Кіріспе
Корольдік флоттың HMS Bellona 74 зеңбірекке ие үшінші дәрежелі кемесі болды. Сэр Томас Слэйд жобалаған ол 18 ғасырдың соңындағы 74 зеңбірекке ие кемелердің прототипі саналды. "Беллона класының дизайны ешқандай уақытта нақты қайталанбады, бірақ Слэйд сызықтармен тәжірибе жасады, ал басқа да кластар – , , және – көлемі, орналасуы және құрылысы жағынан бір-біріне ұқсас болды, су асты корпусы пішінінде ғана шамалы айырмашылықтар болды. Бұл кеме де ұқсас болды, бірақ сәл ірілеу болды. Осылайша, "Беллонаға" ұқсас қырықтан астам кеме салынды". "Беллона" Чатэмде құрылды.
HMS Bellona was a 74 gun third rate ship of the line of the Royal Navy. Designed by Sir Thomas Slade, she was a prototype for the iconic 74 gun ships of the latter part of the 18th century. "The design of the Bellona class was never repeated precisely, but Slade experimented slightly with the lines, and the , , , and classes were almost identical in size, layout, and structure, and had only slight variations in the shape of the underwater hull. The was also similar, but slightly larger. Thus over forty ships were near sisters of the Bellona." Bellona was built at Chatham,
Bellona left to join the squadron blockading Brest (this being the Seven Years' War) on 8 April 1760. She was later detached to patrol off the Tagus River in Spain, and on 13 August, while sailing with the frigate , she sighted the French 74 gun ship French ship Courageux in company with two frigates. The British ships pursued, and after 14 hours, caught up with the French ships and engaged them at the Battle of Cape Finisterre (1761), the Brilliant attacking the frigates, and Bellona taking on the Courageux. The frigates eventually got away, but the Courageux struck her colours, and was later repaired and taken into the Royal Navy. In 1762 Bellona was paid off and did not see action again until 1780, when on 30 December, under command of Captain Richard Onslow, along with Captain Taylor Penny on they captured the 54 gun Dutch ship Princess Carolina. She then from 1781 saw action during the American Revolutionary War. She was coppered at this time, one of the first British ships to receive the hull protecting layer. Until 1783 she cruised in the North Sea and the West Indies, and participated in reliefs of Gibraltar. Bellona was once again paid off, recommissioned briefly in 1789 in expectation of war with Russia, but did not get into action again until 1793, when she went to the West Indies. On 10 January 1797, Bellona and drove a small French privateer schooner ashore on Deseada. They tried to use the privateer Legere, of six guns and 48 men, which Bellona had captured three days earlier, to retrieve the schooner that was on shore. In the effort, both French privateers were destroyed. Then Babet chased a brig, which had been a prize to the schooner, ashore. The British were unable to get her off so they destroyed her. Babet and Bellona were paid Prize money in 1828, more than 30 years later. Bellona took part in the action of 18 June 1799, securing the surrender of the frigates French frigate Junon and French frigate Alceste, and helping in capturing French frigate Courageuse. In 1801 she was in the Battle of Copenhagen, participating despite having grounded on a shoal. She continued to serve in the North Sea and Bay of Biscay until 1814, when she paid off for the last time and was broken up, having served in the navy for over 50 years, an unusually long time for one of the old wooden ships.
