Эппинг, Нью-Гэмпшир: История и современность города

Введение

Эппинг — город в округе Рокингем, штат Нью-Гэмпшир, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 7125 человек.

Основная деревня, в которой проживало 2693 человека по переписи 2020 года, определена Бюро переписи населения США как статистически выделенная местность Эппинг (CDP), расположенная вдоль шоссе 27 штата Нью-Гэмпшир к западу от шоссе 125 штата Нью-Гэмпшир.

История

Эппинг первоначально был частью Эксетера, одного из четырех первоначальных поселений (townships) штата Нью-Гэмпшир. Начиная с 1710 года, Эксетер предоставлял бесплатные лесные участки в этом районе для стимулирования заселения. В 1741 году Эппингу был выдан устав, и он был официально зарегистрирован как город (incorporated). Это был последний город в Нью-Гэмпшире, получивший устав от губернатора Джонатана Белчера до того, как провинции Нью-Гэмпшир был назначен губернатор, который не управлял также соседней провинцией Массачусетс-Бэй. Эппинг был назван в честь Эппинга в Англии. На протяжении 1800-х годов сельское хозяйство было основным видом деятельности в Эппинге. В городе также имелись значительные запасы глины, которую местные жители долгое время использовали для изготовления кирпича, и в 1840 году была основана первая коммерческая кирпичная фабрика в Эппинге. Деревня, ранее известная как Ист-Эппинг, дала начало в 1863 году методистскому лагерю под названием Кэмп-Хеддинг. В Кэмп-Хеддинге проводились методистские духовные пробуждения (revivals). Хеддинг стал названием почтового отделения и железнодорожной станции в 1896 году, и это название встречается на дорожных указателях. Эппинг когда-то был важным железнодорожным узлом, где пересекались железные дороги Worcester, Nashua & Rochester и Portsmouth & Concord, которые впоследствии вошли в состав Boston & Maine Railroad. Линия WN&R, проходившая через город, была закрыта в 1932 году, но короткий участок остался на месте к югу от Фримонта для обслуживания лесопилки и бочарной мастерской, расположенных там. Это оставило восточно-западную ветку Портсмут между Манчестером и Портсмутом единственным железнодорожным сообщением Эппинга с национальной сетью. Пассажирское сообщение на ветке Портсмут было прекращено в 1954 году, хотя смешанное движение продолжалось до 1960 года. Регулярный грузовой поезд из Конкорда в Портсмут и обратно обслуживал Эппинг до 1972 года, после чего местный грузовой поезд из Конкорда обслуживал ветку по мере необходимости, обычно один или два раза в неделю и часто не заходя за пределы Эппинга, где находилась последняя концентрация клиентов. В то время клиентами в Эппинге были фермерская биржа Мерримак и кирпичная фабрика В. С. Гудрича. В 1970-х годах по ветке Портсмут осуществлялись случайные перевозки негабаритных грузов из-за отсутствия точек с ограниченным габаритом, в том числе несколько перевозок материалов, предназначенных для строящейся атомной электростанции Seabrook Station. Ухудшение состояния путей привело к тому, что B&M ввела эмбарго на ветку в декабре 1979 года, последний поезд до Эппинга прошел в том же году, а последний поезд до Реймонда последовал в июле 1980 года, несмотря на эмбарго. Boston & Maine отказалась от участка пути от Ист-Манчестера до Ньюфилдса в 1982 году, а рельсы были демонтированы в Эппинге в период с 1983 по 1985 год. В настоящее время на месте железнодорожных путей проходит рекреационный маршрут Rockingham Recreational Trail. К западу от шоссе 125 можно увидеть опоры моста WN&R через реку Лэмпри.

Epping was originally part of Exeter, one of the four original New Hampshire townships. Starting in 1710, Exeter awarded free wood lots in the area to encourage settlement. In 1741, Epping was granted a charter and incorporated as a town. It was the last New Hampshire town chartered by Governor Jonathan Belcher before the Province of New Hampshire was granted a governor who did not also govern the neighboring Province of Massachusetts Bay. Epping was named for Epping in England. Through the 1800s, farming was a principal occupation in Epping. The town also had substantial reserves of clay, long used by local residents to make bricks, and in 1840, the first commercial brickyard was established in Epping. The village once known as East Epping gave birth in 1863 to a Methodist camp called Camp Hedding. Hedding CMA (Camp Meeting Association) hosted Methodist revivals. Hedding became the name of a post office and railroad station in 1896, and the place name appears on road signs. Epping was once an important junction of the Worcester, Nashua & Rochester Railroad and the Portsmouth & Concord Railroad, later both part of the Boston & Maine Railroad. The north south WN&R line through town was abandoned in 1932, with a short segment remaining in place south to Fremont to serve a lumber yard and barrel manufacturer located there. This left the east west Portsmouth Branch between Manchester and Portsmouth as Epping's only access to the national rail network. Passenger service on the Portsmouth Branch ceased in 1954, although mixed train service continued until 1960. A regular freight running from Concord to Portsmouth and return served Epping until 1972, after which a local freight out of Concord served the branch as needed, usually once or twice a week and often not passing beyond Epping where the last concentration of customers was located. Customers in Epping at this time included the Merrimack Farmers Exchange and the W. S. Goodrich brickyard. Occasional hi and wide freight movements operated over the Portsmouth Branch in the 1970s due to the lack of close clearance points, with several carrying materials destined to the under construction Seabrook Station Nuclear Power Plant. Declining track conditions led to the B&M embargoing the branch in December 1979, with the last trains operating to Epping earlier that year and the final train to Raymond following in July 1980 despite the embargo. The Boston & Maine abandoned the track from East Manchester to Newfields in 1982, and the rail was removed in Epping between 1983 and 1985. The railroad beds are now the Rockingham Recreational Trail. Abutments for the WN&R bridge over the Lamprey River can be seen to the west of Route 125.

Культура

В Эппинге есть два автоспортивных комплекса. New England Dragway, единственный в Новой Англии четвертьмильный трек, проводит гонки по средам и пятницам вечером, а также в течение всего дня по выходным.

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 6411 человек, 2466 домохозяйств и 1768 семей. Всего в городе насчитывалось 2723 жилых помещения, из которых 257, или 9,4%, были вакантны. Расовый состав города: 96,2% белых, 0,3% афроамериканцев, 0,2% коренных американцев, 1,3% азиатов, 0,03% коренных гавайцев или жителей островов Тихого океана, 0,3% представители других рас и 1,6% – представители двух и более рас. 1,6% населения составляли испаноязычные или латиноамериканцы любой расы. Из 2466 домохозяйств 34,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 57,5% возглавляли супружеские пары, 9,0% возглавляли женщины без мужа, а 28,3% не являлись семьями. 20,3% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а 6,5% – из одиноких лиц в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,60 человека, а средний размер семьи – 2,99 человека.