Введение
Сиджуа - это район в Дханбаде в Дханбаде Садар подразделении Дханбада района в штате Джаркханд, Индия.
Местоположение
Сиджуа расположен на средней высоте 181 метр (593 фута). Примечание: на карте показаны некоторые из известных мест в этом районе. Все отмеченные на карте места соединены в более крупной полноэкранной карте. В 2006 году предыдущий переписный город был объединен с другими городскими единицами в Муниципальную корпорацию Дханбад. Сиджуа - часть отдела No. 7 муниципальной корпорации Дханбад.
Обзор
На карте показана часть волнистых гор, где находятся угольные шахты, на нижней ступеньке плато Чота-Нагпур. Вся область, показанная на карте, находится под управлением муниципальной корпорации Дханбад, за исключением Белгариа, которая находится под управлением Балиапура (общинный блок развития). Места в районе DMC обозначены как кварталы. На карте показана территория ДМЦ вокруг центра города Дханбад. Другой крупный район ДМЦ показан на карте южной части района. Небольшой участок ДМК, простирающийся до Катраса, показан на карте западной части. Регион полностью урбанизирован. Джхария (общинный блок развития) был объединен в ДМК. Три операционных района BCCL полностью работают в регионе - Сиджуа, Кусунда и Бастакола.
Демография
По данным переписи 2001 года, в Сиджуа проживало 29 797 человек. Мужчины составляют 54% населения, а женщины - 46%. Средний уровень грамотности в Сиджуа составляет 62%, что выше, чем в среднем по стране (59,5%): мужская грамотность составляет 71%, а женская - 50%. В Сижуа 14% населения младше 6 лет.
Экономика
Tata Steel и BCCL являются крупнейшими угольными компаниями в Сиджуа. В Сиджуа входит: шахты Басдеопур (подземный), Канкане (открытый и открытый), Лоябад (в основном неработающий), Мудидих (открытый и открытый), Ничитпур (открытый), Сендра Банджора (открытый и открытый) и Тетулмари (открытый и открытый). Tata Steel арендовал шесть угольных шахт с металлургическим углем на угольном месторождении Джарья в период с 1910 по 1918 год. Они сгруппированы в двух местах - Сиджуа и Джамадоба. Затем был приобретен угольный рудник Bhelatand группы Sijua. Впоследствии в 1918 году Tata Steel приобрела Малькера и Сиджуа, а также шахты Джамадоба, Дигвади и 6 и 7 ям группы Джамадоба. В 1993 году Tata Steel создала в Бхелатанде угольную мойку мощностью 1 млн. тонн в год.
Транспортировка
Сиджуа расположен в 12 км от Дханбада (расстояние от железнодорожного пути), который является крупным городом в прилегающей области. Он также расположен в 4 км от Катраса, местного центра торговли и коммерции. Он хорошо связан железной дорогой, а также автомобильной дорогой. Будучи уникальным местом, Сиджуа имеет возможность доступа к железной дороге по трем различным железнодорожным линиям, соответствующие станции - Сиджуа (под линией Дханбад Чандрапура под железнодорожным подразделением Дханбад, Восточная Центральная железная дорога), Тетулмари (под секцией CIC железнодорожного подразделения Дханбад, Восточная Центральная железная дорога) и Тата Сиджуа (под железнодорожным подразделением Адры, Юго-Восточная железная дорога). Сиджуа также соединен с Дханбадом по дороге, благодаря автобусам JNURM и авторикшам, курсирующим по маршруту Дханбад Катрас. Поездки на 123-летней и 34-километровой линии Дханбад-Чандрапура были закрыты 15 июня 2017 года из-за риска возгорания угольного русла. В результате стихийного бедствия пострадали 14 станций, включая Кусунда, Бассерия, Банджора, Сиджуа, Ангарпатра, Катрасгарх, Тетулия, Сонарди и Ямуния.
Образование
Школа Де Нобили, Сиджуа является одной из основных школ (ICSE), которая обслуживает высший средний уровень. Tata D A V School, Сиджуа - еще одна высшая средняя школа. Он проводится организационным комитетом TATA Steel и DAV. Он основан на CBSE. Она считается отличной школой Сиджуа. Здесь одна библиотека .