HNLMS De Ruyter – Нидерланд Корольдік Әскер-теңіз күштерінің жеңіл крейсері. Қаржы қиындықтарына байланысты қару-жарағы жеңілдетілген, кейін күшейтілген.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нидерланд Корольдік Әскери-теңіз флотының жеңіл крейсері
Light cruiser of the Royal Netherlands Navy
HNLMS De Ruyter (Hr. Ms. De Ruyter) – Нидерланд Корольдік теңіз флотының жеңіл крейсері. Ол бастапқыда қаржылық қиындықтар мен бейбітшілік қозғалысының салдарынан, жеңіл қару-жарақпен жабдықталған кеме ретінде жобаланған. Жобалау кезеңінде қосымша артиллериялық мұнарасы қосылып, бронясы жақсартылды. De Ruyter Нидерланд теңіз флотының адмирал Михель Адриаенссон де Рюйтердің есімімен аталған жетінші кемесі болды. De Ruyter кемесі 1933 жылдың 16 қыркүйегінде Схидам қаласындағы Wilton Fijenoord кеме құрылыс орнында салынды және 1936 жылдың 3 қазанында капитан А. С. ван дер Санде Лакосттың басқаруымен қолданысқа енгізілді. 1942 жылы Ява теңізі шайқасында батып кетті.
HNLMS De Ruyter (Hr. Ms. De Ruyter) was a light cruiser of the Royal Netherlands Navy. She was originally designed as a ship with a lighter armament due to financial problems and the pacifist movement. Later in the design stage, an extra gun turret was added and the armor was improved. She was the seventh ship of the Dutch Navy to be named after Admiral Michiel Adriaenszoon de Ruyter. De Ruyter was laid down on 16 September 1933 at the Wilton Fijenoord dockyard in Schiedam and commissioned on 3 October 1936, commanded by Captain A. C. van der Sande Lacoste. She was sunk in the Battle of the Java Sea in 1942.
Дизайн
Де Руйтер Ұлы депрессия кезінде жобаланды, ол экономикалық депрессия кезеңі ғана емес, Нидерландыда бейбітшілдік кең таралған кезең де болды. Осы себептерге байланысты, жоба ресми түрде крейсер емес, флотильйельжелейдер (флотильйельдер жетекшісі) деп аталды және шығындарды барынша төмендетуге тырысты. Оның мақсаты Голландияның Шығыс Индиясын қорғаудағы екі қолданыстағы крейсерге көмектесу болды. Үш крейсер болғанда, тіпті біреуі жөндеуге кетсе де, әрқашан екі крейсер қолданыста болады деп есептелді. Дегенмен, жобаға енгізілген шығындарды қысқарту саясатының нәтижесінде Де Руйтер өз міндетін толыққанды орындай алмады. Оның бас қаруы (7 × 150 мм зеңбіректер) сол кездегі басқа жеңіл крейсерлерге (мысалы, британдық крейсерлерге) қарағанда нашар болды, сонымен қатар, класс жеткіліксіз бронялық қорғанысқа ие болды және ұзақ қашықтықтағы зениттік қарулары болмады. Алайда, оның отты басқару жүйесі өте тиімді болды.
De Ruyter was designed during the Great Depression, which, in addition to being a period of economic depression, was also a period in which pacifism was widespread in the Netherlands. For these reasons, the design was officially called a flottieljeleider (flotilla leader) instead of a cruiser, and every effort was made to cut costs. Its function was to aid the two existing cruisers of the in the defence of the Dutch East Indies; the idea was that with three cruisers, there would always be two cruisers available, even if one cruiser had to be repaired. However, due to the cost cutting policy that went into her design, De Ruyter was not quite up to her task. Her main battery (7 × 150 mm guns) was underpowered in comparison to other light cruisers of the time (for example the British ), and the class had inadequate armour as well and lacked long range anti aircraft guns. However, her fire control system was excellent.
