Введение
Маккино-Сити (англ. Mackinaw City) — деревня, расположенная в самой северной точке Нижнего полуострова штата Мичиган, США. Разделенный между округами Чебойгэн и Эммет, Маккино-Сити находится у южного окончания моста Маккинак, по которому межштатная автомагистраль 75 проходит через пролив Маккинак к Верхнему полуострову. Маккино-Сити, вместе с Сент-Игнасом, является отправной точкой для посещения острова Маккинак. По этим причинам Маккино-Сити считается одной из самых популярных туристических достопримечательностей Мичигана. В окрестностях Маккино-Сити находится множество исторических мест, включая форт Мичилимакинак, исторический государственный парк Милл-Крик, старый маяк Маккинак-Пойнт, маяк Макгульпин-Пойнт и вышедший в отставку ледокол Береговой охраны США «Маккино».
Этимология и раннее поселение
Название Маккиноу является измененным написанием "Маккинака" – пролива между озерами Гурон и Мичиган, острова в этом проливе и важного торгового поста на острове, восходящего в конечном итоге к слову мишиньи макинанг из языка оджибве, означающему «место, где много пресноводных черепах». Преобладающими историческими племенами в этом регионе были три народа алгонкинской группы, известные вместе как Совет Трех Огней: оджибве (чиппева), оттава (одава) и потаватоми во время установления контактов с французами в XVII веке. Эти народы на протяжении долгого времени посещали окрестные земли, которые они называли Мичилимакинаком, для рыбалки, охоты, торговли и отправления религиозных обрядов. Остров Маккинака в проливе имел форму, напоминающую черепаху. Местные американцы имели миф о сотворении мира, основанный на почитании священной черепахи. Пролив Маккинак являлся центром двух важнейших путей, используемых в торговле пушниной: один – в Монреаль на востоке, через озеро Ниписсинг и долину реки Оттава, а другой – в Детройт на юге, через озера Гурон и Сент-Клэр.
Европейские исследования и форт Мичилимакинак
Первым европейцем, достигшим места, где сейчас находится город Маккино, был Жан Николе, отправленный из Квебека Самуэлем Шампленом в 1633 году для исследования и картографирования западных Великих озёр, а также для установления новых контактов и торговых партнёрств с индейскими племенами региона. Его доклады привели к тому, что французское правительство выделило средства на отправку поселенцев, миссионеров, торговцев и солдат в регион Великих озёр. Отец Жак Маркет основал миссию на острове Маккинак в 1671 году (которая вскоре после этого была перенесена в Сент-Игнас на полуострове Мичиган, где она оставалась активной до 1705 года). Строительство форта де Буаде в Сент-Игнасе в 1681 году было попыткой властей Новой Франции установить военное присутствие в проливе Макино, но он был закрыт в 1697 году. Первое европейское поселение в Макино Сити возникло в 1715 году, когда французы построили форт Мичилимакинак. Они потеряли его в ходе Семилетней войны, и британцы покинули форт в 1783 году, после того как Американская революция привела к независимости Тринадцати колоний. Место расположения форта в современном городе Маккино является Национальным историческим памятником и в настоящее время сохраняется как музей истории под открытым небом. Как и форты в других поселениях той эпохи и региона, например, в Детройте, Мичилимакинак был относительно небольшим постом. Внутри форта размещались французские гражданские лица, которым разрешалось заниматься садоводством, охотой и рыбалкой за пределами стен. Он служил торговым пунктом для торговли пушниной. В конце Франко-индейской войны (1754–1763) британцы захватили форт, но продолжали разрешать французским гражданским лицам жить внутри стен, поскольку у них были хорошие отношения с племенами одава и оджибве для торговли пушниной. В ходе восстания Понтиака воины чиппева и фокс захватили форт 2 июня 1763 года в результате внезапной атаки во время игры в лакросс (баггативай); британцы, находившиеся в форте, были взяты в плен и в основном убиты. Европейцы, в лице французских и шотландско-ирландских торговцев из Детройта и других мест, вернулись только следующей весной, с пониманием того, что они будут торговать с коренными американцами более справедливо. Британцы покинули уязвимое место на материке во время Американской революции; с 1779 по 1781 год войска перенесли форт, включая его здания, на остров Маккинак, где они основали Форт Маккинак. То, что британцы не взяли с собой, они сожгли, чтобы не допустить использования Мичилимакинака американскими повстанцами в качестве базы.
Город Маккино с середины XIX века по настоящее время
В 1857 году два человека по имени Конклинг и Сирлс разработали план будущего города Макино-Сити. Изначальный план предусматривал выделение северной части под парк, чтобы сохранить территорию, где ранее располагался форт Мичилимакинац, и подготовить место для строительства маяка, на который возлагались надежды. Однако маяк был построен лишь спустя почти поколение после выделения земли. Во второй половине XIX века в районе Макино (и в северном Мичигане в целом) наблюдался рост популярности летнего курортного туризма. В 1875 году Национальный парк Маккинак стал вторым национальным парком в Соединенных Штатах, после Национального парка Йеллоустоун в Скалистых горах. Старый маяк Маккинак-Пойнт начал свою работу в 1889 году, а прилегающее здание сигнального тумана было построено в 1906 году. Этот маяк, функционировавший до 1957 года, в конечном итоге заменил маяк Макгулпин-Пойнт, работавший с 1869 по 1906 год, который находился на самой западной окраине поселения по адресу 500 Headlands Road. Начиная с 1890-х годов, поселок стал важным портом для железнодорожных паромов, пересекающих пролив, а позднее и для автомобильных паромов. В 1890-х годах в Макино существовала одна газета – «Mackinaw Witness», еженедельно издаваемая пресвитерианским миссионером, пастором Г.В. Вудом-младшим.
