Кіріспе
Оңтүстік Нью-Джерсидегі жеңіл рельстік темір жол желісі, АҚШ
River Line (стильделген River LINE) – Нью-Джерсидің оңтүстігіндегі Камден және Трентон қалаларын, Нью-Джерси астанасын байланыстыратын гибридтік темір жол (жеңіл рельстік темір жолдың кейбір ерекшеліктері қала маңы темір жолына ұқсас). Аталған атау осы екі қала арасындағы бағытының Делавэр өзеніне параллельдікпен байланысты. River Line PATCO Speedline желісінің Бродвей станциясында (Уолтер Рэнд көліктік орталығы) және NJ Transit Atlantic City Line желісінің Pennsauken көліктік орталығында тоқтап, Филадельфиямен байланысты қамтамасыз етеді. Желінің солтүстік терминалы Трентон қаласындағы Трентон көліктік орталығына іргелес орналасқан. Бұл желі New Jersey Transit үшін Оңтүстік Нью-Джерси теміржол тобы (SNJRG) арқылы басқарылады, ол бастапқыда Bechtel және Bombardier компанияларын қамтыды. Қазіргі кезде жоба пайдалану кезеңінде болғандықтан, SNJRG құрамында тек Bombardier компаниясы ғана бар. 2022 жылы COVID-19 пандемиясынан кейін күндізгі орташа жолаушылар саны 5350 адамды құрады, бұл пандемияға дейінгі деңгейдің шамамен 61% -ы.
Пеннсаукен транзиттік орталығы
Өзен желісі мен Pennsauken қаласынан тікелей өтетін NJ Transit Atlantic City желісі арасындағы тікелей байланыстың болмауы, өзен желісі ашылған кезде көп сынға түсті. NJT бұл мәселені қайта қарастырды; 2009 жылдың наурызында NJT Pennsauken қаласында Өзен желісі мен Atlantic City желісін байланыстыратын интермодальдық станция салынатынын хабарлады. Жаңа интермодальдық станцияда Өзен желісі пойыздары үшін бір төменгі платформа, Atlantic City желісінің қалалық пойыздары үшін екі жоғары платформа және 280 тұрақ орыны болады. Pennsauken транзиттік орталығының іргетасы 2009 жылдың 19 қазанында салынды. Құрылыстың екінші және соңғы кезеңі 2011 жылдың 13 шілдесінде NJ Transit директорлар кеңесімен бекітілді. NJ Transit стансаны жолаушыларға 2013 жылдың 14 қазанында ашты.
Меншік және уақыт бөлісу туралы келісім
Сызықтың екі шетінен басқа, 1999 жылдың 1 маусымына дейін NJ Transit оны 67,5 миллион долларға сатып алғанға дейін River Line Conrail-дің Bordentown тармағы болып келді. NJ Transit жеңіл рельстік жолаушылар қызметін жексенбінен жұмаға дейін сағат 05:30-дан 22:10-ға дейін, сондай-ақ сенбі күні түні мен жексенбі күні таңында жүргізуге эксклюзивті құқыққа ие. Conrail қалған уақытта жүк тасымалына эксклюзивті құқыққа ие. Кез келген мекеме ерекше жағдай немесе төтенше жағдай туғанда желіні қолдану үшін ерекше уақыт сұрауы мүмкін. River Line іске қосылғаннан кейін бір жыл ішінде Федералдық теміржол әкімшілігі (FRA) уақытты бөлісу шартын (техникалық тұрғыдан алғанда, "уақытша бөлінуді") өзгертуге рұқсат берді. NJ Transit және Conrail желіні екі бөлікке бөлуге келісті: Камденнен Бордентаунға (оңтүстікке) және Бордентауннан Трентонға (солтүстікке). Солтүстік бөлігінде жолаушылар кезеңі сағат 6:00 орнына сағат 5:45-те басталады. Бастапқыда бұл жаңа кезеңдер NJ Transit-ке сағат 5:45-те Трентоннан Бордентаунға және Флоренцияға жабдықты жөнелтуге және сағат 6:08 мен 6:23-те солтүстікке бағытталған пойыздарды құруға мүмкіндік берді. Бұл таңертеңгі пойыздар NJ Transit-тің Солтүстік-Шығыс дәлізі арқылы Ньюарк және Нью-Йорк қалаларына бұрынғыдан ертерек қосылыстарды қамтамасыз етеді.
