Введение

Cibolo — город в округах Гваделупа и Бексар штата Техас, США. Он входит в состав статистической мегаполисной области Сан-Антонио — Нью-Бранфелс. 9 октября 1965 года в Cibolo состоялось голосование за обретение статуса независимого муниципалитета. По данным переписи населения 2020 года, численность населения Cibolo составила 32 276 человек по сравнению с 15 349 по переписи 2010 года.

История

9 октября 1965 года Сиболо проголосовал за обретение статуса независимого поселка; "Отцами-основателями" города были мэр М. О. Грумс, член городского совета Карл Бизер, член городского совета Тед Дайкс, член городского совета Алвин Лиек, член городского совета Фред Нимиц и член городского совета Д. О. Троти. До прибытия первых европейских поселенцев в районе Сиболо жили команчи и другие коренные американские племена. Название Сиболо означает "буйвол". Поселение начало формироваться, когда железная дорога Southern Pacific Railroad прошла через эту местность по пути в крупные города, такие как Хьюстон и Сан-Антонио. Со временем Сиболо превратился в пригород, каким он является сегодня. В 1867 году Джордж Шлатер построил магазин на земле, приобретенной его отцом Джейкобом. В 1882 году Шлатеры продали магазин Чарльзу Фромме, который переименовал его в Fromme's Store. Поселение также стало известно под этим названием. В 1877 году железнодорожная станция Galveston, Harrisburg and San Antonio Railway, обслуживающая этот район, получила название Cibolo Valley. В 1883 году почтовое отделение США открыло филиал в городе, назвав его Cibolo. К 1890 году население составляло 100 человек. Начиная с XXI века, Сиболо переживает значительный рост, увеличившись на 733% с 2000 года, когда население составляло 3035 человек. В период с 2000 по 2010 год население увеличилось на 545%, достигнув 19 580 человек. С ростом Сиболо увеличилась и его доля в населении округа. В 2000 году на долю Сиболо приходилось всего 3,4% населения округа Гваделупа, но в период с 2000 по 2010 год Сиболо обеспечил 38,9% прироста населения округа, а его доля увеличилась до 14,9%. В период с 2010 по 2013 год Сиболо обеспечил 22,3% роста населения округа Гваделупа, и сегодня на Сиболо приходится 17% населения округа.

География

Cibolo находится в западной части округа Гваделупе, на северной стороне ручья Cibolo Creek. Небольшая часть города, южнее West Schaefer Road, пересекает излучину Cibolo Creek и входит в округ Бексар. Санта-Клара и Марион граничат с Сиболо на востоке. Новый Берлин, Зюль и Сент-Хедвиг граничат с Сиболо на юге. Шерц граничит с Сиболо на севере и западе. Город Нью-Бранфелс находится в 23 км к северо-востоку, а центр Сан-Антонио — в 34 км к юго-западу. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь Сиболо составляет , из которых , или 0,07%, покрыта водой, в качестве продолжения FM 1103. Парквей создаст прямой маршрут от I-35 до I-10.

Парковая дорога Cibolo (предлагаемая)

В 2006 году город Сиболо учёл потребности в транспортной доступности в Карте будущего землепользования Сиболо, Плане развития транспортной сети и Плане капитальных улучшений. В 2007 году Департамент транспорта Техаса (TxDOT) завершил исследование возможности продления FM 1103 в Сиболо на юг до I-10. Однако TxDOT установил, что проблемы с приобретением земельных участков и недостаток финансирования делают такое продление невозможным в ближайшем будущем. Основными препятствиями были пересечение пойменных территорий и строительство эстакады над FM78 и железнодорожной линией Union Pacific Railroad. В 2015 году, на фоне стремительного развития района FM 1103, городской совет Сиболо заявил о намерении изучить варианты строительства продления и сформировал комиссию из числа граждан для изучения этого вопроса. В 2016 году комиссия рекомендовала использовать модель государственно-частного партнёрства для развития дороги как платной автомагистрали. В 2017 году городской совет Сиболо одобрил соглашение с Техасской корпорацией платных дорог (TTC) о продвижении проекта вперёд. По состоянию на начало 2018 года TTC всё ещё проводит исследование технико-экономической целесообразности строительства дороги, чтобы определить, является ли проект для них жизнеспособным. Согласно соглашению, город Сиболо будет владеть дорогой, а TTC будет финансировать проектирование, строительство, обслуживание и эксплуатацию автомагистрали, стоимость которой оценивается в 125 миллионов долларов и протяжённость около 11 миль. Взамен TTC будет взимать плату за проезд с пользователей дороги в течение 50 лет. В какой-то момент TTC прогнозировала ставку платы за проезд в размере 0,20 доллара за милю, с освобождением от оплаты для транспортных средств, принадлежащих городу. 14 января 2020 года городской совет Сиболо единогласно проголосовал за расторжение соглашения между городом и TTC и Cibolo Turnpike, LP (CTLP), что повлекло за собой требования о проведении медиации со стороны CTLP.

Демография

+Расовый состав Сиболо по состоянию на 2020 год (NH = Неиспаноязычные)
Раса Число Процент
Белые (NH) 14 030 43,47%
Афроамериканцы (NH) 5 017 15,54%
Коренные американцы или жители Аляски (NH) 1 000 0,31%
Азиаты (NH) 1 030 3,19%
Жители островов Тихого океана (NH) 124 0,38%
Другие расы (NH) 159 0,49%
Смешанные/многорасовые (NH) 1 909 5,91%
Испаноязычные или латиноамериканцы 9 907 30,69%
Всего 32 276

По данным переписи населения США 2020 года, в городе проживало 32 276 человек, 9 106 домохозяйств и 7 863 семьи. Перепись зафиксировала почти 900%-ный рост населения с 2000 года, увеличившись с 3 000 до текущей оценки в около 30 000 жителей. Однако фактические цифры вызывают споры из-за столь резкого роста населения за короткий период времени. Это создало проблемы для города, поскольку такой неожиданный рост затрудняет развитие инфраструктуры, способной удовлетворить потребности быстро растущего населения, и ограничивается площадь доступной земли.

Правительство

Город Циболо является городом с самоуправлением ("home rule"). Избиратели Циболо приняли его первоначальный устав самоуправления в 2005 году. Жители Циболо дважды голосовали за внесение поправок в устав после 2005 года:

В ноябре 2013 года избиратели одобрили 28 из 29 представленных предложений. В ноябре 2018 года избиратели одобрили 15 из 15 представленных предложений. Город Циболо имеет форму правления "совет – управляющий". В городе есть мэр и семь членов городского совета, избираемых на трехлетний срок, с ограничением в два срока. В настоящее время семь членов совета избираются и представляют отдельные округа. В обязанности членов совета входит принятие местных нормативных актов (постановлений), утверждение бюджетов, определение политики и назначение городского управляющего, секретаря и юрисконсульта. Город Циболо также является членом Совета правительств района Аламо.

Школы

Школьный округ Schertz Cibolo Universal City Independent School District (SCUCISD) обслуживает учеников и семьи города Сиболо.

Средние школы

Младшие классы средней школы охватывают 7–8 классы. Младшая школа имени Дж. Фрэнка Доби (Сиболо)
Младшая школа имени Рэя Д. Корбетта (Шерц)