Кіріспе

Лихи классы - АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жаңа класындағы жетекші кеме. Флот адмиралы Уильям Д. Лихидің құрметіне аталған, ол 1962 жылдың 4 тамызында DLG 16 ретінде қолданысқа енгізілді, басқарылатын зымырандық фрегат, және 1975 жылдың 30 маусымында CG 16, басқарылатын зымырандық крейсер ретінде қайта жіктелді. 1962 жылдан 1976 жылға дейін Лихи Атлант мұхиты флотының құрамында, ал 1976 жылдан 1993 жылға дейін Тынық мұхиты флотының құрамында қызмет етті. Ол Жерорта теңізіне алты рет (Алтыншы флот), Латын Америкасына екі рет UNITAS және Батыс Тынық мұхитына сегіз рет (Жетінші флот) қатысты, үш рет Панама каналын кесіп өтті және оннан астам рет экватордан өтті. Ол Жерорта теңізінің шығыс жағасынан Үнді мұхитының батыс жағасына дейін теңізді шарлады. Солтүстікке қарай Ресейдің Ленинград қаласына және Алеут аралдарына, ал оңтүстікке қарай Магеллан бұғазы арқылы екі рет өтті. Өзінің он алты маңызды миссиясы барысында Лихи алты құрлықтағы порттарға кірді: Солтүстік Америка, Оңтүстік Америка, Еуропа, Азия, Африка және Австралия. Лихи өз класындағы кез келген кемеден ұзақ қызмет етті. 31 жылдан астам уақыт бойы бүкіл әлемде белсенді қызметтен кейін, "Sweet 16" 1993 жылдың 1 қазанында қызметтен босатылды. Тағы 11 жыл резервтік флотта болғаннан кейін, ол 2005 жылы Техас штатының Браунсвилл қаласында жартылай қиратылды.

Дизайн және құрылыс

Лихи – жаңа "қос ұңғылы" класындағы алғашқы кеме болды, ол алдыңғы және артқы бөліктерінде "Терриер" (кейін "Стандарт ER") зымырандарын орнатуға арналған құрылғылармен жабдықталған. Бұл жағалауға немесе басқа кемелерге оқ атуға арналған негізгі қару-жарағы жоқ, бірінші және жалғыз фрегат класы еді. Зымырандарды көбірек орнату үшін қару-жарақтың саны азайтылды. Бұл кемелердің, олардың алдыңғы кемелері сияқты, негізгі міндеттерінің бірі – авиациялық тасымалдағыш күштері үшін әуе шабуылына қарсы (АҚҚ) және суасты кемелеріне қарсы (АСҚ) қорғаныс жасау, сондай-ақ тағайындалған нысаналарға бағыт беру арқылы авиациялық тасымалдағыштан ұшақтарды басқару болды. Лихи Farragut класының қозғалтқыш жүйесін алған, бірақ ұзындығы артқан корпусқа орнатылды. Корпустың алдыңғы бөлігіндегі "құйрықты" иілім теңіз толқынында суға батып кетуін азайтып, алдыңғы зымыранды ұрғышу құрылғысын пайдалану үшін қажет болғанда кеменің алдыңғы бөлігін құрғақ ұстады. Басқа да ерекшеліктері – кеңейтілген электр станциясы және арттырылған төзімділік. Маңызды жобалық жаңалық – радарларды түтін бұлттарының кедергісіз орнатуын қамтамасыз ететін "макс" – біріктірілген мачталар мен түтіктерді пайдалану болды. Жақын қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс екі MK 22 3 дюймдік/50 калибрлі зениттік қарудан тұрды; суасты кемелеріне қарсы қарулану RUR 5 ASROC және екі үштік MK 32 торпедалық құрылғыдан тұрды. 1981 жылы күрделі жөндеу кезінде 3 дюймдік зениттік қарулар Harpoon кемеге қарсы зымырандарымен (ASM) және Phalanx CIWS жүйесімен ауыстырылды. Лихи 1959 жылғы 3 желтоқсанда Bath Iron Works Corp. компаниясымен салынды; 1961 жылғы 1 шілдеде суға түсірілді; Монтана штатының сенаторы Майкл Дж. Мэнсфилдтің әйелі, сенатордың көпшілік көшбасшысы ханым Мэнсфилдтің демеушілігімен; және 1962 жылғы 4 тамызда қолданысқа берілді. Құрылыс кезіндегі дәстүрлі "мачта орнату" рәсімінде флот адмиралы Уильям Д. Лихидің туған жылының құрметіне алдыңғы "макс" астына 1875 жылғы күміс доллар салынды.