Monkeemobile

Введение

Автомобиль, созданный для телешоу "The Monkees" The Monkeemobile - модифицированный Pontiac GTO, который был спроектирован и построен дизайнером Дином Джеффрисом для The Monkees, поп- и рок-музыкальной группы и телевизионной программы. Автомобиль имеет разделенное двухчленное лобовое стекло, кабриолетную крышу для туристического автомобиля, модифицированные задние четверти панелей и передние фланцы, преувеличенные задние фонари, набор из четырех сидений с ведрами и дополнительную третью строку, где первоначально был багажник, задней парашют и эмблема GTO на передней решетке.

Происхождение

Монемобиль появился в 1966 году, когда Дина Джеффриса попросили спроектировать и построить автомобиль для нового телешоу под названием "Обезьяны". Джеффрис, находящийся в то время под контрактом с Model Products Corporation (MPC), рассказал генеральному директору Джорджу Тотеффу о проекте. Для проекта еще не была выбрана марка транспортного средства. Тотеф рассказал об этом своему другу Джиму Вангерсу. В то время Вангерс работал с Pontiac по продвижению и рекламе и видел шоу как огромную рекламную возможность для Pontiac. После заключения сделки Джим Вангерс поставил два базовых 389 4-баррельных кабриолета GTO 1966 года с автоматическими коробками передач, которые должны были быть преобразованы в Monkeemobiles. MPC в свою очередь получила исключительные права на продажу комплекта модели Monkeemobile. В итоге было продано более семи миллионов копий комплектов. Второй автомобиль использовался в качестве туристического автомобиля для автосалонов и рекламных мероприятий. Перед превращением в Моникмобиль, вторая машина впервые была замечена на телевидении как GTO майора Нельсона в "Я мечтаю о Джинни". Оба были использованы в сериале "Обезьяны", один в течение первого сезона, а оба во время второго сезона. кто имел право на первый отказ. Он отказался покупать машины, потому что считал, что может построить новые дешевле. "Шоу-кар" (также известный как автомобиль No2) был куплен дизайнером автомобилей по заказ, Джорджем Баррисом. Эта машина была бы наиболее заметной во время его владения. Баррис продолжил использовать и демонстрировать машину для рекламы на многих крупных и малых мероприятиях. В 2006 году автомобиль прошел капитальную реставрацию. Несмотря на то, что он стал 100-балльной демонстрационной машиной, было сделано много изменений и улучшений. В январе 2008 года Баррис через Барретта Джексона в Скоттсдейле, штат Аризона, продал автомобиль на аукционе за 360 000 долларов. Сейчас она находится в руках частного коллекционера в юго-восточном Мичигане. Баррис также попросил Дика Дина, который помог Джеффрису построить два оригинала, сделать копию, идентифицированную желтой отделкой на рамках фар, загорелых сиденьях (вместо оригинальной белой обивки) и других вариациях. Эту копию можно увидеть в видео для Sisters Of Mercy's Black Planet. Вторая копия или дань авто недавно была построена давним партнером Дина Джеффриса. Этот автомобиль содержит много деталей, удаленных из автомобиля No 2 во время его реставрации и принадлежит частному коллекционеру во Флориде. Еще одна копия была построена для 45-летия Monkees. Тур, который проходил с 12 мая 2011 года по 23 июля 2011 года, был четвертым и последним реюнионным туром, в котором участвовали участники группы Дэви Джонс, Микки Доленц и Питер Торк (Майк Несмит воздержался), до смерти Джонса от сердечного приступа 29 февраля 2012 года. Есть многочисленные реплики, созданные за эти годы с отличительными визуальными различиями, уникальными для каждого автомобиля. Ни одна из этих копий не была сделана создателем оригинальных машин, Дином Джеффрисом.

The Monkeemobile had its origins in 1966 when Dean Jeffries was asked to design and build a car for a new TV show called The Monkees. Jeffries, under contract with Model Products Corporation (MPC) at the time, told CEO George Toteff about the project. A make of vehicle had not yet been chosen for the project. Toteff then told his friend Jim Wangers of these developments. Wangers was working with Pontiac promotion and advertising at the time and saw the show as a huge promotional opportunity for Pontiac. After making the deal, Jim Wangers supplied two base 389 4 barrel 1966 GTO convertibles with automatic transmissions to be converted into Monkeemobiles. MPC was in turn given exclusive rights to market a model kit of the Monkeemobile. They eventually sold over seven million copies of the kits. The second car was used as a touring car for auto shows and promotional events. Before its transformation into a Monkeemobile, the second car was first seen on TV as Major Nelson's GTO in I Dream of Jeannie. Both were used on The Monkees TV series, one during the first season and both throughout the second season. who had right of first refusal. He declined to purchase the cars because he felt he could build new ones cheaper. The "show car" (aka car #2) was purchased by custom car designer, George Barris. This car would be the most visible during his ownership. Barris went on to use and display the car for promotions at many large and small events. In 2006 the car went through a major restoration. Even though it became a 100 point show car, many changes and upgrades were made. In January 2008, Barris, through Barrett Jackson in Scottsdale, Arizona, auctioned the car for $360,000. It now resides in the hands of a private collector in southeastern Michigan. Barris also had Dick Dean, who had helped Jeffries build the two originals, make a copy, identified by yellow trim on the headlight bezels, tan seats (instead of the original white upholstery), and other variations. This copy can be seen in the video for Sisters Of Mercy's Black Planet. A second copy or tribute car was recently built by a longtime associate of Dean Jeffries. This car contains many parts removed from the #2 car during its restoration and belongs to a private collector in Florida. Another replica was built for the Monkees 45th Anniversary Tour. The tour, which took place from May 12, 2011, to July 23, 2011, was the fourth and final reunion tour to feature band members Davy Jones, Micky Dolenz and Peter Tork together (Mike Nesmith abstaining), before Jones's death from a heart attack on February 29, 2012. There are numerous replicas created over the years with distinctive visual differences unique to each car. None of these copies were made by the original cars' creator, Dean Jeffries.

Автомобиль-подарок

В сериале демонстрировалась полная сборка автомобиля-реплики 45-й годовщины турне, построенная по спецификациям для телевизионного шоу. Диан Джеффрис, оригинальный дизайнер и изготовитель Monkeemobile, дает указания и комментарии для ремонта автомобиля. Это был один из его последних проектов перед смертью. В отличие от некоторых других "копий", в которых отсутствуют многие детали оригинала, Pontiac GTO 4 скорости 1967 года был профессионально преобразован в шоу-автомобиль со строгими деталями, от кода краски GM "R" до (нефункционального) позолоченного нагнетателя и правильных колес Cragar. Автомобиль 45-й годовщины недавно был выставлен на продажу компанией "Идеальные классические автомобили" в Венеции, штат Флорида. На двери ящика с перчатками подписаны Питер Торк, Микки Доленц и Дэви Джонс.