Түнгі қызмет көрсетуді тоқтату
Қазіргі уақытта, сенбі күндерінен және оңтүстік соңындағы ойын-сауық орталығында концерт немесе басқа да арнайы іс-шаралар өтетін кейбір түндерден басқа, сағат 22:00-ден кейін желіде қызмет тоқтатылады. Тек Камдендегі екі стансада, соңғы оңтүстікке бағытталған пойыздар сағат 22:00-ден кейін тоқтайтын екі жолды стансалар, бұл ереженің ерекшелігі болып табылады.
Операциялар және сигнализация
Жобаның ұзақтығының көп бөлігі, Камден соңындағы көшеде жүретін бөлігінен басқа, FRA талаптарына сәйкес келмейтін жеңіл рельсті DMU және ауыр магистральдық жүк пойыздарымен ортақ пайдаланылады. 34 шақырымдық ортақ учаскеде жеке және екі рельсті бөлімдер кездеседі. River Line бастапқыда жүк және транзиттік операторларға ең жоғары икемділікті ұсыну үшін, аралас режимде жұмыс істеуге (яғни, жүк пойыздары мен жеңіл рельсті пойыздардың сигнал жүйелерімен басқарылатын бір жолда жүруіне) арналған. Жоба, жобалау, құрылыс, пайдалану және күтіп ұстау (DBOM) шарты бойынша қайта жаңартылды. River Line операторлары Amtrak және Conrail сияқты АҚШ-тың солтүстік-шығысындағы магистральдық теміржолдар қолданатын стандартты NORAC ережелерінің өңделген нұсқасын пайдаланады. Дизельді жеңіл рельсті вагондарға тоқтау сигналы берілгенде, аралық индуктивті автоматты пойыз тоқтату жүйесі арқылы міндетті түрде орындалады. Бұл жүйе неміс Indusi жүйесіне ұқсас (бірақ толықтай сәйкес емес), онда сигналдар жол бойындағы құрылғылардан қозғалатын пойыздарға жіберіледі. Индуктивті пойыз тоқтату құрылғылары абсолюттік сигналдар алдында рельстерге орналастырылады. Егер пойыз тоқтау сигналын өткізіп кетсе, төтенше тежегіштер автоматты түрде іске қосылады, ал бұғаттаулар басқа пойыздармен қақтығысты болдырмау үшін жеткілікті ұзындықта жасалған.
Төлем және билеттер
"Ривер-лайн" бір аймақты автобуспен сапармен тең: бағасы 1,60 доллар. "Ривер-лайн" төлемді растау жүйесі бойынша жұмыс істейді, бұл АҚШ-тағы көптеген жеңіл рельстік жүйелерге тән. Жолаушылар билеттерді барлық станцияларда орналасқан билет сату автоматтарынан (ТВМ) немесе смартфондағы NJ Transit қосымшасы арқылы сатып ала алады. Филадельфияға қатынайтын автобус бағыттарымен біріктірілген билеттер қолжетімді. Бір жолғы, қайтымды және он жолға арналған билеттерді қосымша немесе қағаз билеттер арқылы автоматтандырылған растау құрылғыларында растау қажет, олар билетке 75 минуттық пайдалану мерзімімен күнді және уақытты мөр басады. NJ Transit баға инспекторлары пойыздарда және станцияларда билеттерді кездейсоқ тексеріп отырады; баға төлеуден жалтарған жағдайда 100 долларға дейін айыппұл салынады. Ньюарк қалалық метрополитені мен Хадсон-Берген жеңіл рельстік жүйесінің қолданылмаған билеттерін "Ривер-лайн" станциясында растағаннан кейін пайдалануға болады. 2004 жылғы мәліметтерге сәйкес, жолаушылар төлеген баға барлық шығындардың (қарыз төлемінсіз) 7% ғана құрады. NJ Transit-тің басқа да көлік түрлері сияқты, ол SEPTA Key Card, PATCO-ның Freedom Card, MTA-ның MetroCard немесе OMNY карталарын қабылдамайды, бірақ болашақта жаңа баға төлеу жүйесін құруды жоспарлап отыр.
