Введение

Устройство для определения температуры и давления воды Батитермограф, или БТ, также известный как Механический Батитермограф, или МБТ; в то время как прибор падает, проволока выводится, пока не достигнет заранее определенной глубины, затем применяется тормоз, и БТ вытягивается обратно на поверхность. как сотрудничество между MIT, Вудс-Холл Океанографический Институт (WHOI), и ВМС США. Устройство было модифицировано во время Второй мировой войны для сбора информации о изменяющейся температуре океана для ВМС США. Первоначально слайды готовились "натирая пальцем немного масла скунса, а затем вытирая мягкой стороной руки", а затем курили слайды над пламенем горелки Бунзена. Позже масло сканка было заменено испаренной металлической пленкой. Наблюдая за отклонениями или отсутствием отклонений в подводных слоях температуры или давления, командир подводной лодки может регулировать и компенсировать температурные слои, которые могут повлиять на точность сонара. Это было особенно важно при стрельбе торпедами по цели, строго основанной на фиксации сонара.

Батитермограф одноразовый

После того, как он лично увидел опасность развертывания и извлечения БТ, Джеймс М. Снодграсс начал разрабатывать одноразовый батитермограф (XBT). Описание Snodgrass о XBT: Вкратце, блок будет разбиваться на два компонента, как следует: корабль к поверхности и поверхность к единому устройству. Я имею в виду пакет, который может быть выброшен, либо методом "Армстронга", либо каким-то простым механическим устройством, которое всегда будет подключено к поверхностному судне. Заплату будет производить корабль, а не плавучий отряд. Для плавания на поверхности потребуется минимальное плавание и небольшой, очень простой морской якорь. С этой простой платформы одноразовый блок BT погружался бы, как это было описано для акустического блока. Однако, она разворачивалась бы по мере того, как она идет очень тонкой нитью, вероятно, нейтрально плавучего проводника, заканчивающегося на плавучем блоке, оттуда соединенном с проводом, ведущим к кораблю. В начале 1960-х годов ВМС США заключили контракт с Sippican Corporation из Мариона, штат Массачусетс, на разработку XBT, который стал единственным поставщиком. Модельные приложения Максимальная глубина Номинальная скорость судна Вертикальная разрешение T 4 Стандартный зонд, используемый ВМС США для операций ASW 460 м 1500 футов 30 узлов 65 см T 5 Глубокие океаны научные и военные приложения 1830 м 6000 футов 6 узлов 65 см Быстрое глубину Предоставляет максимальные возможности глубины при максимально возможной скорости любого судна XBT 1000 м3280 футов 20 узлов 65 см T 6 Океанографические приложения 460 м1500 футов 15 узлов 65 см T 7 Увеличенная глубина для улучшения гидролокационного прогнозирования в ASW и других военных приложениях 760 м2500 футов 15 узлов 65 см Deep Blue Увеличенная скорость запуска для океанографических и морских приложений 760 м2500 футов 20 узлов 65 см T 10 Коммерческие приложения рыболовства 200 м600 футов 10 узлов 65 см T 11 Высокое разрешение для противоминных и физических океанографических приложений ВМС США. 460 м1500 футов 6 узлов 18 см

Уровень падения XBT

Поскольку XBT не измеряют глубину (например, с помощью давления), уравнения скорости падения используются для получения профилей глубины из того, что по сути является временным рядом. Уравнение скорости падения принимает форму: где, z ((t) - глубина XBT в метрах; t - время; а a и b - коэффициенты, определяемые с использованием теоретических и эмпирических методов. Коэффициент b можно рассматривать как начальную скорость, когда зонд попадает в воду. Коэффициент a можно рассматривать как уменьшение массы со временем, когда проволока откручивается. В течение значительного времени эти уравнения были относительно хорошо установлены, однако в 2007 году Гурецкий и Колтерманн показали смещение между измерениями температуры XBT и измерениями температуры CTD. Они также показали, что это изменяется с течением времени и может быть связано как с ошибками в расчете глубины, так и с измерением температуры. Начиная с этого, в 2008 году NOAA XBT Fall Rate Workshop начал решать проблему, не придя к жизнеспособному выводу о том, как приступить к корректировке измерений. В 2010 году в Гамбурге, Германия, был проведен второй семинар по снижению скорости падения XBT, чтобы продолжить обсуждение проблемы и найти пути вперед. Основным следствием этого является то, что профиль температуры глубины может быть интегрирован для оценки теплового содержания верхних океанов; смещение в этих уравнениях приводит к тепловому смещению в оценках теплового содержания. Введение плавающих элементов Argo обеспечило гораздо более надежный источник температурных профилей, чем XBT, однако запись XBT остается важной для оценки десятилетних тенденций и изменчивости, и поэтому было приложено много усилий для решения этих систематических искажений. Коррекция XBT должна включать как коррекцию скорости падения, так и коррекцию температуры.

Применение

Океанография и гидрография: получение информации о температурной структуре океана. Исследование 2019 года (опубликовано в 2023 году) на выходе ледника Тоттен в Восточной Антарктиде показало, что вода на глубине выше нуля тает на нижней стороне ледника. Подводная и противоподводная война: для определения глубины слоя (термоклина), используемого подводными лодками, чтобы избежать активного поиска сонаром.