Жакоб ван Хемскерк: Голланд жеңіл крейсерінің тарихы
HNLMS Jacob van Heemskerck (1939)
HNLMS Jacob van Heemskerck: Нидерландтық жеңіл крейсер, 2-дүниежүзілік соғыста конвойлерді қорғауда көзге түскен. "Оude Jacob" атымен танымал. Теңіз тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік Нидерланд Әскери-теңіз күштері жеңіл крейсері
Royal Netherlands Navy light cruiser
HNLMS Якоб ван Хеемскерк – Корольдік Нидерланд Әскери-теңіз күштерінің жеңіл крейсерлерінің екіншісі және соңғысы, адмирал Якоб ван Хеемскерк (1567–1607) құрметіне аталған. 1931 жылғы Декердің флот жоспарында флотилия жетекшісі және торпедалық крейсер ретінде белгіленген ол 1940 жылдың 10 мамырында Германия Нидерландыға басып кірген кезде асығыс түрде қолданысқа енгізілді. Бірақ, қару-жарағы болмағандықтан, ол Ұлыбританияға қашып кетті, онда ол әуе қорғанысына арналған крейсер ретінде қайта жабдықталды, себебі қолда бар қарудың осы түрі ғана болды және конвойлерді қорғау үшін осындай кемелерге қажеттілік артып кетуде. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде экипаж өз кемесіне құдайдың қанатының тигенін сезінді және оған Oude Jacob (Ескі Якоб) деген лақап ат берді. Ол өте тиімді кеме ретінде танылды, және ол қызметте болғанда бірде-бір конвой кемесі жоғалған жоқ.
HNLMS Jacob van Heemskerck was the second and last of the light cruisers of the Royal Netherlands Navy, named after Admiral Jacob van Heemskerk (1567–1607). Originally designated as a flotilla leader and a torpedo cruiser in Decker's Fleet Plan of 1931, she was hastily commissioned on 10 May 1940, when Germany invaded the Netherlands. However, as she was not armed she escaped to the United Kingdom, where she was refitted as an air defence cruiser, since these were the only type of gun available, and there was a growing need for this type of ship to protect the convoys. During the Second World War the crew felt that their ship was blessed and gave her the nickname Oude Jacob (Old Jacob). She received the reputation for proficiency, and not a single convoy ship would be lost when she was on duty.
Қызмет тарихы
Кеме немістер шабуыл жасаған күні сынақтарды бастауға тиіс болған, бірақ оны қолға түсірмеу үшін «Хемскерк» дереу қызметке кірістірілді. Ол қару-жарағы болмағандықтан, тек аз ғана экипажбен бірге Ұлыбританияға аттанды. Портсмутқа келген соң, оған қару-жарақ беруге әрекеттер жасалды. Ол G13 және G15 торпедалық кемелерінен тереңдік зарядтарын алды. 1940 жылдың 18 мамырында королева Вильгельмина кемеге сапар жасады. Айдың соңында «Хемскерк» пен крейсер ханшайым Юлиана мен оның екі баласын (соның ішінде кейін Нидерландтың королевасы болған Беатрикс) Канадаға тасымалдау міндетін алды. Кемелер 2 маусымда теңізге шығып, 11 маусымда Галифаксқа жетті. «Хемскерк» жалғыз Англияға қайтып, шілдеде Портсмутқа келді, онда оны қайта қаруландыру бағдарламасы басталды. Британдық Әскери-теңіз министрлігі оны зениттік кемеге айналдыруға шешім қабылдады. Жұмыс 1941 жылдың 17 ақпанында аяқталды, теңіз сынақтары 29 ақпанға дейін жалғасты. 1942 жылдың қаңтарында ол эскорт міндетінен босатылып, Голландтың Шығыс Индиясындағы қорғаныс флотын күшейту үшін жіберілді. Кеме Жава теңізіндегі шайқасқа қатысуға кеш келді және 1942 жылы Шығыс флотына қайта тағайындалды. 1942 жылдың қыркүйегінде кеме «Stream» және «Jane» операцияларына қатысты, екеуі де Мадагаскарды қайтарып алуға бағытталған. 25 қазан күні «Хемскерк» Австралияның Фримантл қаласына келді және Батыс Австралиядағы Одақтас Әскери-теңіз күштерінің басқаруына өтті, онда ол конвойлерді сүйемелдеу міндетін орындады. 