Введение
Джонатан Хорнблоуэр (5 июля 1753 - 23 февраля 1815) - английский пионер паровой энергии.
Личная жизнь
Сын Джонатана Хорнблоуэра Старшего и брат Явеза Картера Хорнблоуэра, двух других пионеров, молодой Хорнблоуэр получил образование в средней школе Труро. Он был крещен в Трелевере 25 июля 1773 года в возрасте 20 лет (он и его семья были вовлечены в баптистские церкви в Корнуолле), и был учеником металлического рабочего в Пенрине. Он женился дважды, сначала на своей кузине Розамунд Филлипс в 1775 году, а затем на Элизабет Джордан, с которой у него были две дочери, Розамунд (1789) и Элизабет (1790). Он умер 23 февраля 1815 года и похоронен на кладбище Святого Глувия.
Соединенный двигатель
Он изобрёл комбинированный паровой двигатель в 1781 году и запатентовал его 16 июля того же года. Этот тип двигателя имеет два цилиндра, эволюция от одного низкого давления, конденсационных двигателей Ньюкомена и позже Уатта (который ввел отдельный конденсатор), он ввел цилиндр высокого давления перед цилиндром низкого давления. Принцип заключается в том, что пар сначала расширяется в цилиндре высокого давления, а затем снова расширяется в цилиндре низкого давления. Несмотря на то, что это была революционная новая паровая технология, ему, к сожалению, помешали реализовать его изобретение в судебном разбирательстве с Джеймсом Уаттом (Boulton & Watt) по поводу интеллектуальной собственности. Его принцип комбинированного двигателя был возрожден только в 1804 году (Артур Вулф). Этот клапан является типом клапана-капелька, он может открываться при высоком давлении с минимальной силой, обычно управляемым шестерней клапана. Клапан использовался в железнодорожных локомотивах, гребных двигателях, двигателях для саранчи и паровых лодках и широко использовался в течение 19-го века.
Паровое колесо
В 1805 году Хорнблоуэр разработал паровое колесо.