Париж метросы: Гамбетта станциясының тарихы мен сипаттамасы
Gambetta station
Париж метросы: Gambetta станциясы, 3 және 3bis желілері. 1905 ж. ашылған, 20 округте орналасқан. Тарихы, құрылысы және басқа станциямен бірігуі туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Париж метро станциясы, Франция.
Metro station in Paris, France
Бордодағы трамвай аялдамасы.
the tram stop in Bordeaux
Гамбетта (ɡɑ̃bɛta) – Париж метросының станциясы. Ол 3-ші желіге қызмет етеді және 3bis желісінің оңтүстік терминалы болып табылады. Ол Париждің 20-шы округінде орналасқан.
Gambetta (ɡɑ̃bɛta) is a station of the Paris Métro. It serves Line 3 and is the southern terminus of Line 3bis. Its located in the 20th arrondissement of Paris.
Тарих
Гамбетта станциясы 1905 жылдың 25 қаңтарында Père Lachaise станциясынан желі ұзартылғанда ашылды және 1921 жылдың 27 қарашасына дейін желінің шығыс терминалы болды, содан кейін желі Porte des Lilas станциясына дейін ұзартылды. 1969 жылы Гамбеттадан батысқа қарай 232 метр қашықтықта орналасқан бұрынғы Мартин Надауд станциясы, Мартин Надаудтың жабық платформаларын туннель арқылы Гамбеттамен біріктіру арқылы Гамбетта станциясымен біріктірілді. 1971 жылдың 23 наурызында Porte des Lilas бағыты 3-ші желіден бөлініп, 3bis желісіне айналды. Porte des Lilas-қа дейінгі ескі туннельдің басталуы қазір 3 және 3bis желілерінің платформаларын байланыстырады. 1971 жылдың 2 сәуірінде 3-ші желі Галлени станциясына дейін ұзартылды. RATP Renouveau du métro бағдарламасы аясында станция классикалық қиғашталған ақ плиткалармен қайта жаңартылды, алдымен 2004 жылдың 6 ақпанында дәліздерде, содан кейін 2008 жылдың 5 қарашасында 3-ші желінің платформаларында. Станция Гамбетта даңғылында орналасқан, ол мемлекет қайраткері Леон Гамбеттаның (1838–82) құрметіне аталған, ол 1881 және 1882 жылдары 66 күн премьер-министр қызметін атқарған. 2018 жылы осы станцияға 7 137 504 жолаушы кірді, бұл оны метро станцияларының жүктемесі бойынша 41-орынға қойды.
Gambetta was opened on 25 January 1905 when the line was extended from Père Lachaise and was the eastern terminus of the line until 27 November 1921, when the line was extended to Porte des Lilas. In 1969, the former Martin Nadaud station, which was only 232 metres west of Gambetta, was combined with Gambetta by linking Martin Nadaud's closed platforms with Gambetta by tunnel. On 23 March 1971 the line to Porte des Lilas was separated from line 3 and became Line 3bis. The beginning of the old tunnel to Porte des Lilas now connects the platforms of lines 3 and 3bis. On 2 April 1971 line 3 was extended to Gallieni. As part of the RATP Renouveau du métro program, the station was renovated by reconnecting with the classic bevelled white tiles, first in corridors by 6 February 2004, then on the platforms of line 3 by 5 November 2008. The station is in the Avenue Gambetta, which is named after the statesman Léon Gambetta (1838–82), Prime Minister for 66 days in 1881 and 1882. In 2018, 7,137,504 passengers entered this station which placed it at the 41st position of the metro stations for its usage.
Платформалар
3-жолақтың станциясы стандартты конфигурацияда, екі платформа эллипстік күмбез астындағы метро жолдарымен бөлінген. Екінші жағынан, аялдама орны ерекше ұзын, себебі оның батыс жағындағы бөлігі сәл қисық орналасқан, ол 1969 жылы қосылып алынған бұрынғы Мартин Надо станциясының платформаларынан тұрады, олардың шекарасы қазір қоршаумен жабдықталған. Күмбездің екі бөлігі арасында биіктік айырмашылығы да байқалады. 2008 жылы аяқталған станцияны жаңғыртудан кейін, 3-жолақтағы жаңа аялдама арнайы жарықтандырумен жабдықталды, ол платформаларда ақ жарық, ал ақ боялған күмбезде көк түсті таратуға арналған төрт тармақты шамдармен қамтамасыз етілген. Мартин Надо станциясының жарықтандырылуы әдетте жаңартылған станциялардың кейбір дәліздерінде кездесетін шамдар арқылы жүзеге асырылады. Бедерлі ақ керамикалық плиткалар қабырғаларды және тоннельдің бір бөлігін жабады. Жарнамалық жақтаулар ақ керамикадан жасалған, ал станцияның атауы эмальды тақталарға парижтік шрифтпен жазылған. Акико стиліндегі орындықтар жасыл түсті. 3 bis желісіндегі станция, бұрынғы соңғы айналымдық маршруттың бастапқы станциясы, эллипстік күмбез астындағы орталық платформаның екі жағында екі жолдан тұрады, оңтүстік жағында соққыға қарсы тоқтау бар. Қисыққа орналасқан, ол толығымен бедерлі ақ плиткалармен жабылған және екі жағында жарнамалық жақтаулар жоқ; парижтік шрифтпен эмальданған атау тақталары тек арал платформасында ғана орналасқан. Соңғысы қызыл Motte стиліндегі орындықтармен жабдықталған және шам жолағымен жарықтандырылған.
Line 3 station is standard configuration with two platforms separated by metro tracks under an elliptical vault. On the other hand, the stopping point is of an unusual length, because its western end, established in a slight curve, consists of the platforms of the former Martin Nadaud station, absorbed in 1969, their border is now fitted with railings. A clear difference in height is also visible between the two parts of the vault. Following the modernization of the station completed in 2008, the new stop point on line 3 is provided with specific lighting, provided by four branched candelabras diffusing white light on the platforms and bluish on the painted white vault. The lighting of the Martin Nadaud station is carried out by tubes that are usually found in certain corridors of renovated stations. The bevelled white ceramic tiles cover the walls and part of the tunnel exits. The advertising frames are in white ceramic and the name of the station is written in Parisine font on enamelled plates. The Akiko style seats are green. The station on line 3 bis, the former departure station for the terminus loop, consists of two tracks on either side of a central platform under an elliptical vault, with a dead end buffer stop on the south side. Established in a curve, it is completely covered with bevelled white tiles and devoid of advertising frames on its sides; the enamelled name plates in Parisine font are only present on the island platform. The latter is fitted with red Motte style seats and lit by a tube strip.
Автобустық байланыс
Станция 26, 60, 61, 64, 69, 102 маршруттарымен және RATP автобус желісінің La Traverse de Charonne қалалық бағытымен қамтамасыз етіледі, ал түнгі уақытта Noctilien желісінің N16 және N34 маршруттары жүреді.
The station is served by lines 26, 60, 61, 64, 69, 102 and the La Traverse de Charonne urban service of the RATP Bus Network and, by night, by lines N16 and N34 of the Noctilien network.