point, and a section of the higher land was the site for four Ack Ack Anti aircraft guns. The 154 Battery of the 52 Heavy Anti Aircraft Regiment, Royal Artillery was stationed at the Mudchute until 26 March 1941. Then the 119 Heavy Anti Aircraft Regiment manned the site until 1945. The guns were fired by remote control using Radar to track the enemy aeroplanes. The Blitz started on 7 September 1940, and on 8 September the Guardroom, canteen and stores was destroyed by landmines, but there were no casualties. During the Blitz 430 people were killed on the Isle of Dogs. After the war, the Mudchute remained owned by the Port of London Authority (PLA), and was patrolled by PLA Police, but it was used for diverse purposes: a PLA Sports Club football pitch near the Pier St entrance, a huge commercial cattle shed on the site of the later farm buildings, allotments and a large playground for all the children of the Isle communities. When, in the early 1970s, the PLA realised that the Millwall Docks would close in the foreseeable future, they negotiated with the GLC, the Greater London Council to transfer the Mudchute land to them for housing purposes. However, the Association of Island Communities launched a successful campaign to make sure the land became a public, open space. A newly formed Mudchute Association leased the land, except for that land leased to ASDA for one of their supermarkets from Tower Hamlets Borough Council. A farm and garden was established in 1977.