Введение
вал, передающий движение от внешней стороны к внутренней стороне клапана
Тип клапана
Стержень клапана – это автономный клапан, который открывается для подачи газа в камеру (например, воздуха для накачивания шины), а затем автоматически закрывается и герметично удерживается давлением в камере, пружиной или их комбинацией, чтобы предотвратить утечку газа. Существует множество типов клапанов, которые наиболее часто используются в шинах автомобилей, мотоциклов и велосипедов, но также и для многих других целей. Наиболее распространенным типом является клапан Шредера, но некоторые дорожные велосипеды с узкими шинами вместо него используют клапан Presta.
Шредер
Шредерские клапаны состоят из штока клапана, в который вкручен золотниковый клапан с прикрепленной пружиной. Они используются практически во всех автомобильных и мотоциклетных шинах, а также в велосипедных шинах с более широкими ободами. Помимо шин, клапаны Шредера различных диаметров применяются в холодильных и кондиционирующих установках, сантехнике, системах впрыска топлива, подвесках и регуляторах для дайвинга, позволяя пользователю подключать и отсоединять шланг во время работы. Клапаны Шредера в топливной рейке многих автомобилей используются для быстрой и удобной проверки давления топлива или подключения картриджа для очистки форсунок.
Преста
Клапаны Presta (также называемые клапанами Sclaverand или французскими клапанами) обычно используются только на велосипедах. Стержень имеет меньший диаметр (номинально 6 мм), чем самый тонкий (номинально 8 мм) тип Schrader, поэтому отверстие в ободе, через которое проходит стержень, может быть меньше. Для накачивания/спускания необходимо ослабить контргайку.
Данлоп (или Вудс)
Дунлоповские вентили (также известные как вентили Вудса или английские вентили) были основными велосипедными вентилями в европейском регионе и многих других странах. По состоянию на 2021 год вентили Presta стали столь же распространены в этих регионах. Вентили Dunlop по-прежнему широко используются, особенно на недорогих и велосипедах среднего ценового диапазона (городских и туристических велосипедах). Их можно накачивать насосом для велосипедных шин Presta.
Другие
Многие другие клапаны используются только в определенных регионах или для ограниченных целей. Невидимые ниппели для шин отличаются по конструкции от традиционных ниппелей. Надувочного стержня не используется; вместо этого на ниппеле, встроенном в обод шины, устанавливается съемная крышка, и видна только крышка. При накачке шины сначала снимается крышка, обычно монетой, а затем на ниппель накручивается "портативный" специальный надувочный стержень. Через этот стержень шина накачивается как обычно.