Жылжымалы құрам
River Line автопаркі 20 швейцариялық жасалған Stadler GTW 2/6 дизельдік пойыз (дизельді көп агрегатты) вагондарынан тұрады. River Line – Америка Құрама Штаттарында дәстүрлі электрлік көліктердің орнына мұндай пойызды пайдаланған алғашқы жеңіл рельсті жүйе.
Болашақ қызмет, станциялар мен кеңейтулер
New Jersey Transit River Line-ға бірнеше мүмкін кеңейтулер мен жаңа станциялар ұсынды, олар бастапқы құрылыс жоспарында кейінге шегерілген немесе болашақта іске асырылуы мүмкін жобалар ретінде қарастырылуда.
Глассборо-Кэмден желісі
Глассборо-Кэмден желісі - ұсынылып отырған 18 мильдік (29 км) дизельдік көп бірлік (DMU) жеңіл рельстік жүйе. Камдендегі солтүстік ұшында ол Ривер-Лайнмен (River Line) тоғысады, оның инфрақұрылымы мен құрамалары үйлесімді болады және Уолтер Рэнд көлік орталығында аяқталады. Бұл жоспар Оңтүстік Джерсидегі қоғамдық көліктің кеңейтілуінің бір бөлігі болып табылады, соның ішінде 42- және 55-бағыттар бойынша жылдам автобус қызметі, Атлантик-Сити теміржолының жақсартулары және Атлантик-Сити халықаралық әуежайымен байланыстың күшейтілуі де қарастырылған.
Нью-Джерси штатының штаттық үйінің кеңейтілуі
Нью-Джерси штатының штаттық үйі Трентон транзиттік орталығындағы River Line желісінің солтүстік терминалынан солтүстік-батысқа қарай шамамен 0,8 мильдей қашықтықта орналасқан. Желі салынып жатқан кезде NJT бұл қашықтықты қамтитын, қала көшелерімен бірге жүретін жалғасқан желі құру мүмкіндігін қарастырды. Мұндай жалғасқан желі Трентон қаласының орталық аймағындағы мемлекеттік қызметкерлер мен басқа жұмысшылардың жұмыс орындарына тікелей қосылыс жасауға мүмкіндік берер еді. Жобаға Трентон қаласының шенеуніктері қолдау көрсетсе де, NJT бюджеттен асып кеткен құрылыс жұмыстарын кеңейтуге бармады, орнына River Line жолаушыларын Трентон транзиттік орталығында ауыстыруды талап ететін "Capitol Connection" атты автобустық қызметін іске қосты.
Батыс Трентонның кеңейтілуі
Үшінші ұсынылған кеңейту өзен желісін штаттық үйден асып, Трентон қаласы арқылы Нью-Джерси штатының Юинг қаласындағы Батыс Трентон станциясына дейін жеткізеді, содан кейін Бакс және Монтгомери округтері арқылы Филадельфия қаласының орталық бөлігіне SEPTA-ның Батыс Трентон желісімен қосылыс жасалады. NJ Transit бұл кеңейтуді 2020 жылғы көлік тілектері картасына қосты, бірақ одан әрі шаралар қабылдаған жоқ.
Қосымша екі рельсті қызмет
Көп бөлігінде Өзен желісі екі рельстік жолдарды пайдаланады, бірақ кейбір жерлерде, мысалы, Берлингтон (бір рельстік жолдың екі жағында көшелер орналасқан), Пальмира және Бордентаун сияқты жерлерде, жол арықтарын тарылту немесе алып тастамайынша екі рельстік қызмет көрсетуге орын жетпейді. Қазіргі ең жоғары сағаттық интервалды 15 минуттан қысқарту үшін қосымша өткізу участаларын салу немесе белгілі бір жергілікті жолдардағы бір қатар қозғалысты тоқтату қажет болады.