Викерс Шипбилдинг: Тарихы мен эволюциясы

Кіріспе

Vickers Shipbuilding and Engineering, Ltd (VSEL) – Англияның солтүстік-батысындағы Камбрия графтығындағы Барроу-ин-Фернесс қаласында орналасқан кеме жасау және инженерлік компаниясы. Компания соғыс кемелері, азаматтық кемелер, суасты қайықтары және қару-жарақтарды жасаған. Тарихи тұрғыдан компания Vickers Armstrongs әскери-теңіз құрылысы бөлігінің бір бөлігі болды және ірі әскери кемелер мен қару-жарақтарды салуда бай тарихқа ие. Күрделі тарихының нәтижесінде компанияның кеме жасау бөлімі қазір BAE Systems Submarine Solutions, ал қару-жарақ бөлімі BAE Systems Land & Armaments құрамына кіреді.

Тарих

Компания 1871 жылы Джеймс Рамсден тарапынан Темір кеме жасау компаниясы ретінде құрылды, бірақ оның атауы көп ұзамай Барроу кеме жасау компаниясы болып өзгертілді. 1897 жылы Vickers & Sons, Барроу кеме жасау компаниясын және оның еншілес компаниясы Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company-ны сатып алып, Vickers, Sons and Maxim, Limited компаниясы құрылды. Барроудағы кеме жасау зауыты Теңіз құрылысы және қару-жарақ компаниясы болып өзгерді. 1911 жылы компанияның атауы Vickers Ltd болып өзгертілді, ал 1927 жылы Армстронг Уитвортпен біріккеннен кейін Vickers Armstrongs Ltd болды, оның Тайн өзеніндегі High Walker кемежайы «Теңіз кемежайы» аталды. 1955 жылы кеме жасау бөлімшесінің атауы Vickers Armstrongs Shipbuilders, Ltd болып өзгерді және 1968 жылы қайтадан Vickers Limited Shipbuilding Group болып өзгертілді. 1977 жылы «Ұшақ және кеме жасау индустриясы туралы» заңға сәйкес кеме жасау тобы мемлекеттік меншікке беріліп, Британдық кеме жасаушылар компаниясына қосылды. 1988 жылы басшылықтың қателігі мен кеме жасау әдістерін өзгерту салдарынан Барроудағы Vickers кеме жасау зауытында (ядролық су асты кемесінің) бір бөлігі кездейсоқ түрде кері бұрылып дәнекерленді. 1994 жылы VSEL компаниясы екі сатып алу ұсынысын алды, бірі GEC компаниясынан, екіншісі British Aerospace (BAe) компаниясынан. VSEL, әсіресе «Өзгерістерге қатысты мүмкіндіктер» қорғаныс сараптамасынан кейін, соғыс кемелерін өндірудегі айналымдарға тәуелділікті азайту үшін ірі компаниямен бірігуге дайын болды. Екі ұсыныс та 1995 жылдың мамырында өз қорытындыларын және үкіметке кеңесін берген Монополиялар және бірігулер жөніндегі комиссияға (MMC) жіберілді. BAe ұсынысы мақұлданды, ал MMC (алты мүшесінің екеуі қарсы дауыс берді) GEC ұсынысы «қоғамдық мүддеге қарсы келуі мүмкін» деген қорытындыға келді. Алайда, GEC ұсынысы VSEL тарапынан мақұлданды және қабылданды, себебі мемлекеттік хатшы Майкл Хесселтин MMC ұсынысын қабылдамады және ұсыныстың жалғасуына рұқсат берді. GEC сатып алғаннан кейін VSEL, компанияның GEC Marconi бөлімшесінің бөлігі – Marconi Marine (VSEL) болды. British Aerospace және GEC-тің қорғаныс бизнесінің бірігуі – Marconi Electronic Systems – VSEL, BAE Systems Marine құрамындағы BAE Systems компаниясына өтті. 2003 жылы BAE Systems кеме және су асты кемелерін салу операцияларын бөлгеннен кейін BAE Systems Submarines деп аталатын тәуелсіз бөлімге айналды. 2007 жылдың қаңтар айында BAE Systems Submarine Solutions деп қайта аталды.

The company was founded in 1871 by James Ramsden as the Iron Shipbuilding Company, but its name was soon changed to Barrow Shipbuilding Company. In 1897, Vickers & Sons bought the Barrow Shipbuilding Company and its subsidiary the Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company, becoming Vickers, Sons and Maxim, Limited. The shipyard at Barrow became the Naval Construction & Armaments Company. In 1911 the company was renamed Vickers Ltd, and in 1927 became Vickers Armstrongs Ltd after a merger with Armstrong Whitworth, whose shipyard at High Walker on the River Tyne became the "Naval Yard". In 1955 the name of the shipbuilding division changed to Vickers Armstrongs Shipbuilders, Ltd and changed again in 1968 to Vickers Limited Shipbuilding Group. The shipbuilding group was nationalised under the Aircraft and Shipbuilding Industries Act in 1977 and subsumed into British Shipbuilders. In 1988, a mistake by senior management and changing shipbuilding methods meant that the Vickers shipyard in Barrow in Furness accidentally welded part of (a nuclear submarine) in an upside down position. In 1994 VSEL was subject to two takeover proposals, one from GEC and another from British Aerospace (BAe). VSEL was willing to participate in a merger with a larger company to reduce its exposure to cycles in warship production, particularly following the "Options for Change" defence review after the end of the Cold War. Both bids were referred to the Monopolies and Mergers Commission (MMC) which issued its conclusions and advice to government in May 1995. BAe's bid was approved, while the MMC concluded (with two of 6 members dissenting) that GEC's bid was likely to "operate against the public interest". However it was GEC's bid that was approved and accepted by VSEL, since Secretary of State Michael Heseltine did not accept the MMC's recommendation and allowed the bid to proceed. Following GEC's purchase VSEL became Marconi Marine (VSEL), part of the company's GEC Marconi division. With the merger of British Aerospace and GEC's defence business – Marconi Electronic Systems – VSEL passed to the resulting company, BAE Systems as part of BAE Systems Marine. In 2003 it became an independent division known as BAE Systems Submarines after BAE systems split its ship and submarine building operations. This was renamed BAE Systems Submarine Solutions in January 2007.