Введение

Остров в Сингапуре

{
"type": "ExternalData",
"service": "geoshape",
"ids": "Q2383204",
"title": "Jurong Island"
}

Остров Джуронг – остров, расположенный к юго-западу от главного острова Сингапур. Он образовался в результате объединения семи прибрежных островов: Пулау Айер Чаван, Пулау Айер Мербау, Пулау Мерлимау, Пулау Песек, Пулау Песек Кечил (также называемый Терумбу Песек), Пулау Сакра (который ранее был результатом объединения Пулау Сакра и Пулау Бакау), Пулау Серея, Пулау Мескол, Пулау Месемут Лаут, Пулау Месемут Дарат и Пулау Анак. Это стало возможным благодаря усилиям Сингапура по освоению земель. Рекультивация земель на острове Джуронг была завершена 25 сентября 2009 года, на 20 лет раньше запланированного срока. Пулау Буая был присоединен к острову Джуронг в результате рекультивации в 2010 году. Площадь острова Джуронг составляет около с начальной площади менее чем , и он является крупнейшим из островов, расположенных вдали от основного острова Сингапур.

История

Ранее остров являлся пунктом на морском торговом пути. Остров Джуронг представлял собой лабиринт островных убежищ, часто посещаемых нападавшими пиратами. Позднее, в начале XIX века, предприниматели, торговавшие гамбиром, изменили местность для крупномасштабного заселения. В 1848 году британский землемер Джон Тернбулл Томсон отметил наличие многочисленных китайских и малайских деревень в Джуронге. Отдаленные острова Пулау Айер Чаван, Пулау Айер Мербау, Пулау Мерлимау и Пулау Серая до 1960-х годов были домом для рыбацких общин, состоявших из небольших поселений. Жители деревень жили в деревянных домах на сваях в малайском стиле на островах, окруженных пальмами. В период с конца 1960-х по начало 1970-х годов три крупные нефтяные компании планировали разместить свои мощности на Пулау Айер Чаван для Esso, на Пулау Мерлимау для Singapore Refinery Company и на Пулау Песек для Mobil Oil. Правительство Сингапура воспользовалось возможностью для развития нефтехимической промышленности с целью стимулирования экономического роста. Это оказалось успешным, когда нефтяная промышленность получила развитие в 1970-х годах. К 1980-м годам, после десятилетия стремительной индустриализации, промышленные земли стали дефицитными на материковой части Сингапура. В связи с этим возникла идея объединить южные острова у Джуронга в один огромный остров для создания дополнительных промышленных площадей. В 1991 году корпорация JTC (ранее Jurong Town Corporation) была назначена ответственным за проект острова Джуронг. JTC планировала и координировала работу с различными государственными учреждениями по обеспечению острова необходимой инфраструктурой и услугами. Физическая рекультивация земель началась в 1995 году, а официальное открытие острова Джуронг состоялось 14 октября 2000 года при участии тогдашнего премьер-министра Го Чок Тонга. С площади суши в 9,91 км² первоначальных семи островков, по завершении работ по рекультивации 25 сентября 2009 года, общая площадь острова Джуронг в настоящее время составляет 30 км². Основным подрядчиком выступила компания Penta Ocean Construction, и работы по рекультивации были завершены на 20 лет раньше запланированного срока.

Нефтехимическая промышленность

Сегодня на острове Джуронг работают такие компании, как Arkema, Arlanxeo, Afton Chemical, Air Liquide, Asahi Kasei, BASF, Celanese, Evonik, ExxonMobil, Infineum, DuPont, Mitsui Chemicals, Chevron Oronite, Linde, Mitsubishi Chemicals, SLNG, Shell, Singapore Petroleum Company Singapore Refining Company, Stepan Company, Petrochemical Corporation of Singapore, The Polyolefin Company, Chevron Phillips, Mitsui Elastomer, Baker Hughes и Sumitomo Chemical. Остров сейчас усеян гигантскими цилиндрическими резервуарами среди сложной сети трубопроводов. Общий объем инвестиций в 2010 году составил 31 миллиард сингапурских долларов. Компании-резиденты производят широкий спектр продукции – от нефтепродуктов до поликарбонатных смол, используемых в CD, DVD и ЖК-панелях телевизоров, а также суперабсорбирующие полимеры для подгузников и гигиенических прокладок. ExxonMobil, инвестировавшая 4 миллиарда долларов в нефтеперерабатывающий и крекинговый завод, производит промышленные и автомобильные смазочные материалы, включая продукт, используемый в гоночных автомобилях Формулы-1. DuPont инвестировала 1 миллиард долларов и производит нейлоновую смолу Zytel – универсальный конструкционный пластик, применяемый в автомобильных компонентах, бытовой технике, изоляции проводов, спортивном инвентаре и домашней мебели. Afton Chemical строит новый производственный объект, который планируется ввести в эксплуатацию в январе 2016 года, для производства присадок к нефтепродуктам для рынков Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока. Объем производства химического кластера – включающего нефтегазовую, нефтехимическую и специализированную химическую отрасли – в 2005 году составил 66,5 миллиарда сингапурских долларов, что на 31% больше, чем в 2004 году. Это обеспечило почти 32% от общего объема производства в производственном секторе Сингапура. Благодаря этому кластеру Сингапур сегодня входит в тройку мировых лидеров по нефтепереработке, несмотря на отсутствие собственных месторождений сырой нефти. Нефтеперерабатывающие заводы на острове Джуронг перерабатывают в день, превращая ее в бензин, керосин и авиационное топливо, которое продается как внутри страны, так и за рубежом. Крекинговые установки разлагают молекулы других нефтегазовых веществ, таких как нафта, на добавки, придающие уникальные свойства различным продуктам – от чернил для принтеров до пластиковых изделий, полупроводников и авиационных материалов. Помимо импортируемой нефти, природный газ с месторождения West Natuna в Индонезии поступает на остров Джуронг по подводному трубопроводу протяженностью 640 км. Часть его перерабатывается для получения более чистого и дешевого топлива, а остальное отправляется на крекинговые установки для производства других нефтехимических продуктов. Первая станция заправки сжатым природным газом (СПГ) в стране открылась на острове Джуронг в 2002 году. Поскольку большинству из более чем 2500 автомобилей, работающих на СПГ в Сингапуре, запрещен въезд на остров из-за отсутствия у водителей необходимого пропуска, к сентябрю 2009 года на основном острове было открыто еще четыре станции СПГ.

