Введение
Положение относительно направления ветра: соответственно, наветренная и подветренная стороны.
В географии и мореплавании наветренная (/'wɪndwərd/, /'wɪnərd/) и подветренная (/'liːwərd/, /'ljuːərd/) стороны – это направления относительно ветра. Наветренная сторона находится напротив направления ветра от точки отсчета, то есть в направлении, откуда ветер дует; подветренная сторона – это направление по ветру от точки отсчета, то есть в направлении, куда ветер направлен. Сторона судна, обращенная к подветренной стороне, называется "подветренным бортом". Если судно кренится под давлением попутного ветра, подветренная сторона становится "нижним бортом". В эпоху парусного флота термин "погода" иногда использовался как синоним "наветренной" стороны, например, в выражении "погодный галс". Поскольку наветренная сторона горы задерживает осадки, она обычно более влажная, чем подветренная сторона, которую она защищает от осадков. Сухая подветренная область находится в так называемой дождевой тени.
Происхождение
Термин "ветреный" имеет корни как в нижнегерманском, так и в древнеанглийском языках. Слово "подветренный", означающее место, защищенное от ветра, происходит от старонорвежского "hle", означающего "укрытие", и использовалось в морской навигации в Германии со средних веков. Слово "ветер", означающее "движущийся воздух", происходит от протогерманского *winda и со временем развивалось, с изменениями в произношении под влиянием похожих слов, таких как "ветреный". Слово "ветер" ассоциируется с пустотой и тщеславием с конца XIII века. Кроме того, "ветер" используется в переносном смысле в выражениях вроде "как дует ветер", чтобы указать на текущую ситуацию. Суффикс "ward", означающий "в направлении", является наречным суффиксом в древнеанглийском языке, происходящим от протогерманского *werda, которое, в свою очередь, происходит от индоевропейского корня *wer, означающего "поворачиваться, изгибаться". Изначальное значение "ward" – "повернутый к".
Использование
Направления по ветру и против ветра (и курсы, которые они определяют) являются важными факторами, которые следует учитывать в видах деятельности, связанных с использованием силы ветра или подверженных его воздействию, таких как парусный спорт, виндсерфинг, планирование, парапланеризм и парашютный спорт. Другие термины с аналогичным значением также широко используются, в частности, "вверх по ветру" и "вниз по ветру".
Морская
Среди парусных судов судно, идущее бакштагом, обычно более маневренное. По этой причине правило 12 Международных правил предотвращения столкновений судов в море, применяемое к парусным судам, устанавливает, что если два судна идут близкими курсами относительно ветра, судно, идущее бакштагом, должно уступить дорогу судну, идущему фордевинд.
Морская война
В морских сражениях эпохи парусного флота судно всегда стремилось использовать ветер в своих интересах, маневрируя, по возможности, чтобы атаковать с наветренного борта. Это было особенно важно для менее маневренных кораблей с прямыми парусами, которые имели ограниченную способность ходить против ветра и стремились "удерживать преимущество направления ветра" перед вступлением в бой. Это становилось критически важным с появлением артиллерии в морских сражениях. Корабли кренятся под воздействием ветра, поэтому подветренное судно оказывало больше своей бортовой поверхности под огонь, а в крайних случаях – даже часть своего днища.
Описание островов
Термины "ветровая" и "подветренная" стороны используются по отношению как к сторонам (и климату) отдельных островов, так и к относительному расположению островов в архипелаге. Ветровая сторона острова подвергается воздействию преобладающего ветра и, следовательно, более влажная (см. орографические осадки). Подветренная сторона – это сторона, удалённая от или защищённая от преобладающего ветра, и обычно более сухая. В архипелаге ветренные острова расположены вверх по ветру, а подветренные – вниз по ветру от преобладающих ветров, таких как пассаты в Атлантическом и Тихом океанах.