Ньюарк жеңіл рельсті жүйесі

Кіріспе

Жеңіл рельстік жүйе

Неварк Жеңіл рельстік жолы (NLR) – Нью-Джерси штатының Неварк қаласына және айналасындағы аймақтарға қызмет ететін жеңіл рельстік жүйе. Ол «New Jersey Transit» компаниясына тиесілі және оның автобус тасымалдау бөлімшесімен басқарылады. Қызмет екі бөлімнен тұрады: бастапқы Неварк қалалық метрополитені (NCS) және Брод-Стрит станциясына дейінгі жалғастырылған желі. Қалалық метрополитен 1935 жылдың 16 мамырында ашылды, ал біріктірілген Неварк Жеңіл рельстік жолы қызметі 2006 жылдың 17 шілдесінде ресми түрде іске қосылды. Бұл «жер асты-жер үсті» желісі, ол Пенн станциясынан Уоррен көшесіне дейін жер астымен, ал Уоррен көшесінен солтүске қарай жер үстімен жүреді. Неварк Жеңіл рельстік жолының бөлігі болғанға дейін ол #7 қалалық метро желісі деп белгілі болған, бұл NJT автобус тасымалдау маршрутының нөмірі. Бұл нөмір әлі де ішкі қолданыста бар. Метрополитен жүйесі жабық болған кезде, ауыстыру автобустары да «7 City Subway» маршрут нөмірін тасымалдайды. Бұл бөлімнің ұзындығы 9 шақырымды құрайды және Блумфилд қаласындағы Гроув көшесі мен Неварк Пенн станциясы арасында жүреді. Бұл станция Манхэттенге PATH жылдам транзиттік жүйесімен, көптеген автобус маршруттарымен, сондай-ақ Amtrak және New Jersey Transit Rail Operations пойыздарымен байланысқан маңызды көлік торабы болып табылады.

Блумфилд кеңейтілуі

2002 жылғы 22 маусымда Ньюарк қалалық метрополитені Беллвилл және Блумфилд қалаларының шеттеріне дейін ұзартылды, бұл бұрынғы Эри темір жолының Оранж тармағының орнында салынды, қазір Норфолк Саутерн компаниясына тиесілі. Silver Lake және Grove Street станцияларында жаңа станциялар ашылды, ал Heller Parkway және Franklin Avenue станциялары біріктіріліп, жаңа Branch Brook Park станциясы құрылды. Жаңа пойыз вагондары ескі PCC вагондарынан айырмашылығы екі бағытта жүре алатындықтан, Франклин даңғылындағы айналма жол алынып тасталды. Дегенмен, Grove Street депосында жаңа айналма жол салынды. Ұзартылған желідегі барлық жол өткелдері деңгейде орналасқан.

Ортақ жолды пайдалану

Бастапқы келісім Norfolk Southern компаниясына күн сайын сағат 23:00-ден 5:00-ге дейін жеке операция жүргізу құқығын берген, бірақ жаңа келісім жолаушылар пойыздарының тәулік бойы жұмыс істеуіне мүмкіндік береді, түнгі қызмет 2005 жылдың 8 қаңтарынан басталады. Қарсылығында, Norfolk Southern енді жолаушылар пойыздары сирек жүретін барлық ең төменгі жүктемелі уақыттарда жұмыс істей алады.

Кең көше кеңейтілуі

Ньюарк жеңіл рельсінің екінші сегменті – Брод-стрит кеңейтімi. Ол Ньюарк-Элизабет темір жолының бірінші кезеңі ретінде жоспарланған. Жолдың ұзындығы 1 миль (2 км) және Ньюарк Пенн стансасын Брод-стрит стансасына қосады. Ол ескі қалалық метродан, бұрынғы қоғамдық қызмет терминалына бағытталған қолданыстағы тораптан бөлінеді. Жаңа туннель тораптан екі блок солтүстікке қарай орналасқан порталға дейін созылады. Қалған бөлігі жер үстімен өтеді. Бірнеше блок бойы екі рельс бір-бірінен бір-екі блок қашықтықтағы көшелермен қатар жүреді. Екі рельс те Нью-Джерси өнер орталығының Орталық көшедегі аялдамасын қамтиды. Кету рельсі Атлантик көшесінде және «Берз мен Иглз» стадионында тоқтайды. Келу рельсі Вашингтон паркінде тоқтайды. Кеңейтім 2006 жылдың 17 шілдесінде ашылды. Құрылыс 2002 жылы басталды, жалпы құны 207,7 миллион долларға бағаланды, яғни бір фут рельске шамамен 40 000 доллар; жоба бюджет шегінде аяқталды. Бір жыл өткен соң күндізгі орташа жолаушы ағыны 4000 адамды құрайды деп болжанды, ал 2010 жылы бұл көрсеткіш 7000-ге жетеді деп күтілді. 2010 жылы Ньюарк жеңіл рельсінің екі желісі бойынша күндізгі жолаушы ағыны 9000 адамды құрады. Жаңа станциялардағы көркемдік безендірудің ортақ тақырыбы – «Сара мен Уэйнмен бірге саяхат». Бұл Ньюаркта туған джаз шеберлері Сара Вон мен Уэйн Шортерге арналған құрмет. Оған Вонның «Send in the Clowns» әнінің мәтіні және музыкалық ноталарды бейнелейтін түрлі-түсті кірпіштер кіреді. Брод-стрит кеңейтімi Ньюарк қаласының екі теміржол стансасы арасындағы байланысты жеңілдету мақсатында салынды. Екі жеке станцияның тарихы екі жеке теміржолға байланысты. Брод-стрит станциясы бұрын Лаккавана темір жолы мен оның мұрагері Эри Лаккавана темір жолына тиесілі болған, ал Пенн станциясы Пенсильвания темір жолының меншігінде болған. Бұрын Amtrak және бұрынғы PRR/Conrail қалалық желілері мен бұрынғы (Эри) Lackawanna қалалық желілері арасында ауысуды қалаған жолаушылар екі станция арасында өздерінің көлігімен (әдетте такси немесе автобуспен) жүруге мәжбүр болған.

