Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Уличная планировка Сиэтла основана на серии разрозненных прямоугольных уличных сеток. Большая часть Сиэтла и округа Кинг использует единую уличную сетку, ориентированную по направлению истинного севера. Вблизи центра города в XIX веке различные земельные участки были размечены с использованием сеток различной ориентации, которые сохранились до наших дней. Отдельно ориентированные сетки также существуют в некоторых городах, присоединенных к Сиэтлу в начале XX века, таких как Баллард и Джорджтаун. Незначительное число улиц и дорог не соответствует этой сетчатой структуре.
The street layout of Seattle is based on a series of disjointed rectangular street grids. Most of Seattle and King County use a single street grid, oriented on true north. Near the center of the city, various land claims were platted in the 19th century with differently oriented grids, which still survive today. Distinctly oriented grids also exist in some cities annexed by Seattle in the early 20th century, such as Ballard and Georgetown. A small number of streets and roads are exceptions to the grid pattern.
Размещение уличной сетки
Большинство улиц в Сиэтле ориентированы либо с севера на юг, либо с востока на запад. Однако такая ориентация не является преобладающей в одной из старейших и наиболее плотно застроенных частей города, ограниченной заливом Эллиотт с запада, Бродвеем с востока, Йеслер-Уэй с юга и Денни-Уэй с севера. Эта исключительная территория включает в себя весь центральный деловой район (CBD), самую северную часть района Пионер-сквер к югу от CBD, Первый холм к востоку от CBD, а также Беллтаун и Денни Регрейд к северу от CBD. Сетка ориентирована на 32 градуса к западу от севера в южной части этой исключительной территории и на 49 градусов к западу от севера в северной части. Эти две части разделены линией, проходящей по Стюарт-стрит (или по её полосе отвода) от Аляскин-Уэй на Центральной набережной на восток до 3-й авеню, затем по Олив-Уэй от 3-й авеню до 7-й авеню и по Хауэлл-стрит от 7-й авеню до Денни-Уэй. Денни и Борен предпочитали, чтобы их улицы повторяли береговую линию залива Эллиотт, в то время как Мейнард выступал за сетку, основанную на сторонам света для его (в основном плоского и в основном влажного) участка земли. Все трое соперничали за то, чтобы центр города был построен на их земле. Денни одержал победу в том месте, которое стало центральным деловым районом, но именно сетка Мейнарда в конечном итоге была распространена по всему городу и во всем округе Кинг (60 миль с востока на запад). Несколько городов в округе Кинг, таких как Рентон, Киркленд и Норт-Бенд, имеют свою собственную систему названий улиц и сетку в центре города, но сетка, основанная на Пионер-сквер, разработанная Мейнардом, официально охватывает весь округ.
Most streets in Seattle run either north–south or east–west. However, this orientation does not prevail in one of the oldest and densest parts of the town, bounded by Elliott Bay to the west, Broadway to the east, Yesler Way to the south, and Denny Way to the north. That exceptional area includes all of the Downtown Central Business District (CBD), the northernmost part of the Pioneer Square neighborhood south of the CBD, First Hill east of the CBD, and Belltown and the Denny Regrade north of the CBD. The grid is oriented 32 degrees west of north in the southern portion of that exceptional area, and 49 degrees west of north in the northern portion. The two portions are divided by a line that runs along Stewart Street (or its right of way) from Alaskan Way on the Central Waterfront east to 3rd Avenue, then along Olive Way from 3rd Avenue to 7th Avenue, and along Howell Street from 7th Avenue to Denny Way. Denny and Boren preferred that their streets follow the Elliott Bay shoreline, while Maynard favored a grid based on the cardinal directions for his (mostly flat, mostly wet) claim. All three were competing to have the downtown built on their land. Denny prevailed in what would become the central business district, but it was Maynard's grid that ended up being extended throughout the city and into all of King County (60 miles east to west). Several cities in King County, such as Renton, Kirkland, and North Bend, have their own naming system and grid in the center of town, but Maynard's Pioneer Square–based grid officially covers the entire county.
Обращение
Уличные адреса в Сиэтле (и большей части округа Кинг) соответствуют единой системе нумерации. На дорогах, идущих с севера на юг [обычно называемых авеню], нечетные номера домов находятся на западной стороне, а четные – на восточной. На дорогах, идущих с востока на запад [обычно называемых улицами], нечетные номера домов находятся на южной стороне, а четные – на северной. Номер дома определяется его положением относительно городской сетки (а не относительно начала конкретной дороги или ближайшего перекрестка), при этом последние две цифры последовательно увеличиваются вдоль сетки, а первые цифры указывают на местоположение в этой сетке. Ни одна улица, за исключением межштатной автомагистрали 5 и государственной трассы 99 – обе полностью или частично являются автомагистралями – не проходит непрерывно от северной до южной границы города. Это во многом обусловлено рельефом Сиэтла. Разделенный рекой Дуамиш и судоходным каналом озера Вашингтон, включающий четыре озера в пределах городской черты, а также глубокие овраги и как минимум семь холмов, в Сиэтле мало более-менее прямых маршрутов, где можно было бы разумно построить такую дорогу, даже с учетом одного-двух небольших мостов.
Street addresses in Seattle (and throughout much of King County) follow a uniform numbering plan. On roads that run north and south [generally called an Avenue], odd numbered addresses are on the west side and even numbered addresses are on the east side. On roads that run east and west [generally called a Street], odd numbered addresses are on the south side and even numbered addresses are on the north side. The address is based on its location relative to the grid (not relative to the location of the beginning of each separate road, or its nearest intersection) with the last two digits consecutively incrementing with the grid and the leading digits designating the location on the grid. No street, excluding Interstate 5 and State Route 99—both freeways in whole or in part—runs without interruption from the northern to the southern city limits. This is largely the result of Seattle's topography. Split by the Duwamish River and the Lake Washington Ship Canal, containing four lakes within the city limits, and boasting deep ravines and at least seven hills there are few more or less straight routes where such a road could reasonably be built, even allowing for the short bridge or two.