Введение
Баде Бачели - город и городская палица в районе Дантевада в штате Чхаттисгарх, Индия. Сейчас он очень хорошо известен как город NMDC с природой вокруг, чтобы исследовать и наблюдать. Он расположен примерно в 400 км от Раипура, столицы Чхаттисгарха. Путь для путешествия - по дороге с частым автобусным сообщением из Раипура, Билай, Джагдалпура и Хайдарабада, Вишахапатнама или поездом из Джагдалпура и Вишахапатнама.
Демография
По данным переписи 2011 года, в Баде Бачели проживает 21 435 человек, из которых 11 071 мужчина, а 10 364 женщины. Население детей в возрасте 0-6 лет составляет 2796 человек, или 13,04% от общего населения Баде Бачели (М). В муниципалитете Баде Бачели женское соотношение полов составляет 936 против среднего по штату 991. Более того, детское половое соотношение в Баде Бачели составляет около 1028 по сравнению со средним показателем штата Чхаттисгарх в 969. Уровень грамотности в городе Баде Бачели составляет около 68,05%, 14 587 человек, из которых 8 373 мужчины и 6 214 женщины (перепись 2011 года). В Баде Бачели уровень грамотности среди мужчин составляет около 75,63%, а среди женщин - 59,96%. Муниципалитет Баде-Бачели имеет общее управление более чем 5398 домами, которым он предоставляет основные удобства, такие как вода и канализация. Он также уполномочен строить дороги в пределах муниципалитета и взимать налоги с имущества, находящегося под его юрисдикцией. Население города возросло в основном после ввода в эксплуатацию проекта Национальной корпорации по разработке полезных ископаемых (правительственной организации).
Транспорт
Кирандул легко доступен и хорошо связан с Райпуром, Висакапатнамом и Хайдарабадом всеми дорогами. До него можно добраться и по железной дороге из Висакапатнама. Регулярно осуществляется перевозка железной руды из этого сектора в порт Висакапаттам по железной дороге.
Железнодорожный транспорт
Линия Котаваласа-Кирандул Восточной береговой железной дороги от Кирандула до Висакапатнама через Корапут проложена через Восточные Гаты. До станции Араку много туннелей. Также он проходит через самую высокую высоту широкой колеи восточных гатов, Семилигуду, непосредственно перед пещерами Борры. Железная дорога Кирандул Коттаваласа является рекордно высокой широкополосной линией в Восточных Гатах. Линия КК имеет честь быть второй по высоте широкополосной железнодорожной линией в стране после линии в Джамму. В Бачели есть железнодорожная станция с кодом станции BCHL, которая соединяет Бачели с Вишахапатнамом. Индийские железные дороги обслуживают два поезда между Кирандулом и Вишахапатнам по маршруту Бачели поезда No: 08552/08551 Вишахапатнам (VSKP) Кирандул (KDL) Специальный и поезда No: 18513/18514 Вишахапатнам (VSKP) Кирандул (KDL) Экспресс. Первый поезд 18513/18514 был запущен в среду, 15 августа 2018 года. Линия из Кирандула в Вишакапатнам через Джагдалпур существует в основном для эвакуации железной руды Национальной корпорацией по разработке минералов (NMDC) из Кирандула с ограниченными пассажирскими поездами. Планировалось удвоение железнодорожной линии от Кирандула до Джагдалпура. В ноябре 2023 года уже начались работы по удвоению железнодорожной линии от Кирандула. Индийские железные дороги начали работы по расширению. Стоимость этого проекта составляет около 870 млн. рублей, которые, как предполагается, первоначально будут оплачены НМДК, а НМДК получит от Индийских железных дорог скидку на грузовые перевозки в отношении первоначальной стоимости, понесенной НМДК.
Воздушные перевозки
В Джагдалпуре есть внутренний аэропорт, где до недавних лет не было никаких регулярных рейсов. Это изменилось с открытием авиаперевозок главой штата Бхупешем Багелем в 2020 году, что дало Джагдалпуру привилегию иметь второй гражданский аэропорт в штате. Несмотря на то, что в 2018 году было предпринято несколько попыток для полетов в Бхубанешвар и Райпур, проект не был успешным и был прекращен. Аэропорт Ма Дандешвари в Джагдалпуре обслуживается авиакомпанией Alliance Air в рейпах из Раипура и Хайдарабада, где время в пути составляет 45 минут и 75 минут соответственно. Это отличается от времени поездки по дорогам в 7 и 12 часов соответственно до пункта назначения, что позволяет сэкономить значительное количество времени. Indigo начал еженедельные рейсы в Дели через Райпур для военизированных сил. Аэропорт использовался в основном политическими лидерами и военными и полицейскими для операций, связанных с повстанцами. Благодаря недавним событиям аэропорт будет хорошо обслуживать население близлежащих районов и будет способствовать развитию туризма в штате. Аэропорт также помог ускорить программу вакцинации против COVID-19, поскольку различное медицинское оборудование и лекарства были удобно транспортированы. Другие ближайшие аэропорты - аэропорт Райпур в столице Райпуре и аэропорт Висакапатнам в штате Андхра-Прадеш. Кроме того, новый международный аэропорт под названием YJ Gabriel International Airport, строится в Баде Бачели компанией Om Sai Airports Private Limited, ведущей компанией по инфраструктуре аэропортов, согласно пресс-релизу, опубликованному 15 ноября 2023 года, и станет вторым международным аэропортом в Чхаттисгархе после аэропорта Райпур. Проект был впервые объявлен 1 августа 2023 года. Проект в настоящее время находится на стадии одобрения, и экологическое разрешение было представлено 22 ноября 2023 года в соответствии с предложением и связанными документами, представленными Министерству окружающей среды, леса и изменения климата Индии компанией Om Sai Airports Private Limited. Проект, занимающий 750 акров, строится частной компанией Om Sai Airports Private Limited стоимостью 5000 Crores INR (US $ 600 Million Dollars) и, как ожидается, будет завершен к 2025 году. Сайт расположен в 10 км от Кирандула (Байладила), в 30 км от района Дантевада и в 120 км от ближайшего аэропорта Маа Дантешвари, Джагдалпур, Чхаттисгарх. Аэропорт будет частным коммерческим аэропортом. Сотрудники NMDC и Индийских железных дорог будут основными клиентами, использующими аэропорт, наряду с вооруженными силами (CRPF, CISF), которые действуют в районе. Аэропорт будет открыт с использованием одной взлетно-посадочной полосы, которая в настоящее время находится на первом этапе, и планируется, что после завершения строительства в общей сложности будет иметь три взлетно-посадочных полосы. Аэропорт строится в консультации с Управлением аэропортов Индии, и взлетно-посадочная полоса может принимать самолеты с кодом C (ATR 72, Airbus A320 и Boeing 737 800). Процесс проведения тендера на выбор консультанта по проектированию и подрядчика по EPC еще не начался.