Автомобильные паромы начали курсировать в начале 1900-х годов. Организованные кемпинги в государственном парке Мичилимакинац начались в 1907 году. После завершения строительства моста Маккинак в 1957 году Старый маяк Маккинак-Пойнт был немедленно выведен из эксплуатации. В то же время Комиссии государственного парка острова Маккинак, владевшей землей у южного окончания моста, был выделен грант на проведение археологических раскопок руин форта Мичилимакинац. В конечном итоге была осуществлена реконструкция форта, воссоздающая его облик 1770-х годов. Автомобильные паромы, курсировавшие с начала 1900-х годов, прекратили свою работу в 1957 году после завершения строительства моста Маккинак. Железнодорожные паромы продолжали курсировать через пролив до 1984 года. Макино-Сити остается важным портовым городом для туристов, путешествующих на остров Маккинак на пассажирских паромах компаний Shepler's и Star Line. Со временем основной отраслью Макино-Сити стал почти исключительно туризм, а другие значительные источники занятости – это муниципальные службы, такие как почта, полиция, пожарная охрана, образование и так далее. Кемпинги, начатые в государственном парке Мичилимакинац в 1907 году, были прекращены в 1971 году, когда в 1972 году вокруг маяка был открыт Морской парк. Этот парк был закрыт в 1990 году, но Старый маяк Маккинак-Пойнт был открыт для посещения публики в 2004 году. Государственный парк Милл-Крик, включающий территорию, где, как считается, когда-то располагалась процветающая лесопилка Милл-Крик во время заселения острова Маккинак, находится примерно в восьми километрах (пяти милях) к юго-востоку от поселка вдоль федеральной трассы 23 (US 23).
География
По данным Бюро переписи населения США, общая площадь поселка составляет 7,65 квадратных миль (20 км2), из которых 3,44 квадратных миль (9 км2) приходится на сушу и 4,21 квадратных миль (11 км2) – на воду.
Перепись 2010 года
По данным переписи населения 2010 года, в деревне проживало 806 человек, 413 домохозяйств и 206 семей. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте]. Насчитывалось 814 единиц жилья при средней плотности [данные о плотности жилья отсутствуют в оригинальном тексте]. Расовый состав деревни был следующим: 87,8% белых, 5,3% афроамериканцев, 4,3% коренных американцев, 0,1% представители других рас и 2,4% представители двух или более рас. Испанцы или латиноамериканцы любой расы составляли 2,4% населения. Из 413 домохозяйств 18,6% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 39,2% были супружескими парами, 7,3% возглавлялись женщинами без мужа, 3,4% возглавлялись мужчинами без жены, а 50,1% не являлись семьями. 41,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 19,1% из них проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 1,95 человека, а средний размер семьи – 2,62 человека. Средний возраст в деревне составлял 49,5 лет. 16,5% жителей были моложе 18 лет, 4,1% – в возрасте от 18 до 24 лет, 23,5% – от 25 до 44 лет, 31,1% – от 45 до 64 лет и 24,8% – 65 лет и старше. Гендерный состав деревни: 45,2% мужчины и 54,8% женщины.
Перепись 2000 года
По данным переписи населения, между Сент-Игнасом и Бей-Сити, штат Мичиган. Пересадка между маршрутами возможна в городе Маккино.
Железные дороги
Дочерняя компания Michigan Central, принадлежащая New York Central, дочерняя компания Grand Rapids and Indiana Railroad, принадлежащая Pennsylvania Railroad, и другие железнодорожные линии обеспечивали пассажирское сообщение на поездах, таких как Northern Arrow, до города Маккино. После создания Penn Central в 1968 году железнодорожное движение сократилось, а железнодорожная инфраструктура пришла в упадок. Штат вложил значительные средства в испытывающие трудности железные дороги и основал Michigan Northern Railway для осуществления пассажирских и грузовых перевозок в начале 1980-х годов. Несмотря на значительный пассажиропоток, как пассажирские, так и грузовые перевозки были убыточными, что побудило правительство штата пересмотреть свою поддержку Michigan Northern Railway. Все субсидии были прекращены в 1984 году, а линии были проданы CSX Transportation в 1987 году. Вскоре после этого компания демонтировала пути. Бывшая линия Michigan Central до города Маккино была благоустроена в рамках программы Rails to Trails. В 2008 году она была вновь открыта как North Central State Trail, обеспечивая общественный проезд от города Маккино до Гейлорда.
Воздух
Ближайшие аэропорты, осуществляющие регулярные пассажирские перевозки, находятся в региональном аэропорту Пеллстон, аэропорту Черри-Капитал в городе Траверс-Сити, региональном аэропорту округа Альпена на Нижнем полуострове и международном аэропорту округа Чиппева к югу от Саулт-Сент-Мари, в восточной части Верхнего полуострова.
Правительство
Официальное название населённого пункта – «Деревня Маккиноу-Сити», и, как следует из названия, по закону штата это деревня. Маккиноу-Сити управляется в соответствии с Законом об общих правилах для деревень, Публичным законом № 3 от 1895 года с поправками. Центральный район и большая часть застройки расположены в пределах поселка Маккиноу округа Чебоган, однако большая часть территории деревни находится в поселке Ваватам округа Эммет, который граничит с поселком Маккиноу с запада.
Образование
Государственные школы города Маккино предоставляют образование учащимся города Маккино. Две школы города – начальная школа (с 1 по 5 класс) и объединенная средняя и старшая школа (с 6 по 12 класс) – находятся в одном здании.
Религиозные принадлежности
Город Маккино находится в границах Римско-католической диоцезии Гейлорда и Епископальной диоцезии Восточного Мичигана.