1942 жылдың 28 қарашасында «Хемскерк», австралиялық крейсермен бірге, неміс жабдықтау кемесін және блокаданы бұзушы «Рамсес» кемесін анықтап, зақымдады, ал оның экипажы Үнді мұхитында оны суға батырды. 1943 жылдың 1 желтоқсанында кеме Шығыс флотына оралды және 27 желтоқсанда Жерорта теңізіне бағыт алды, онда ол қайтадан конвойлерді сүйемелдеу міндетін орындады, кейін 1944 жылдың маусымында күтімге шақырылып Англияға қайтарылды. 1945 жылдың 26 шілдесінде «Якоб ван Хемскерк» Амстердамға келді, бұл Азат ету күнінен кейін Нидерландтың әскери кемесінің алғашқысы болды. Сол жылдың қыркүйегінде ол Голландтың Шығыс Индиясына бағыт алды, онда 1946 жылдың 22 шілдесіне дейін патрульдік міндеттерді орындады. Ол сол жылдың тамызында Нидерландыға оралды.
The ship was meant to commence trials on the day the Germans invaded, and to prevent her capture the Heemskerck was immediately pressed into service. Since she had no armament she left port for the United Kingdom with only a skeleton crew. Once she had arrived in Portsmouth attempts were made to give her weaponry of some sort. She received depth charge equipment from the old torpedo boats G13 and G15. On 18 May 1940, Queen Wilhelmina paid the ship a visit. At the end of the month, Heemskerck and the cruiser received the assignment to transport Princess Juliana and her two children (including the later Beatrix of the Netherlands) to Canada. The ships put to sea on 2 June and arrived on 11 June at Halifax. Heemskerck returned alone to England and arrived at Portsmouth in July where her re arming programme began. The British Admiralty decided to convert her to an anti aircraft ship. Work was completed on 17 February 1941, and after sea trials, which lasted till 29 February, the ship was assigned as a convoy escort in the Atlantic Ocean as part of the Irish Sea Escort. She was removed from escort duty in January 1942 and sent to the Dutch East Indies to reinforce the defence fleet assembled there. The ship arrived too late to take part in the battle of the Java Sea and was reassigned to the Eastern Fleet in 1942. In September 1942 the ship took part in operations 'Stream' and 'Jane', both aimed at the retaking of Madagascar. On 25 October Heemskerck arrived at Fremantle, Australia, and came under the command of Allied Naval Forces Western Australia, where she performed convoy duties. On 28 November 1942, Heemskerck, in the company of the Australian cruiser , identified and damaged the German supply vessel and blockade runner Ramses, which was subsequently scuttled by her own crew in the Indian Ocean. On 1 December 1943, the ship returned to the Eastern Fleet and on 27 December, she set sail for the Mediterranean Sea where she, again, performed convoy duties till she was recalled to England for maintenance in June 1944. On 26 July 1945 Jacob van Heemskerck arrived at Amsterdam, the first Dutch warship to do so after Liberation Day. In September of that year she set sail for the Dutch East Indies, where she performed patrol duties until 22 July 1946. She returned to the Netherlands in August of that year.
Соғыстан кейінгі
1951 жылдың 12 наурызынан бастап ол Влиссингендегі теңізшілерді даярлауға арналған казарма кемесі ретінде қызмет етті. Ол осы қызметін тағы бірнеше жерде атқарды. Круизер 1969 жылдың 20 қарашасында қызметтен босатылды және 1970 жылдың 27 ақпанында Теңіз тіркелімінен алынып тасталды. 1970 жылдың 23 маусымында кеме металл тескісіне сатылды.
From 12 March 1951 she served as a barracks ship for naval trainees in Vlissingen. She served in this capacity in several other locations. The cruiser was decommissioned on 20 November 1969, and was struck from the Naval Registry on 27 February 1970. On 23 June 1970 the ship was sold for scrap.