Безопасность

Остров Джуронг был объявлен охраняемой зоной в октябре 2001 года после терактов 11 сентября в Соединенных Штатах. Контроль доступа осуществляется по контракту с частной охранной компанией, а армия Сингапура оказывает помощь в охране острова. Полицейская береговая охрана также регулярно патрулирует акваторию вокруг острова, чтобы не допускать несанкционированных судов в ограниченную водную зону. Доступ на остров разрешен только сотрудникам и посетителям, которым выдаются пропуски. К другим мерам безопасности относится обязательное декларирование любого фото- и видеооборудования, вносимого на остров. Фото- и видеосъемка на острове Джуронг запрещена без разрешения службы безопасности острова. Любой, кто будет замечен за фото- или видеосъемкой, будет передан полиции, его пропуск на остров Джуронг будет конфискован, а разрешение на въезд на остров – аннулировано. Остров Джуронг и юго-западные воды планировалось использовать для учений "Северная звезда 8" с 21 по 25 ноября 2011 года. Однако учения "Северная звезда 8" были проведены только 25 ноября 2011 года, начиная с 16:00 и до 19:30 на острове Джуронг.

Инфраструктура

На острове Джуронг есть две пожарные станции и центр удобств, известный как Oasis@Sakra, в котором расположены фуд-корт, медицинская клиника и бесплатная многоэтажная парковка. На острове также находится электростанция Pulau Seraya, первая морская электростанция Сингапура, строительство которой велось поэтапно на бывшем острове Pulau Seraya с 1986 года. В начале 2023 года была запущена литиево-железофосфатная сетевая батарея мощностью 200 МВт / 285 МВтч. На острове существует сеть трубопроводов, обеспечивающая бесшовную интеграцию между компаниями. Например, японская компания Teijin производит поликарбонаты из хлора, поступающего напрямую от CIFE, и бисфенол А от Mitsui Chemicals, расположенной в другом месте острова. Красные трубы предназначены для подачи воды для пожаротушения, а зеленые – морской воды для охлаждения. Большие серебряные трубы транспортируют пар, а маленькие серебряные – продуктопроводы. На острове Джуронг расположены два основных грузовых причала: Sakra Jetty и Banyan Jetty. Управлением и контролем над Sakra Jetty осуществляет компания ExxonMobil. Остров Джуронг соединен с материком 2,3-километровой дамбой, известной как шоссе острова Джуронг, открытой в марте 1999 года и построенной компанией Hyundai Construction. Несколько регулярных автобусных маршрутов связывают остров Джуронг с материком, их обслуживает компания Woodlands Transport.

Пещеры в скале Джуронг

Строительные работы на объекте Jurong Rock Caverns (JRC), первых в Сингапуре подземных скальных резервуарах для хранения сырой нефти, конденсата, нафты и газойля, начались 8 февраля 2007 года. JTC Corporation была назначена правительством Сингапура для осуществления строительства JRC. Расположенные под дном залива Баньян, у острова Джуронг, резервуары были завершены поэтапно, начиная с 2013 года, и официально открыты 2 сентября 2014 года. В результате реализации первого этапа работ, сообщается, что общий объем хранения резервуаров составляет 1,47 миллиона кубических метров. Изучается возможность реализации второго этапа, который потенциально может увеличить объем хранения еще на 1,32 миллиона кубических метров.

Планы

Чтобы повысить свою конкурентоспособность, Сингапур переходит к производству продукции специального назначения с более высокой добавленной стоимостью, включая химические вещества для производства вакцин для животных, кормов для животных, товаров народного потребления, таких как косметика, и промышленных ферментов для поддержки биомедицинского сектора. В рамках этих усилий по продвижению вверх по цепочке создания стоимости на острове Джуронг был создан Институт химических и инженерных наук (исследовательский институт A*STAR). Рассматривался также проект строительства второй транспортной развязки, соединяющей западный конец автомагистрали острова Джуронг с дорогой Гуль в промышленной зоне Джуронг на материковой части Сингапура, однако от него отказались. Средства, запланированные на строительство второй транспортной развязки, были перенаправлены на строительство жилья в Западном водосборном бассейне позднее в этом десятилетии.