700 Naval Air Squadron

Введение

Эскадра 700 ВМС (700 NAS) - экспериментальная испытательная эскадра в составе ВМС Великобритании.

История

700 NAS был первоначально сформирован 21 января 1940 года на RNAS Hatston (HMS Sparrowhawk) на Оркни в рамках плана централизации операций 700 серии "Катапультов" прикрепленных к катапультовым единицам и выступать в качестве пула и штаб-квартиры для всех катапультовых самолетов, отправленных на линейные корабли и крейсеры, в основном Supermarine Walrus, вместе с плавучими самолетами Fairey Seafox и Fairey Swordfish. Первоначально экипировка включала 42 моржа вместе с 11 морскими лисами и 12 мечевыми рыбами. 21 июня 1940 года "Воррус" (P5666) из 700 эскадрильи на крейсере нашел немецкий линкор "Шарнхорст", но "Манчестер" не вступил в бой. 25 сентября 1940 года Walrus L2247, находясь на борту крейсера HMAS Australia, был сбит французскими истребителями Виши во время битвы при Дакаре и упал в море, убив всех трех членов экипажа. Вслед за немецкими капитальными кораблями в преддверии битвы за Датский пролив, Walrus L2184 из 700 NAS был поврежден снарядами от Prinz Eugen в Датском проливе 23 мая 1941 года, когда он все еще был на катапульте. Последнее успешное нападение на вражескую подлодку со стороны "Ворруса" было 11 июля 1942 года, когда "Воррус" W2709 из 700 (Левант) НАС потопил итальянскую подлодку "Ондина" около Киприса в сочетании с южноафриканскими военно-морскими надводными судами HMSAS Protea и HMSAS Southern Maid, к востоку от Кипра. Во время Второй мировой войны было по меньшей мере 5 подтвержденных вражеских подводных лодок, затопленных или поврежденных моржами, включая французскую подводную лодку Виши Poncelet, которая была подвергнута бомбардировке моржами L2268 из 700 NAS и атакована 7 ноября 1940 года у Камеруна. Подводная лодка была повреждена и вынуждена сдаться, а позже затонула в Гвинейском заливе. Экипаж старшина П.Х. Парсонса, подполковника А.Д. Коркхилла и Н.А. Эванса награждены медалями за храбрость. В марте 1944 года была расформирована 700 NAS, пилоты перевели в 771-ю военно-морскую авиационную эскадрилью, но в октябре 1944 года она была преобразована в Школу испытательных пилотов. 700 NAS возродился в августе 1955 года как подразделение по требованиям флота, а с 1957 года базировался на RNAS Lee на Соленте, чтобы представить Westland Whirlwind HAS.7.

700 NAS was originally formed on 21 January 1940 at RNAS Hatston (HMS Sparrowhawk) in Orkney in a plan to centralise the operations of the 700 series "Catapult" flights attached to catapult units and to act as a pool and Headquarters for all catapult aircraft embarked on battleships and cruisers chiefly the Supermarine Walrus flying boat, together with the Fairey Seafox and Fairey Swordfish floatplanes. Initial equipment comprised 42 Walruses together with 11 Seafoxes and 12 Swordfishes. On 21 June 1940, a Walrus (P5666) of 700 Squadron on the cruiser found the German battleship Scharnhorst but Manchester did not engage. 25 September 1940, Walrus L2247, embarked on the cruiser HMAS Australia, was shot down by Vichy French fighters during the Battle of Dakar and crashed into the sea killing all three crew. Trailing German capital ships in the lead up to the Battle of the Denmark Strait, Walrus L2184 of 700 NAS from was damaged by shellfire from Prinz Eugen in the Denmark Strait on 23 May 1941 while still on its catapult. The final successful attack on an enemy submarine by a Walrus was on 11 July 1942, when Walrus W2709 of 700 (Levant) NAS sank the Italian submarine Ondina near Cypris in conjunction with the South African navy surface vessels HMSAS Protea and HMSAS Southern Maid, east of Cyprus. There were at least 5 confirmed enemy submarines sunk or damaged by Walruses during the Second World War, including the Vichy French submarine Poncelet which was bombed by Walrus L2268 of 700 NAS from and attacked by on 7 November 1940 off the Cameroons. The submarine was damaged and forced to surrender, and later scuttled off the Gulf of Guinea. The crew of Petty Officer P H Parsons, Sub Lt A D Corkhill and N A Evans were all awarded gallantry medals. 700 NAS was disbanded in March 1944, pilots transferring into 771 Naval Air Squadron, but it was reformed as a Test Pilot School in October 1944. 700 NAS re emerged in August 1955 as a Fleet Requirements unit and from 1957 was based out of RNAS Lee on Solent to introduce the Westland Whirlwind HAS.7.

Настоящее время

В настоящее время эскадрилья работает как 700X NAS и проводит испытания RPAS, а также выступает в качестве материнского подразделения для различных корабельных полетов, использующих БПЛА Insitu Scan Eagle. В ноябре 2019 года 700 НАС провели испытания двух новых БПЛА, а именно AeroVironment RQ 20 Puma и AeroVironment Wasp III. По состоянию на 2021 год 12 систем Puma были развернуты в эскадрилье, что позволило отдельным командам при необходимости прибывать на корабли Королевского флота.