Қызмет тарихы
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде «Де Руйтер» Голландияның Шығыс Индиясында жапон басқынына тойтарыс беру үшін бірнеше рет әрекет жасады, бірақ бұл әрекеттер нәтижесіз болды. 1942 жылғы 4 ақпанда Бали теңізі шайқасында әуе шабуылынан зақымдалды, бірақ зақым ауыр болмады. 18 ақпанда Бадунг бұғазы шайқасына қатысты. 27 ақпанда Ява теңізі шайқасында «Де Руйтер» голланд контр-адмиралы Карел Дорманның флагманы болды, ал оның флагман-капитаны Эжен Лакомбле (бұрын кемеде лейтенант болып қызмет еткен) еді. 27-сі күні кешке Яваның солтүстік жағалауында АБДА флотының қалдықтары жапондық ауыр крейсерлер «Начи» мен «Хагуроға» кездесті. Голланд крейсері «Ява» торпедаланып батып кеткеннен кейін бірнеше минут өткен соң, «Де Руйтер» шамамен 23:40-та «Хагуродан» атылған 93-түрлі торпедадан зақымданып, өртке ұшырады. Торпеда кеменің электр жүйесін де істен шығарды, экипаж өртпен немесе су басумен күресуге мүмкіндік бермеді. «Де Руйтер» келесі күні таңғы сағат 02:30 шамасында 367 адамды, соның ішінде адмирал Дорман мен капитан Лакомблені жоғалтып, батып кетті.
During World War II, De Ruyter saw repeated action in the Dutch East Indies in fruitless attempts to ward off the Japanese invasion. She was damaged by air attack in the Battle of Bali Sea on 4 February 1942, but not seriously. She fought in the Battle of Badung Strait on 18 February. In the Battle of the Java Sea on 27 February, De Ruyter was the flagship of the Dutch Rear Admiral Karel Doorman, with his flag captain Eugène Lacomblé (who had previously served on board the ship as a lieutenant). Off the north coast off Java on the evening of the 27th the remains of the ABDA fleet was surprised by the Japanese heavy cruisers Japanese cruiser Nachi and Japanese cruiser Haguro. Several minutes after the Dutch cruiser Java had been torpedoed and sunk, De Ruyter was hit by a single Type 93 torpedo fired by Haguro at about 23:40 and was set on fire; the torpedo also disabled the ship's electrical systems and left the crew unable to combat the fire or the flooding. The De Ruyter sank at about 02:30 the next morning with the loss of 367 men, including Admiral Doorman and Captain Lacomblé.
Қалдық
De Ruyter кемесі 2002 жылдың 1 желтоқсанында арнайы суға түсушілермен табылды және соғыс қабірі деп жарияланды, кемедегі екі қоңырау – қазір Гаагадағы Kloosterkerk-те – қалпына келтірілді. Сол күні суға түсушілер тағы бір кеменің құлаған жерін де тапты. 2004 жылдың 12 тамызында сол суға түсушілер тобы үшінші кемені тауып алды. 2016 жылы De Ruyter және Java кемелерінің апаттары, сондай-ақ Kortenaer кемесінің көп бөлігі теңіз түбінен жоғалып кеткені анықталды, бірақ олардың теңіз түбіндегі іздері сақталып қалды. Соғыста Индонезия, Сингапур және Малайзия маңындағы теңіздерде әртүрлі елдердің 100-ден астам кемелері мен су асты кемелері батып кетті; олардың көбі соғыс қабірлері ретінде белгіленді. Бұл апаттарда заңсыз тазалау жұмыстары жүргізілгені белгілі, көбінесе жарылғыш заттарды қолданады; Нидерланд қорғаныс министрлігі De Ruyter, Java және Kortenaer заңсыз құтқарылған болуы мүмкін деп болжады. 2017 жылдың ақпан айында үш кеменің құтқарылғанын растайтын есеп жарияланды. Индонезиялық журналист Аквам Ханифанның айтуынша, "De Ruyter" және басқа да заңсыз құтқарылған кемелердегі голландиялық теңізшілердің қалдықтары шығыс Явадағы жаппай қабірге тасталды.
The wreck of De Ruyter was discovered by specialist wreck divers on 1 December 2002 and declared a war grave, with the ship's two bells—one now in the Kloosterkerk in the Hague—being recovered. The wreck of , was also found the same day by the same divers. The same dive group then found on 12 August 2004. In 2016 it was discovered that the wrecks of De Ruyter and Java, and much of Kortenaer had disappeared from the seabed, although their imprints on the ocean floor remained. Over 100 ships and submarines of various countries sank during the war in the seas around Indonesia, Singapore and Malaysia; many are designated as war graves. There is known to be illegal scavenging of these wrecks, often using explosives; the Netherlands Defence Ministry suggested that De Ruyter, Java, and Kortenaer may have been illegally salvaged. In February 2017 a report was issued confirming the salvaging of the three wrecks. According to Indonesian journalist Aqwam Hanifan, the remains of Dutch sailors on De Ruyter and the other illegally salvaged ships were dumped in a mass grave in east Java.