1760 жылдың 8 сәуірінде "Беллона" Брестті блокадалаған эскадрильяға қосылу үшін жолға шықты (бұл Жеті жылдық соғыс кезінде болды). Кейіннен ол Испаниядағы Тежус өзенінің бойында күзеттік қызметке жіберілді. 13 тамызда фрегатпен бірге жүзіп бара жатып, ол екі фрегатпен бірге француздың 74 зеңбірекке ие Courageux кемесін көріп қалды. Британдық кемелер оларды қуа бастады және 14 сағаттан кейін француз кемелеріне жете алды. Олар 1761 жылғы Финистерре түбегіндегі шайқаста қақтығысты, "Бриллиант" фрегаттарға шабуыл жасады, ал "Беллона" Courageux-қа қарсы күресті. Фрегаттардың бірі қашып үлкерді, бірақ Courageux өз туын түсірді, кейін жөнделіп, Корольдік флотқа қосылды. 1762 жылы "Беллона" демобилизацияланды және 1780 жылға дейін қайтадан әрекетке түспеді. 30 желтоқсанда капитан Ричард Онслоу басқаруымен, капитан Тейлор Пеннимен бірге олар 54 зеңбірекке ие голландтық "Принцесса Каролина" кемесін басып алды. 1781 жылдан бастап ол Америка Тәуелсіздік соғысында қатысты. Ол сол кезде мыспен қапталды, бұл корпусты қорғайтын қабатпен жабдықталған алғашқы британдық кемелердің бірі болды. 1783 жылға дейін ол Солтүстік теңізде және Батыс Үндістанда жүзіп, Гибралтарды қорғауға қатысты. "Беллона" тағы демобилизацияланды, 1789 жылы Ресеймен соғыс күтіліп, қысқа мерзімге қайтадан жұмысқа алынды, бірақ 1793 жылға дейін қайтадан әрекетке түспеді, ол Батыс Үндістанға барды. 1797 жылдың 10 қаңтарында "Беллона" және француздың шағын шхунасын Деседа аралында жағаға тіреп тастады. Олар "Беллонаның" үш күн бұрын басып алған алты зеңбірекке және 48 адамға ие капер "Легере" кемесін пайдаланып, жағада тұрған шхунаны қайтарып алуға тырысты. Нәтижесінде екі француз каперы де жойылды. Содан кейін Бабет шхунаның олжасы болған бригті жағаға қуып жетті. Британдықтар оны жағадан шығара алмады, сондықтан оны жойды. Бабет пен "Беллонаға" 30 жылдан астам уақыттан кейін, 1828 жылы сыйлық ақшасы берілді. "Беллона" 1799 жылдың 18 маусымындағы шайқасқа қатысты, француз фрегаттары "Юнон" және "Альсесттің" капитуляциясын қамтамасыз етті және француз фрегаты "Курэжузды" басып алуға көмектесті. 1801 жылы ол Копенгаген шайқасына қатысты, тіпті жағаға тірелгеніне қарамастан. Ол Солтүстік теңізде және Бискай шығанағында 1814 жылға дейін қызмет етті, содан кейін соңғы рет демобилизацияланды және бұзылды. Ол 50 жылдан астам уақыт теңізде қызмет етті, бұл ескі ағаш кемелер үшін ерекше ұзақ мерзім болды.
HMS Bellona was a 74 gun third rate ship of the line of the Royal Navy. Designed by Sir Thomas Slade, she was a prototype for the iconic 74 gun ships of the latter part of the 18th century. "The design of the Bellona class was never repeated precisely, but Slade experimented slightly with the lines, and the , , , and classes were almost identical in size, layout, and structure, and had only slight variations in the shape of the underwater hull. The was also similar, but slightly larger. Thus over forty ships were near sisters of the Bellona." Bellona was built at Chatham,
Bellona left to join the squadron blockading Brest (this being the Seven Years' War) on 8 April 1760. She was later detached to patrol off the Tagus River in Spain, and on 13 August, while sailing with the frigate , she sighted the French 74 gun ship French ship Courageux in company with two frigates. The British ships pursued, and after 14 hours, caught up with the French ships and engaged them at the Battle of Cape Finisterre (1761), the Brilliant attacking the frigates, and Bellona taking on the Courageux. The frigates eventually got away, but the Courageux struck her colours, and was later repaired and taken into the Royal Navy. In 1762 Bellona was paid off and did not see action again until 1780, when on 30 December, under command of Captain Richard Onslow, along with Captain Taylor Penny on they captured the 54 gun Dutch ship Princess Carolina. She then from 1781 saw action during the American Revolutionary War. She was coppered at this time, one of the first British ships to receive the hull protecting layer. Until 1783 she cruised in the North Sea and the West Indies, and participated in reliefs of Gibraltar. Bellona was once again paid off, recommissioned briefly in 1789 in expectation of war with Russia, but did not get into action again until 1793, when she went to the West Indies. On 10 January 1797, Bellona and drove a small French privateer schooner ashore on Deseada. They tried to use the privateer Legere, of six guns and 48 men, which Bellona had captured three days earlier, to retrieve the schooner that was on shore. In the effort, both French privateers were destroyed. Then Babet chased a brig, which had been a prize to the schooner, ashore. The British were unable to get her off so they destroyed her. Babet and Bellona were paid Prize money in 1828, more than 30 years later. Bellona took part in the action of 18 June 1799, securing the surrender of the frigates French frigate Junon and French frigate Alceste, and helping in capturing French frigate Courageuse. In 1801 she was in the Battle of Copenhagen, participating despite having grounded on a shoal. She continued to serve in the North Sea and Bay of Biscay until 1814, when she paid off for the last time and was broken up, having served in the navy for over 50 years, an unusually long time for one of the old wooden ships.
Беллона көркем әдебиетте
Беллона Патрик О'Брайанның "Коммодор" және "Сары адмирал" романдарында Джек Обри басқаратын эскадрильяның флагмандық кемесі ретінде суреттеледі.