The Broad Street Extension is the second segment of the Newark Light Rail. It was planned as the first phase of the Newark Elizabeth Rail Link. The line is 1 mile (2 km) long and connects Newark Penn Station to Broad Street Station. It branches off the older City Subway using the existing junction that had led to the Public Service terminal. A new tunnel leads from the junction to a portal about two blocks north. The remaining section runs above ground. For a few blocks, the two tracks run on different streets a block or two apart. Both tracks serve the New Jersey Performing Arts Center at Center Street. The outbound track makes stops at Atlantic Street and at the Bears and Eagles Riverfront Stadium. The inbound track makes a stop at Washington Park. The extension opened on July 17, 2006. Construction began in 2002 with an estimated cost of $207.7 million, or about $40,000 per foot of track; it was completed within budget. Projections were for 4,000 average weekday boardings after one year, growing to about 7,000 in 2010. Actual weekday boardings in 2010 for both Newark Light Rail lines combined were reported at 9,000. The art work at the new stations has a common theme, "Riding with Sarah and Wayne." It is a tribute to Newark born jazz greats Sarah Vaughan and Wayne Shorter, and includes the lyrics to Vaughan's signature song, "Send in the Clowns," and colored bricks representing the music notes. The Broad Street Extension was intended to ease connections between Newark's two rail stations. The two separate stations are a legacy of their roots in two separate railroads. Broad Street Station was once owned by the Lackawanna Railroad and its successor, the Erie Lackawanna Railway, while Penn Station was built and owned by the Pennsylvania Railroad. Previously, passengers wanting to transfer between Amtrak and the former PRR/Conrail commuter lines and the former (Erie) Lackawanna commuter lines had to make their own way (usually by taxi or bus) between the two stations.

Жол ақысы

Ньюарк жеңіл рельсі бір аймақты автобуспен жүрумен тең: бір жолғы билет құны $1.60 (2015 жылдың 1 қазанынан бастап) және билет тексерілген сәттен бастап бүкіл жүйеде бір сағатқа жарамды. Уоррен көшесі мен Пенн станциясы арасындағы метромен жасалатын сапарлар үшін арнайы $0.75 "Жер асты" бағасы қолданылады, бірақ жер үсті бөлігіне емес. Біріктірілген бағыттар үшін билеттер алуға болады. Бір немесе бірнеше жергілікті автобус аймақтарына жарамды айлық және апталық NJ Transit автобус және пойыз билеттері, сондай-ақ автобустарда сатып алынған ауысу билеттері де қабылданады. Ньюарк жеңіл рельсі, АҚШ-тағы көптеген жеңіл рельс жүйелері сияқты, төлемді растау жүйесі бойынша жұмыс істейді, онда жолаушылар полиция қызметкерлері, транзиттік қызметкерлер немесе баға агенттері жүргізетін кездейсоқ баға тексерулері кезінде билеттерін көрсетуі керек. Жолаушылар билеттерді станция платформаларында немесе станция кіреберістерінің жанында орналасқан билет сату автоматтарынан (TVM) сатып ала алады. Билеттерді New Jersey Transit мобильді қосымшасы арқылы да сатып алуға болады. Бір жолғы, қайта бағытты және он жолғы билеттер автоматтандырылған растау құрылғылары арқылы расталуы керек, бұл құрылғылар билетке 60 минуттық пайдалану мерзімін көрсететін күнді және уақытты мөрлейді. NJ Transit баға инспекторлары пойыздарда және станцияларда билеттерді кездейсоқ тексереді; баға төлеуден жалтарған жағдайда 100 долларға дейін айыппұл салынады. PCC трамвайларында, 1999 жылдың қазанында LRV енгізілгенге дейін қысқа мерзімге шешілген, билет бағасы көлік құралындағы касса арқылы төленді, ал қалған уақытта төлемді растау жүйесі қолданылды.

Танымал мәдениетте

2011 жылдың қараша айында "Қараңғы рыцарь көтерілісі" фильміне арналған түсірілімдер Әскери саябақ станциясында жүргізілді.