Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сиэтл қаласының көшелер жүйесі бірікпеген тікбұрышты көшелер торының негізінде құрылған. Сиэтл мен Кинг округінің көп бөлігінде нақты солтүстікке бағытталған бірыңғай көше торы қолданылады. Қала орталығына жақын маңда, 19 ғасырда түрлі жер иеліктері әртүрлі бағыттағы жоспарлармен белгіленген, және олардың ізі бүгінге дейін сақталған. 20 ғасырдың басында Сиэтлге қосылған Баллард және Джорджтаун сияқты кейбір қалаларда да ерекше бағытталған көшелер торы кездеседі. Шамалы көшелер мен жолдар осы торлы жүйеден тысқары жағдайға жатады.
The street layout of Seattle is based on a series of disjointed rectangular street grids. Most of Seattle and King County use a single street grid, oriented on true north. Near the center of the city, various land claims were platted in the 19th century with differently oriented grids, which still survive today. Distinctly oriented grids also exist in some cities annexed by Seattle in the early 20th century, such as Ballard and Georgetown. A small number of streets and roads are exceptions to the grid pattern.
Көше желісінің орналасуы
Сиэтлдің көптеген көшелері солтүстік-оңтүстік немесе шығыс-батыс бағытында орналасқан. Дегенмен, бұл бағыт қаланың ең көне және тығыз орналасқан бөлігінде сақталмайды, ол батысында Эллиотт шығанағы, шығысында Бродвей, оңтүстігінде Еслер жолы және солтүстігінде Денни жолымен шектеледі. Бұл ерекше аймаққа Downtown Central Business District (CBD) және оның оңтүстігіндегі Пионер скверінің солтүстік бөлігі, CBD шығысындағы First Hill, сондай-ақ CBD солтүстігіндегі Belltown және Denny Regrade кіреді. Бұл аймақтың оңтүстік бөлігіндегі тор солтүстікке қарай 32 градусқа батысқа, ал солтүстік бөлігінде 49 градусқа батысқа бұрылған. Екі бөлік Стюарт көшесі (немесе оның құқықтық жолағы) арқылы Аляска жолынан Орталық су жағалауындағы шығысқа қарай 3-ші даңғылға дейін, содан кейін Зәйтүн жолымен 3-ші даңғылдан 7-ші даңғылға дейін және Хауэлл көшесімен 7-ші даңғылдан Денни даңғылына дейін созылатын сызықпен бөлінеді. Денни мен Борен өздерінің көшелері Эллиотт шығанағының жағалауына сәйкес болғанын қаласа, ал Мейнард өзінің (көбінесе тегіс, көбінесе ылғалды) жері үшін бағыттарға негізделген торды жөн көретін. Үшеуі де өздерінің жерлеріне қаланың орталық бөлігін салуға тырысты. Денни болашақтағы орталық бизнес ауданы болатын жерде жеңіске жетті, бірақ Мейнардтың торы қаланың және бүкіл Кинг округінің (шығыстан батысқа 60 миль) ішінде кеңейтілді. Кинг округіне жататын Рентон, Киркланд және Норт-Бенд сияқты бірнеше қалалардың өздерінің атау жүйесі мен қала орталығындағы торы бар, бірақ Мейнардтың Пионер скверіне негізделген торы ресми түрде бүкіл округті қамтиды.
Most streets in Seattle run either north–south or east–west. However, this orientation does not prevail in one of the oldest and densest parts of the town, bounded by Elliott Bay to the west, Broadway to the east, Yesler Way to the south, and Denny Way to the north. That exceptional area includes all of the Downtown Central Business District (CBD), the northernmost part of the Pioneer Square neighborhood south of the CBD, First Hill east of the CBD, and Belltown and the Denny Regrade north of the CBD. The grid is oriented 32 degrees west of north in the southern portion of that exceptional area, and 49 degrees west of north in the northern portion. The two portions are divided by a line that runs along Stewart Street (or its right of way) from Alaskan Way on the Central Waterfront east to 3rd Avenue, then along Olive Way from 3rd Avenue to 7th Avenue, and along Howell Street from 7th Avenue to Denny Way. Denny and Boren preferred that their streets follow the Elliott Bay shoreline, while Maynard favored a grid based on the cardinal directions for his (mostly flat, mostly wet) claim. All three were competing to have the downtown built on their land. Denny prevailed in what would become the central business district, but it was Maynard's grid that ended up being extended throughout the city and into all of King County (60 miles east to west). Several cities in King County, such as Renton, Kirkland, and North Bend, have their own naming system and grid in the center of town, but Maynard's Pioneer Square–based grid officially covers the entire county.
Адрестік
Сиэтлдегі (және Кинг округінің көп бөлігіндегі) көше мекенжайлары бірыңғай нөмірлеу жүйесіне сәйкес келеді. Солтүстікке және оңтүстікке қарай жүретін жолдарда [әдетте Авеню деп аталады], тақ нөмірлі мекенжайлар батыс жағында, ал жұп нөмірлі мекенжайлар шығыс жағында болады. Шығысқа және батысқа қарай жүретін жолдарда [әдетте Көше деп аталады], тақ нөмірлі мекенжайлар оңтүстік жағында, ал жұп нөмірлі мекенжайлар солтүстік жағында орналасады. Мекенжай, желіге қатысты орналасқан орнына негізделген (әрбір жеке жолдың басталу орнына немесе ең жақын қиылысына қатысты емес), соңғы екі цифр желі бойынша тізбектеп арттырылады, ал басындағы цифрлар желідегі орнын көрсетеді. 5-ші және 99-шы тас жолдарынан басқа, ешбір көше – толығымен немесе ішінара тас жолдар – қаланың солтүстік шекарасынан оңтүстік шекарасына дейін үздіксіз созылмайды. Бұл, көбінесе, Сиэтлдің жер бедерінің ерекшелігінен туындайды. Дуамиш өзені және Вашингтон көлінің кеме арнасымен бөлінген, қала шегінде төрт көл, терең шатқалдар және кем дегенде жеті төбе болғандықтан, мұндай жолды салуға қолайлы тік немесе жақын арадағы бағыттар өте аз, тіпті бір-екі көпірге де мүмкіндік бар.
Street addresses in Seattle (and throughout much of King County) follow a uniform numbering plan. On roads that run north and south [generally called an Avenue], odd numbered addresses are on the west side and even numbered addresses are on the east side. On roads that run east and west [generally called a Street], odd numbered addresses are on the south side and even numbered addresses are on the north side. The address is based on its location relative to the grid (not relative to the location of the beginning of each separate road, or its nearest intersection) with the last two digits consecutively incrementing with the grid and the leading digits designating the location on the grid. No street, excluding Interstate 5 and State Route 99—both freeways in whole or in part—runs without interruption from the northern to the southern city limits. This is largely the result of Seattle's topography. Split by the Duwamish River and the Lake Washington Ship Canal, containing four lakes within the city limits, and boasting deep ravines and at least seven hills there are few more or less straight routes where such a road could reasonably be built, even allowing for the short bridge or two.