AN/AAS-38

Введение

Lockheed Martin AN/AAS 38 Nite Hawk - это система FLIR, лазерный обозначитель и лазерный отслеживающий модуль для использования с лазерно-направляемыми боеприпасами. Nite Hawk использовался на F/A 18 Hornet, и предположительно был испытан на A 7E Corsair II. Lockheed Martin (бывшая Loral / Texas Instruments, бывшая Ford Aerospace / Texas Instruments) AAS 38A/B Nite Hawk - система лазерного назначения цели (LTD) Night Attack Hornet [F/A 18C и F/A 18D] для доставки лазерно-направляемых боеприпасов. Вмонтированный на фюзеляже с левой стороны (Станция 4), AAS 38 повышает способность атаки "Горнета" в ночное время, обеспечивая в режиме реального времени тепловизионные изображения в направлении инфракрасной [FLIR], отображаемые на одном из CRT и HUD кабины пилота. AAS 38 FLIR может быть полностью интегрирован с другой авионикой Hornet, а данные от блока используются для расчета решений для выпуска оружия. Только четыре из них были доступны во время войны в Персидском заливе, когда они были на вооружении ВМФА (АВ) 121. Улучшенный AAS 38A Laser Target Designator/Rangefinder (LTD/R) был одобрен для использования на борту кораблей "Hornet" в январе 1993 года. Лазерный детектор Martin Marietta ASQ 173 (LDT/CAM), производная от капсулы Air Force Pave Penny, не имеет возможности лазерного определения целей. Это пассивное устройство слежения, которое обнаруживает лазерный свет, отраженный от целей, освещенных наземными войсками, другими самолетами или собственным AAS 38 Hornet, нацеленным на FLIR с другой стороны фюзеляжа. ASQ 173 передает информацию о местоположении цели на экраны в кабине и компьютеры миссии. AAS 38 подходил в двух вариантах: AAS 38 (не LASER Designator/TV FLIR только) AAS 38A LASER Target Designator/Ranger (LTD/R). Возможность лазерного точечного отслеживания (LST) появилась благодаря использованию капсулы ASQ 173. AAS 38A и ASQ 173 предназначены для совместного использования для определения лазерно-направляемого оружия (пример: GBU 12) и "видеть" лазерный обозначитель другого источника (LST-способность ASQ 173). В ВМС США AN/AAS 38A обычно называют TFLIR или Targeting FLIR. Система AAS 38 с мая 2008 года постепенно отменяется и заменяется ASQ 228 ATFLIR. Это будет последовательная замена, по мере того, как капсулы ATFLIR станут доступными. Введение ATFLIR рассматривается как значительное увеличение возможностей всех самолетов флота ВМС США Hornet.

The Lockheed Martin AN/AAS 38 Nite Hawk is a FLIR, laser designator, and laser tracker pod system for use with laser guided munitions. The Nite Hawk has been used with the F/A 18 Hornet, and has presumably been tested with the A 7E Corsair II. The Lockheed Martin (ex Loral / Texas Instruments ex Ford Aerospace / Texas Instruments) AAS 38A/B Nite Hawk forward looking infrared (FLIR) is the Night Attack Hornet [F/A 18C and F/A 18D] Laser Target Designation (LTD) system for laser guided munitions delivery. Mounted on the port fuselage (Station 4), the AAS 38 enhances the Hornet's night attack capability by providing real time Forward Looking Infrared [FLIR] thermal imagery displayed on one of the cockpit CRTs and HUD. The AAS 38 FLIR can be fully integrated with other Hornet avionics, and data from the unit is used for the calculation of weapons release solutions. Only four of these were available during the Gulf War, seeing service with VMFA (AW) 121. The improved AAS 38A Laser Target Designator/Rangefinder (LTD/R) was cleared for Fleet service on Hornet C/Ds in January 1993. The Martin Marietta ASQ 173 Laser Detector Tracker/CAMera (LDT/CAM), a derivative of the Air Force Pave Penny pod, does not have the ability to laser designate targets. It is a passive tracking device that detects laser light reflected from targets illuminated by ground troops, other aircraft or the Hornet's own AAS 38 targeting FLIR on the other side of the fuselage. The ASQ 173 relays target location information to the cockpit displays and mission computers. The AAS 38 pod came in two varieties: The AAS 38 (non LASER Designator/TV FLIR only) AAS 38A LASER Target Designator/Ranger (LTD/R). The LASER Spot Tracker (LST) capability came from the use of the ASQ 173 pod. The AAS 38A and ASQ 173 pods are meant to be used together to be able to Designate for Laser Guided Weapons (Example: GBU 12) and "see" another source's LASER designator (LST capability of the ASQ 173 pod. The AN/AAS 38A is commonly referred to by the US Navy as TFLIR or Targeting FLIR. The AAS 38 pod system, as of May 2008, is being phased out and replaced by the ASQ 228 ATFLIR pod. This will be a sequential replacement as the ATFLIR pods become available. The introduction of the ATFLIR is seen as a significant capability increase in all Hornet US Navy fleet aircraft.